关于“过孔开窗”和“过孔盖油”此点(PAD和VIA的用法区分)，许多客户和设计工程师在系统上下单时经常会问这是什么意思？我的文件该选哪一个选项？现就此问题点我们来说明下：

经常碰到这样的问题，设计严重不标准，根本就分不清哪是pad，哪是via的用法，有时候导通孔用pad的属性处理，有时候插件孔又用via属性来处理，via属性及pad属性设计混乱，导致错误加工，这也是经常出现投诉的问题之一，而对于FPC生产工厂，在处理CAM资料时，一些设计工程师因为客户设计文件的不规范而将错就错，帮客户修改文件，把不规范的设计做对，凭着自己的经验来处理工程资料，这样就导致且助长了客户的设计不规范。

ALLPCB提醒您：上一次您做的FPC是对的，不代表您的文件是对的！请所有的工程师一定要注意设计标准及规范。

现在我们讲讲导通孔、插件孔用protel /pads设计时特别容易出现的几个问题：

1，via在转换过程中，因设计不标准或是你对转换gerber设置规则不清楚，导致出的问题就是你发的是gerber文件工厂无法分出哪些是导通孔哪些是插件孔，工厂唯一能识别的是按文件加工，那有阻焊层就有开窗！

争执点：我要的是过孔盖油的，你现在给我开窗了，可能导致短路，那请检查一下你的文件，你出的gerber就是菲林文件，工厂没有办法来检查你的孔是导通孔还是插件孔，请你检查gerber文件，是不是有阻焊层，有的话就开窗，没有的话就盖油。

2，pad跟via混着用，导致出问题：

①当你的文件是pads或是protel时发给工厂，要求过孔盖油，千万要注意，你要仔细检查一下你的插件孔(pad)是不是也有用了导通孔（via）的，否则你的插件孔上也会盖油从而导致不能焊接。争执点：插件孔肯定是上面要做表面处理的，你怎么盖油了，我怎么用，在说这话的时候请你检查文件，用的是pad设计还是via设计。

②当你的文件是protel或是pads时把文件发给工厂，下单要求是过孔盖油，有很多客户用插件孔（pad）来表示导通孔（via），从而导致你的导通孔开窗，可能你想要的是导通孔盖油，到时候可能争执点就是，我要的就是导通孔盖油，为什么给开窗了呢，那请你检查一下你的文件设计。

所以是via就按via处理，是pad就按pad处理！因为没人会知道哪是导通孔，哪是插件孔，而设计中via跟pad是唯一的标识，请大家清楚！

3，如何在protel或是pads设计出过孔盖油？下面就是最标准的做法，如果设计标准了，则一定不会出错！

在protel中via属性中有一个tenting选项，如果打上勾，则一定是盖油，那么你转出来的就全是盖油了；在pads中，pads转文件时要想过孔盖油，在输出soldermask即阻焊层时只要勾选上上solder mask top ——下面的via，代表全部过孔开窗，不勾选即过孔盖油。

总结一下：pad按pad做，这就是插件孔，via你有两种选择，如果提供原文件，下单时候让你选，如果提供gerber文件，一定要请检查gerber文件是否符合你的要求。