CNCAP2021法规adas功能场景
- 概述
- 功能介绍
- 试验场景
概述
C-NCAP是中国汽车技术研究中心于2006年3月2日正式发布的首版中国新车评价规程。中国新车评价规程每三年进行一次规程改版，最新的是2021版本。本文只针对cncap2021主动安全场景进行梳理。
功能介绍
1、AEB(Autonomous Emergency Braking)
自动紧急制动。车辆在探测到极有可能发生碰撞时所自动施加的制动,用以降低车辆的速度并尽可能地避免碰撞的发生。
2、FCW(Forward Collision Warning)
前向碰撞预警。当系统在探测到极有可能发生碰撞时所自动发出的警告,用以警示驾驶员。
3、LKA(Lane Keeping Assist,)
车道保持辅助。实时监测车辆与车道线的相对位置,持续或在必要情况下介入车辆横向运动控制,使车辆保持在原车道内行驶。
4、LDW(Lane Departure Warning)
车道偏离预警。实时监测车辆在本车道的行驶状态,并在出现非驾驶意愿的车道偏离时发出警告信息。
5、SAS(Speed Assist System)
速度辅助系统。能够获取道路限速信息并告知驾驶员,根据限速信息进行超速报警并能够主动干预控制车速,使车速保持在允许的最高限速内。
6、BSD C2C/C2TW(Blind Spot Detection Car to Car/Car to TW)
盲区监测车对车/车对二轮车。实时监测驾驶员视野盲区,并在其盲区内出现其他道路使用者时发出警告信息。
其中，FCW、AEB、LKA为必选测试审核项，LDW、SAS、BSD为可选测试审核项。
试验场景
- 车辆追尾自动紧急制动系统(AEB CCR)
CCRs 前车静止测试场景
- 行人自动紧急制动系统(AEB VRU_Ped)
AEB VRU_Ped 系统测试场景包括 CPFA-25、CPFA-50、CPNA-25、CPNA-75、CPLA-50和 CPLA-25 六个场景（其中F为Farside远端，N为Nearside近端，L为Longitudinal纵向）。
- 二轮车自动紧急制动系统(AEB VRU_TW)
- 车道保持系统(LKA)
- LDW 系统性能测试场景
- SAS-SLIF 系统性能测试场景
- BSD C2C 系统性能测试场景
- BSD-C2TW 系统性能测试场景
