1、概念

1.1 动力电池

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

1.2 储能电池

储能电池一般指的是储能蓄电池，储能蓄电池主要是指使用于太阳能发电设备和风力发电设备以及可再生能源储蓄能源用的蓄电池。常见的储能蓄电池为铅酸蓄电池。 目前正在逐步开发以磷酸铁锂为正极材料的锂离子储能电池。

2、应用场景

• 动力电池：主要用于电动汽车、电动自行车以及其它电动工具领域。
• 储能电池：主要用于调峰调频电力辅助服务、可再生能源并网、微电网、3C等领域。

3、动力电池与储能电池的对比

3.1 性能要求

• 动力电池：作为移动电源，对于能量密度和功率密度都有较高的要求。
• 储能电池：绝大多数储能装置无需移动，因此储能锂电池对于能量密度并没有直接的要求;功率密度，不同的储能场景有不同的要求。

3.2 循环次数

• 动力电池：动力锂电池的循环次数寿命在1000-2000次。
• 储能电池：储能锂电池的循环次数寿命一般要求能够大于3500次。

3.3 电池类型方面

• 动力电池：出于安全和经济的考虑，在选择锂电池组时通常使用磷酸铁锂电池。
• 储能电池：主流电池类型有磷酸铁锂电池和三元锂电池，随着磷酸铁锂电池能量密度问题的解决，磷酸铁锂电池占比逐年提升。

3.4 成本结构不同

• 而动力电池中仅电池电芯的成本就占比高达80%，剩下的20%则分别是电池管理系统、结构件、辅料等。
• 储能电池系统中，电池的成本占比为60%，储能逆变器成本占比20%，能量管理系统占比10%，电池管理系统占比5%。