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1.1.1 感知基础设施

感知基础设施架构由感知范围、感知手段、接入方式和感知网四大方面组成。通过以视频、移动终端、射频技术等感知手段，对市政基础设施、交通、水务、环保、教育、文化、医疗卫生、社区、物流、城管、公共安全、旅游等感知范围进行智能、全面、深度的感知，采集信息经过有线/无线传输技术进行延伸、扩展，接入网络层进行传输，形成多类感知网。

感知基础设施要充分发挥城市数字化信息采集和监控的功能，对由基础市政设施、基础城市实体、移动的商品和物体、城市资源与环境和城市居民的个体及群体等几大部分构成的城市进行全面深度的感知，形成包括城市生态环境感知、生命线监控、交通监管、建筑设施监测、公共设施监控等在内的、覆盖城市组成部分的智能互联感知网络，实现室内定位，为智慧城市的综合应用和建设提供智能化、泛在的信息感知网络，体现XX智慧城市“人人都是传感器、人人都是摄像头”。

构建覆盖XX市区的感知信息基础设施，充分考虑XX市各个领域对感知类型的需求统筹规划全市的传感设施布局，统一建设服务全局的信息感知网，在避免智慧领域之间同类感知设施重复建设的原则下，形成几张以通用感知手段为核心的市级感知网。重点构建视频感知网、GPS感知网、无线感知网、数字集群专网和综合传感器网等几类应用规模大、领域多、范围广、感知方式集中的物联网。

在对感知基础设施进行规划的同时，要充分考虑各类物联网的可扩展性以及感知技术发展的前瞻性，同时要考虑传感设备的兼容性和信息的标准化等因素。

图 41 XX智慧城市感知基础设施架构图

基于统筹规划XX全市范围内的传感设施分布、集中建设服务全局的物联网感知应用原则，避免智慧领域内同类应用的重复建设，将重点建设以下几类感知网：

（1） 视频感知网

在XX市布点25万视频监控设备的基础上，进一步扩大视频感知范围，将楼宇建筑内部监控、市郊开阔地环境监控、企业厂区园区监控等区域纳入城市视频智能监控体系，形成视频传感网。在高清视频的基础上，增加图像智能识别应用，在行为异常模式识别、遗留物品报警、突然奔跑、人脸特征识别等方面智慧先行。市级视频智能监控感知采集的数据能够共享与智慧公共安全、智慧交通、智慧环保、智慧物流等领域。

（2） GPS感知网

构建XX全市范围内对车辆、特殊物品、特定人群的GPS感知网，对移动的人和物位置和移动轨迹进行有效的监控。XX市交委在交通行业已初步建成了GPD的车辆移动跟踪系统，车辆感知网基本形成。以车辆感知网为GPS定位的示范和基础，将定位范围扩大至特殊物品（易燃易爆品、危险品等）以及特定人群（警察、执法人员、老年人等），将为智慧交通、智慧公共安全、智慧城管、智慧物流、智慧医疗等提供实时的地理信息服务。

（3） 无线感知网

构建以手机、笔记本、平板电脑、POS机或其他手持设备为感知方式的无线感知网。移动终端将获取的包括定位信息、图片信息、指纹信息、身份证信息、条码扫描信息、RFID扫描信息、IC卡扫描信息等通过无线网络传输到信息处理层，实现信息的有效传递、共享和存储。无线感知网为政府提供移动执法、为市民提供移动查询、移动办公、移动商务的功能。

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