历经十余年的积累和发展，受益于国家财政政策的大力支持、行业技术水平的大幅提升、车企研发与营销费用的大力投入等多重因素，我国新能源汽车走向了高速发展阶段，并一举成为全球最大的新能源汽车市场，在续航里程、环境适应性、整车性能、整车能耗、智能化应用等方面已经取得全面进步。

国产新能源汽车奔向全球

中国汽车工业协会数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%，汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。

随着国际能源安全和全球气候问题的日益突出，实现“碳达峰、碳中和”正成为全球共识，发展新能源汽车也得到了各国重视。同时，随着国内新能源汽车竞争进入“白热化市场”，走向海外市场成为众多车企的选择。中国汽车工业协会数据显示，2022年，我国汽车企业出口首次突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，首次超过德国，成为世界第二大汽车出口国家。

据中国汽车流通协会数据显示，全球新能源乘用车销量前十企业中，中国品牌企业占据6席。其中，比亚迪销量连续两年超越特斯拉，占据第一名。

海水与火焰并存

近年来，以比亚迪和蔚来为代表的头部车企高调出海欧洲一直被业内视为中国新能源汽车出海的标志性事件。进军欧美高端市场，成功打造“第二增长曲线”是众多国产新能源车企的出海初心。

然而，“在家千日好，出门万事难”。除去汇率风险、国际金融环境恶化、贸易保护主义势力抬头等国际政治经济环境的不确定性因素，车企也面临着合规问题、知识产权风险、产品力不足、售后服务管理困难、品牌海外体系建立困难、本地产业体系搭建困难等众多现实挑战。尤其是欧美高端市场，除了强制性认证外，还有准入级别的环保法规，这使得车企原有的规模优势和成本优势将显著削弱甚至不复存在。

拥抱数字化转型浪潮，未雨绸缪正当时

对于车企而言，只有在考验中生存下来，才能拥有未来！新能源汽车需要大规模的技术研发以及与零部件供货商长期洽谈合作，全面提升产品技术、供应链、品牌等多方面的关键能力，才能真正做到未雨绸缪，全面提升企业抗风险能力。

一是技术研发是企业的生命力和核心竞争力，质量安全是企业永恒的使命。车企在加强对车用芯片、操作系统等核心技术的研发投入、加快出口车型设计工作以及及时进行产品创新的同时，要努力提高产品质量和安全性，包括进行可靠性测试、纠正产品缺陷等方面。

二是由于整车制造产业链长且复杂，涉及电池、车机、电控系统、传动模块、变速器等众多汽车零部件。协同整合全球供应链和产业链资源，构建关键零部件技术和产品供给体系，是车企提升整体竞争力的重中之重。

三是中国汽车出海，品牌建设是必要且长期的投资。三流企业卖产品，二流企业卖技术，一流企业卖品牌。车企应当制定国际化市场战略，根据当地需求和文化特点制定适应市场的营销策略，创造国际化的品牌形象和品牌价值。

企业当积极拥抱数字化转型浪潮！数字化转型对于车企提升研发效率，实现研发过程的协同工作，缩短产品上市周期，降低产品成本具有重要作用。企业通过加速数智化能实现低成本、高效率地构建紧密采购与供应关系，加强上下游供应链管控力，提高库存周转率，加快供应链响应速度，减少资金占用。总体来看，数字化技术的布局在出海的汽车企业打造长期的国际品牌竞争力过程中将起到重要的推动作用！