美国智能交通协会（ITS America）是美国交通系统技术现代化的国家主要倡导者，专注于推进智能交通技术的研究和部署。美国智能交通协会是美国交通部道路技术的官方咨询委员会，代表州和城市交通部门，运输部门，大都市规划组织，汽车制造商，技术公司，工程公司，汽车供应商，保险公司以及研究和学术大学。

美国智能交通协会的愿景是"通过一个更安全、更环保、更智慧的智能移动出行创造的更美好的未来"。我们的使命是推进智能交通技术和解决方案的研究和部署，以挽救生命，改善流动性，促进可持续性，提高效率和生产力。

我们的重点是加速无缝出行技术，互联和自动化车辆技术以及智能基础设施部署的政策；通过扩大对支持智能社区的技术的投资，为我们的交通系统注入新活力的政策；鼓励新模式和新交通方式的政策，包括微型交通、乘车服务、汽车共享、自行车共享、微型交通和无人系统；以及实现这一切的政策，同时使我们的交通系统更安全，更环保，更智能。对这些技术的投资还应该解决交通公平问题，以便每个人都能获得流动性和机会，以及交通劳动力的合理担忧。然而，我们的首要任务始终是，并将继续是安全。

在我们如何定义21世纪的交通系统方面，我们正处于巨大机遇的风口浪尖，该系统可以确保更绿色的社区，增加机会和公平，以及为所有人提供更安全的街道。技术集成是我们面向未来构建的关键。包括自动化、网联、共享和电气化的运输和基础设施在内的技术将定义人员、货物、服务和信息的移动方式；减少运输过程中的温室气体排放部门；并确保美国继续在技术驱动的全球经济中保持领导地位。

美国智能交通协会已经采取了政策，将推进运输技术的研究，开发和部署，通过使其更安全，更环保，更智能来改善我们的运输系统。这些政策将产生具体和可衡量的影响，以解决我们的交通系统目前面临的挑战，包括伤亡，拥堵，排放和不公平的准入。美国智能交通协会的政策分为六大类：智能基础设施，V2X和互联交通，自动驾驶汽车，按需出行性，新兴技术以及可持续性和弹性。

1. 智能基础设施

为了引领21世纪技术驱动的全球经济，需要投资我们的数字基础设施，重建和现代化我们现有的物理基础设施。美国智能交通协会支持联邦政策，增加对自动化，连接，共享和电气化运输技术和基础设施改进的投资，使自动化和人类驾驶员受益，特别是通信，网络安全和维护良好的道路。

加大对智能交通技术研究和部署的投入
保护关键交通基础设施免受网络安全威胁
减少网络攻击的脆弱性，为新技术的安全性建立保障
建立公众对新交通技术的隐私、安全性和安全性的信心
扩大对先进交通改进的投资
转型交通技术规划
部署宽带以支持智能交通技术
建设宽带基础设施和安全频谱，以支持先进的车辆和交通基础设施技术
升级我们的基础设施以适应新的汽车技术
缩短研发和部署新技术之间的差距
先进技术及其对运输系统的长期影响的研究
振兴ITS计划咨询委员会
加强大学交通中心计划
通过智能技术对社区进行再投资

2. V2X/互联交通

美国智能交通协会的V2X和互联交通政策涉及的主题领域包括互联、车对车（V2V）、车对基础设施（V2I）和车对行人（V2P）技术和创新；频谱分配和使用；标准制定；技术和基础设施之间的互操作性；网络安全；V2X应用优先级；以及V2X和互联技术的未来。

美国智能交通协会支持为V2X运输技术保留5.9 GHz安全频段，允许更新的V2X技术（如蜂窝车联网（C-V2X））在频段内运行，并保护V2X频谱免受与带外发射相关的干扰。美国智能交通协会倡导继续开发和部署互联汽车技术，以便我们能够实现强大的V2X网络将提供的重大安全，环境和经济效益。

3. 自动驾驶车辆

自动驾驶汽车（AV）具有巨大的潜力，可以提高道路安全性和性能，并通过提供更实惠的移动选择，为更宜居、充满活力和公平的社区做出贡献；通过扩大其覆盖范围来改善过境通道、改善货运、并为其他需求腾出停车位，包括公交走廊、自行车道和步行场所，包括人行道和广场。自动驾驶汽车可以为残疾人和老年人提供出行选择，并为服务不足的社区提供交通服务。美国智能交通协会支持政策和监管框架，以促进自动驾驶汽车的安全测试，部署和集成到地面交通系统中，并解决高度自动化车辆（HAV），自动驾驶卡车，自动化运输，劳动力影响和缓解策略以及土地使用和运输系统集成的问题。

