4月20日，以“云智相生”为主题的2023全球分布式云大会·北京站在北京成功召开。本次大会作为AIGC数智中国科技周的重要组成部分，聚焦分布式云和人工智能，探讨分布式云如何更好地支持人工智能发展，打造MaaS（模型即服务）新业态，为构建数智中国夯实基础设施和技术底座。
九州云边缘计算行业方案总监纪伟明受邀出席“分布式创新论坛”，并带来《边缘计算应用场景创新与实践分享》主题演讲，以车联网OpenV2X开源项目作为典型案例，围绕九州云在边缘计算垂直场景的创新努力和实践经验展开分享。
纪伟明首先详细介绍了九州云一切以智慧而生的产品体系，全面加强GPU管理，利用AI算法提升产品自身的智慧能力和产品为客户智慧业务提供服务的功能设计。在智座、智云、智算的平台基础上，积极探索在5G、AI和元宇宙时代的业务场景落地，以智慧场景层来满足客户的业务场景。在智景层，九州云有AI智能聚合平台、Omniverse元宇宙平台、物联网平台以及V2X车路协同平台。
其中，车路协同作为5G MEC的重用应用场景，伴随人工智能、机器学习等新兴技术的迅猛发展，对实时计算能力的要求不断提高，智慧边缘技术对于实现高质量服务部署至关重要。
2022年5月，在上海开源信息技术协会的章程框架下，九州云携手东南大学、南开大学以及企业代表发起OpenV2X车路协同开源项目，深度开展了在车路协同领域的探索和实践：基于开放源码方式，解决当前车路协同系统CVIS路侧系统遇到的“平台不开放”、“生态不多样”、“算法不解耦”、“5G未联动”的问题，整合5G、C-V2X、AI、MEC等技术组合，支持海量路侧信息收集、融合、智能运算和云边协同能力，遵循国际V2X和“新四跨”协议的标准接口定义，具备厂商兼容、接口透明、生态开放的能力，构建未来5G/6G网络下路侧开放基础架构（Road Side Open Infrastructure，RSOI）的事实标准，实现服务智慧的路，服务智能的车，普惠行动的人。
纪伟明介绍到，目前OpenV2X车路协同开源平台已经实现了多元感知和数据融合算法、在线轨迹补全算法、在线轨迹平滑算法等预处理模块算法，并且实现了碰撞预警算法、感知数据共享算法、车辆协同换道算法、逆向超车预警算法等交通场景算法。下一步，OpenV2X车路协同开源项目希望通过提供信息服务、保障交通安全、提高交通效率、实现自动驾驶等功能，打造智能交通数字基础，赋能实现自动驾驶和自主交通。
九州云的底蕴就是开源技术的底蕴。未来，九州云将结合自身优势持续提供开源价值、助力技术创新及落地，携手产业生态合作伙伴，为车路协同技术的发展带来更多可能，共同推动车联网产业蓬勃发展。
