背景介绍
随着经济的发展，混凝土搅拌车数量有很大增长，但是其超速、超载等原因造成了很多交通事故，给交通安全带来隐患，也给企业造成损失，严重影响了和谐城市建设的进程。
中国电子科技集团第52研究所经过多年研发与实践运行经验，研发的以卫星定位系统为基础，集通讯控制、计算机网络、智能化管理等一体的智能混凝土搅拌车监控管理系统必将大大改善目前的混凝土搅拌车管理难题，严防混凝土搅拌车超载、限制行车速度、保证行车安全，加强对混凝土搅拌车超载超速监管力度，使得混凝土搅拌车运输更加规范、安全、有序。
系统设计
系统是按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。满足无线和有线报警联动的功能要求，同时考虑系统增值服务的发展空间，力争实现一个高度信息化、自动化的超载超速监控系统。整个系统由管理中心、数据采集端、远程监控终端等组成，包括超载监控子系统、超速监控子系统、综合管理子系统、执法联动子系统等。
系统组成
混凝土搅拌车监控管理系统主要有4部分组成：超载监控子系统、超速监控子系统、管理中心子系统和报警联动子系统。
超载监控子系统：从搅拌站工控系统采集混凝土搅拌车的运载土方量，并上报到管理中心。
超速监控子系统：实时采集GPS信息等，并判断该混凝土搅拌车是否超速、位置是否正常，同时通过GPRS网络发送到管理中心。
综合管理子系统：系统核心所在，部署超载超速综合管理系统，包括数据库服务模块、管理服务模块Web服务模块等。
执法联动子系统：系统的报警处理模块。可以由用户根据实际需要配置响应的报警联动选项。
功能描述
地理位置信息显示
实时采集装载数据
车辆实时位置定位
实时采集超速信息
报警联动
形式多样的统计报表
系统特点
先进性：大力采用3G移动通信、GPS、计算机网络、数据库等一系列成熟、可继承、具备广阔发展前景的先进技术。
实用性：坚持实用性为主的原则，避免使用不成熟、过分超前的技术和产品。
可靠性：从系统设计理念到系统架构的设计，再到产品选型，都持续秉承系统可靠性原则。
安全性：在构建系统时，使用中电五十二所关于系统安全的多年来的设计思想，全面实现系统防入侵、数据防泄漏。
开放性：在设计和设备选型时，科学预测未来扩容需求，进行余量设计。
易管理性、易维护性。
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背景介绍
建设工程结构安全施工实时监测包括对建筑工地环境监测，大体积混凝土浇筑，钢结构应力应变，地基监测，基坑支护等数据的监测。传统的监测手段主要是人工现场监测，监测数据的准确性和及时性较低，不能集中管理，尤其在恶劣的环境下人员工作效率低，监测效果差。
系统设计
建设工程结构安全施工实时监测是在建构筑物施工过程中，采用监测仪器对关键部位各项控制指标进行监测，并在监测值接近控制值时发出报警，用来保证施工的安全性，同时也可用于检查施工过程是否合理。基于传感网的建设工程结构安全施工实时监测系统，改变传统的周期性、人工监测方式，将新兴无线传感网技术应用于建设工程监测领域，设计出智能化、信息化的监测系统，为建设工程结构安全施工的实时监测提供有效、便捷的方式。本系统将各类监测点的信息汇集到统一的监控平台，实现各个监测点的信息共享，实现对整个用户单位管辖范围内所有建筑工地统一管理。
建设工程结构安全施工实时监测系统是基于具有自主知识产权的无线传感网应用系统，该系统主要由监控中心管理软件、WSN协调器、WSN路由器、WSN采集器以及各类测量传感器组成。
功能描述
本系统采用无线传感网技术将分布式布置的各个监测点信息汇总后，由WSN协调器通过以太或者移动网络（3G/GPRS）上传到监控中心管理软件。监控中心管理软件可以对各个监测点信息实现共享，实时分析监测点的状态信息并根据预设的报价阀值产生报警。根据用户需求，报警方式可以采用声光报警、短信报警等方式。此外，本系统提供建筑工程施工现场GIS服务，并将各个监测点的位置及状态与GIS结合，为用户提供直观、现象的展示服务。
系统特点
采用新兴无线传感网技术设计，具备全面感知、网络传输以及智能分析处理等特点，是典型物联网应用；
基于自主设计的无线传感器网络协议设计，具备自组网、自组织、自维护功能；
支持多种传输方式，具有工作频段灵活，可扩展性好，鲁棒性强，网络容量大，覆盖范围广等特点；
为用户提供友好的Web界面，直观显示无线传感网网络拓扑结构、施工工地地理位置、各个监测点实时数据等信息；
系统对工程施工现场的各个监测点状况进行实时跟踪分析，原始数据采集和处理完全不用人工参与，避免人为因素操作造成错误分析；
采用分布式采集方式，将数据采集单元分散布置在靠近传感器的地方，减少模拟量的传输距离，提高了系统的抗外界干扰能力；
系统为具有管理权限的用户提供多种报警方式，包括声光报警、短信报警等。
