52个月工资，开玩笑吧，还真不是。

据台湾媒体报道，中国台湾长荣海运年终奖出炉，继去年40个月年终奖后，今年再创新高，传言最高发放52个月年终奖金。以基层员工月薪5万新台币计算，表现好的员工可领到52个月，约为260万新台币，按最新汇率(1新台币=0.2261人民币)计算，基层员工的最高年终奖约为58.8万元。

海运景气在疫情暴发后反转，近2年获利大爆发，长荣今年前3季归属母公司税后净利新台币3043.51亿元、年增92%，提前超越去年全年获利的2390亿元（新台币）。

公司获利，你以为只发52个月年终奖那么简单吗？除了年终奖金外，明年还有员工分红，依照章程来看，公司盈余的0.5%必须提拔当作员工花红，也就是所谓“年中奖金”，预估至少还有10个月，去年已经发出合计50个月“年终”及“年中”奖金，今年不会比去年少；以这2年发出的奖金来看，每名员工将领到超过100个月奖金，以国内各行业来说，长荣发的奖金应该是天花板价。

相比长荣海运的年终奖-52个月，在互联网企业想都不敢想，那你正常发点吧，不！趁没过年，赶紧裁员！千万别让年终奖发出去。

马云曾经说过， 客户第一，员工第二。请问谁把员工放到了“第二”。企业年终裁员，妥妥的把员工当“工具人”，把“无情”演绎得淋漓尽致。我们来看看长荣海运的企业文化，“创造利润、照顾员工、回馈社会”，这是空话吗？不是，人家通过52个月年终奖，确实体现出来了，照顾员工，回馈社会。某些企业（不是一个两个，提倡“狼性文化”），可是狼吃肉，你给员工吃肉了吗？典型的“又想马儿跑，又想马儿不吃草”

由于疫情互联网受到了冲击，盈利困难，企业难以生存，裁员也没什么吧。这么说还真是那么的“合情合理”。我们来看看长荣海运怎么做的吧，长荣海运是这两年获利爆发，可是近两年一旦获利，第一年发放40个月年终奖，第二年，也就是今年发放52个月年终奖，而且除了年终奖金外，还有分红，依照公司章程，公司盈余的0.5%必须提拔当作员工花红。请问哪个互联网公司能做到？

还真是那么的合情合理

哪个互联网公司，能做到盈利的时候，年终奖多发几个月，如果有盈余，还能把盈余作为分红给员工。可是人家长荣海运公司做到了。我们互联网公司在发财的时候，没有和员工“同富贵”，请问，为啥“共患难”，而且还不是“共患难”，而是直接“kill”。别人家的公司年终奖52个月工资，互联网企业年终裁员，请问脸在哪？