飞行动力学 - 第3节-滑翔性能、喷气式飞机最大最小速度 之 基础点摘要
- 1. 滑翔机
- 1.1 滑翔动力学方程
- 1.2 滑翔机升阻比
- 1.3 滑翔机性能
- 2. 喷气式飞机
- 2.1 最小推力
- 2.2 最大、最小速度
- 3. 参考资料
1. 滑翔机
1.1 滑翔动力学方程
注:这里的航迹角 γ \gamma γ按照右手螺旋法则是负值,迎角 α \alpha α是正值,所以俯仰角 θ \theta θ是一个满足右手螺旋法则的负值。
1.2 滑翔机升阻比
常见的滑翔机升阻比。
1.3 滑翔机性能
滑翔机置空时间与滑翔机重量有关,重量越重,置空时间越短。但是升阻比的增加有助于最大航程和最大航时。
2. 喷气式飞机
2.1 最小推力
该曲线为推力和阻力之间的关系,低速时诱导阻力为主,随着速度的增加零升阻力增加。总体阻力先大后小,但是还需要考虑一个 V s t a l l V_{stall} Vstall,因此最小速度是 m i n ( V m i n , V s t a l l ) min(V_{min}, V_{stall}) min(Vmin,Vstall)。
2.2 最大、最小速度
鉴于A和B两者在数量级上差距明显~
1
0
8
10^8
108,采用无量纲参数表达后,转换为:
3. 参考资料
飞行动力学-第3节-滑翔性能、喷气式飞机最大最小速度