KlipC报道：8月18日周五，港股盘后美股盘前，小鹏汽车公布截至2023年6月30日的二季度业绩，据数据显示本季度小鹏营收50.6亿人民币，略超预期。但受G3i的存货减值及存货购买合约损失拖累，毛利率下滑至-3.9％，净亏损超预期达28亿。财报发布后，因二季度毛利率低于预期，小鹏汽车美股盘前跌超7%。

KlipC的合伙人Andi D表示：“与第一季度相比，小鹏汽车第二季度业绩并无明显改善，其净亏损创2020年以来的单季度新高，毛利率也从正转向负，这是2021年来小鹏汽车毛利率首次为负。”

 

此外，在第二季度，小鹏汽车共交付了 23,205 辆，较上一季度也有所上涨。

对于毛利率下滑，小鹏也解释称主要由于G3i的存货减值及存货采购承诺亏损，对汽车毛利率产生了4.5个百分点的负面影响。

对于三季度，小鹏给出3.9万-4.1万台的销售指引，月均1.3万-1.37万辆，；营收预期同比提高24.6%-31.9%达85亿-90亿元。四季度预期月销量破 2 万辆，并有信心届时毛利率将得到明显改善。

对此高盛分析师认为，整体来看，二季度业绩表现不够亮眼，但回升势头向上。

 

不过值得一提的是，在巨大的财务压力下，小鹏在研发支出上仍投入不少，据数据显示，该公司第二季度同比增长8.1%达13.7亿，占整个季度总营收的27%。

KlipC的机构会员Alex Su表示：“虽然小鹏本季度财报多项数据不如人意，但小鹏汽车的高管在承认不足的同时也透露了多方面的改革的进展和规划，总的来看，尽管各项数据飘红，但小鹏汽车现金及现金储备还是比较健康，截止2023年6月30日，小鹏汽车短期投资及定期存款为337.4亿元。”