诚然，在车联网的高度普及、5G技术的铺开以及汽车产业融合的大势下，传统单一驾驶与乘坐功能的汽车座舱正在被颠覆，更高级、更智能的“智能座舱”应运而生。
从行业发展态势来看，大屏+多屏已经是智能汽车的基本操作，智能语音、HUD、OTA、DMS等功能配置也成为了各大品牌车型争相宣传的卖点。
高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-9月中国市场乘用车10英寸及以上中控显示屏搭载交付量为761.73万辆，同比上年同期增长21.78%，成为市场的一大亮点。同时，副驾娱乐屏搭载交付量为20.8万辆，同比增长159.68%；此外，前后座控制屏搭载量也处于持续上升趋势。
而作为人车交互最直接感知的部分，智能座舱不仅是出行空间属性的集中体现，更是评价汽车智能与否的标准之一。如何打造符合品牌定位的个性化智能座舱体验，亦是各家车企的竞争焦点。
面向座舱智能化大浪潮，诞生于英国的跑车品牌路特斯也尝试寻找答案，并于近日对外展示了其次世代座舱操作系统Lotus Hyper OS。
据介绍，Lotus Hyper OS呈现融入生活、又超越生活的智能座舱体验，不仅可在日常使用场景中贴合用户的习惯和选择，更将在激烈驾驶场景中赋能用户的能力与体验，为用户提供便捷的体验、直观的交互、真实的映射与刺激的驾控。
双8155芯片赋能强悍硬件内核
即便如今，拥有行业领先的7nm制程技术、单颗SOC算力可达105K DMIPS的8155芯片，仍然是智能座舱芯片的顶级产品。
高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-10月搭载高通平台智能座舱交付量达到192.67万辆，份额占比达到27.05%；其中，在座舱域控制器市场（121.09万辆），高通平台占比已经突破30%，达到30.42%。
而在22款新车交付量方面，高通平台在域控市场的占比则更是高达86.45%。同时，在高通8295平台没有正式量产之前，双高通8155平台已经是市面上最强的座舱解决方案。
Lotus Hyper OS座舱操作系统不仅采用双8155芯片，更是通过高速互联接口打通2颗8155芯片，采用独特的算力分配技术，充分发挥双8155芯片带来的高达210K DMIPS的总算力，以及32G超大内存，同时支持5块座舱屏以及酷炫的3D桌面引擎和应用。
如此强悍的底层算力性能，为整车带来更流畅、更丝滑、更具可能性的座舱交互体验。每一个指令，毫秒必应；每一次触控，流畅丝滑。
Lotus Hyper OS座舱操作系统超级充电界面
而从体验来看，评价智能座舱是否“硬核”，中控系统尤为关键，其中出色的屏幕素质、系统功能、UI设计都必不可少。
路特斯Eletre副驾驶屏幕
据悉，中控采用的是1677万色OLED屏幕，高达150%的SRGB，使屏幕色彩更丰富；2560*1600 高清显示，画面不失真；16:10宽窄比，带来影院级感观效果。主副驾则采用轻薄LED屏幕，光线不刺激双眼，更适宜观察周围环境。
路特斯Eletre后排屏幕
值得一提的，还有其突破性UI美学。
区别于传统的圆润按钮控件设计，Lotus Hyper OS座舱操作系统带来耳目一新的操作感受。可同时实现多任务分屏操作，分屏占比三分之二，和而不同；主、副驾同时使用，互不干扰，兼顾个性所需，令驾驶更专注。
路特斯Eletre KEF音响系统
另外，Eletre搭载的是英国瑰宝级KEF音响，最高可选23扬声器配合前置低音，搭载领先于世的Uni-Core™创新技术，打破传统的消力设计，有效降低声波干涉，扩大聆听范围；小空间实现大声量，音色更浑厚精准。
在硬件的加持下，路特斯还联合KEF音响、杜比等音频领域的优秀伙伴，共同打造至臻全景空间，配合独家的Lotus Hyper Music应用，海量高品质杜比音乐媒体库，充分发挥硬件实力，体会真正的移动音乐厅的震撼魅力。
此外，Lotus Hyper OS还与QQ音乐深度合作，从视觉布局到交互反馈均将深入定制，未来还将有更多定制化丰富生态。
引领智能座舱数字化
可以预见的是，在人工智能、车联网技术、汽车芯片以及操作系统等技术发展助推下，以人机交互为核心，能提供多屏联动、科技感与个性化并存的智能座舱将成为主流。
据透露，Lotus Hyper OS将带来3D场景化交互，用户可在数字世界实时操控实车。通过数字世界的车辆模型，不仅可做到全方位自由赏车用车，还可同步呈现车辆状态，实现车门解锁、开合充电口盖、开启后备箱门、调节主动尾翼及天窗雾度等功能，交互体验更为简单高效、直观流畅。
“实时3D正在重新定义未来汽车的车内体验。”汽车高性能计算平台的日益普及，显示器尺寸和数量的不断增加对更实时、更逼真的3D体验的需求正在激增。
而始终致力于让用户及时获得符合自身需要的内容，Lotus Hyper OS还将100+项云端服务和1500+的各类车身信号打散到原子级别，并填充至驾乘中的各场景中，为用户构建出丰富且精准的场景化服务。
Lotus Hyper OS座舱操作系统车辆设置界面
拥有高度整合的智能场景，Lotus Hyper OS座舱操作系统可为用户省去繁琐，提前做好下一次出行规划，从容出行不焦虑。导航、音乐等都将按爱好提前预设，只需一键激活，即刻出发。
此外，路特斯还将独家开发的动效引擎，首次应用于Lotus Hyper OS座舱操作系统。
在数字世界中，路特斯极致还原牛顿爵士发现的真实物理世界自然规则，通过对界面元素的位置、体积、行为的判定，实现真实、自然、流畅的动画效果，给予用户符合物理运动规律的细腻反馈。
值得一提的是，Lotus Hyper OS还是全球首款基于UNREAL ENGINE 虚幻引擎实时渲染的座舱操作系统，采用游戏级PBR材质系统，结合实时动态照明以及HDR环境光照明技术，打造物理与数字世界无缝衔接的交互体验。
车模、车库、设置等界面更加细腻，最终画面呈现更加真实。用户可直接在数字世界对真实世界车辆进行操控。
Lotus Hyper OS座舱操作系统驾驶模式设置界面
基于路特斯品牌的赛道基因，Lotus Hyper OS结合顶尖智能驾驶辅助系统能力，为赛道场景打造了Lotus track report专属应用。其拥有行业首创基于ADAS高精定位的车载系统赛道计时和数据分析系统，可做到毫秒级的定位刷新率，结合高带宽车载网络通信，与底盘6个自由度控制系统，实时呈现且精准记录赛场驾驶动态数据。
云端数据深度融合为圈速爱好者带来革新服务。Lotus Hyper OS可实时指引赛道上的走线，入弯，出弯点的选择，如同专业教练般如影随形，并通过视觉化直观提示。Lotus virtual track coach直观反馈车手的走线和最佳路线之间的差异，助力用户突破自我。