4. 按需出行（MOD）

美国智能交通协会通过按需出行（MOD）联盟支持一项MOD计划，该计划鼓励联邦运输资金的灵活性，以满足不断变化的移动需求，包括与提供共享使用旅行（汽车，自行车，新移动模式），数据管理和其他技术公司的合作伙伴关系，以提供第一英里/最后一英里服务和改善的货运交付，移动服务和技术的集成，以及新的票价和集成支付技术。这包括明确表示，国防部应利用公共交通投资，同时在USC第49条和第23条中增加新条款，将微移动、乘车、拼车和微交通等MOD服务定义为合格的合作伙伴关系，并纳入新计划。

5. 新技术

运输领域的新兴技术最近有了重大发展，包括与快速旅行相关的技术超级高铁，城市空中交通和货物交付，自动化货物运输以及区块链和集成技术平台。

美国智能交通协会鼓励使用"完整街道"设计方法来整合无人地面交付系统。美国智能交通协会支持在下一次联邦航空管理局（FAA）重新授权中解决无人机（UAV）开发和部署的限制，以鼓励通过州和地方层面的合作伙伴关系进行额外的测试和开发安全管理模型，以促进无人机的整合。美国智能交通协会支持进一步探索超级高铁等新兴技术，这些技术可以提供高速运输和深思熟虑的监管方法，以确保此类技术的安全性并为其提供许可机会。

ITS美国新兴技术常务委员会优先考虑推进与个人交付设备（PDD）和数字孪生相关的即将出台的政策。PDD（机器人交付）被允许在大约48%的州和哥伦比亚特区的特定法规下运行。这些机器人地面交付直接与出行的公众和现有的交通基础设施接口。

数字孪生是创建设计或系统的数字副本。然后，该副本用于测试各种场景，以查找系统发生故障的"边缘"情况，并向系统提供反馈以增强设计或操作。在运输领域，数字孪生可以更好地管理资产，并最大限度地提高系统的效率。交通数字孪生可用于增强车队运营、优化基础设施网络运营、改善电网需求管理、并调整施工阶段。

新兴技术常设委员会将研究这些系统如何与我们现有的系统和运输用户协同工作。随着这些新技术的发展，它们为规划、设计、安全、可持续性、运营和合作伙伴关系提供了新的考虑因素和机会。

与产业界和政策制定者合作，推进应用和通用人工智能（AI）改善交通
通过建立非常规系统，如个人送货设备（PDD）和无人机（UAV）以及高速制导系统作为新的货运方式来扩大货运流动性

6. 可持续性和弹性

现在必须采取行动，加强我们运输系统的可持续性和弹性，以减少运输对环境的巨大影响，并保护基础设施免受恶劣天气事件和气候变化的其他影响。提高运输系统的可持续性和弹性有很多机会，包括通过电动汽车和替代燃料技术的进步，充电基础设施，清洁发电，电网能力和弹性，基础设施弹性，路边管理和先进材料技术。随着美国成为可持续和有弹性的交通的全球领导者，对这些领域的技术部署和劳动力发展的投资也将提供显着的经济和就业效益。一个更可持续的交通系统也将通过帮助减轻交通对环境的负面影响来改善公平性，而这种影响在低收入和少数民族社区往往最为明显。

美国智能交通协会支持对可持续交通的额外投资，包括为电动汽车充电和氢燃料基础设施的部署提供资金，增加对电动汽车充电和替代燃料技术研究的投资，维护和加强个人，客运和货运车辆的电动汽车税收抵免，恢复燃料电池汽车的零排放消费者税收抵免，为中型商用货车预留的零排放插电式电动汽车税收抵免进行额外分配，并支持对公共交通电气化的投资。

美国智能交通协会目前正在开展一项政策制定过程，以扩大和加强我们的可持续性和弹性政策。即将出台的政策将涉及电动汽车、充电基础设施、发电、电网能力和弹性、基础设施弹性、路边管理、先进材料技术、移动效率和运输部门排放等主题领域。