DK = Scrypt(pwd, s, Nscrypt, r, p, dkLen)；
z0 = DK[0  : 320]
z1 = DK[320 : 320]

  在计算DK的式子中，s（Salt）和pwd是车厂服务器产生的随机数，一个所谓盐值另一个作为配对密码，他们的长度分别是16字节和13字节；所有参数取值可以参考下图：

  由上图参数计算出来得出的DK、z0和z1的具体数据值是：

  在此得出z0和z1，从而可以派生出w0和w1：

w0  = （z0 mod（n-1））+1
w1  = （z1 mod（n-1））+1

  式子中的n是NIST P-256椭圆曲线算法G点的阶数，是一个大数；其在此取值可以参考下图：

  计算得出的w0和w1一定不能够相等。
  以上，开头提到的三个参数就剩下L了，那么L可以通过一下公式计算得出：

L = w1 * G

  式中w1在前面的计算中已经派生出来了，G是NIST P-256椭圆曲线算法G点，G是二维平面里的一个点，因此它拥有x和y两个数值，简称G.x和G.y，在此其取值为：

  因此计算L是属于常数与二维坐标点相乘，从而得出的L必定是二维的。

  到此，车厂服务器产生了对配对过程中起到作用的四个参数，分别是pwd、s（slat：以下简称s）、L和w0，随后车厂服务器通过web将pwd下发到设备端，以备配对时做SPAKE2+使用。将s和verifier（L、w0）通过安全的专用通道下发到车辆端做SPAKE2+使用。车厂服务器到这一步后暂时推出群聊，剩下的SPAKE2+认证就让设备端和车辆端离线协商并认证。

设备端：
  设备端收到服务器的pwd后，当车辆端发送请求开始SPAKE2+命令时，车辆端会将s、Nscrypt、r、P这几个参数发送过来，与服务器一样的步骤生成属于设备端的z0、z1、w0和w1。
  SPAKE2+ Flow中，设备端生成与车辆端交互的第一个数据X：

X = x × G + w0 × M

  式子中的x是一个随机数，M是一个固定值，他们的取值参考下图：

  计算得出的X应该是：

  SPAKE2+ Flow中，车辆端端生成与设备端交互的Y：

Y = y × G + w0 × N

  式子中的y是一个随机数，N是一个固定值，他们的取值参考下图：


  计算得出的Y应该是：

  在此，设备端已经派生出了X，设备端就可以将X发送给车辆端。

车辆端：
  当车辆端接收到设备端发过来的X，车辆端就可以计算Z和V了：

Z = y × (X − w0 × M)
V = y × L

  至此，车辆端已经从不同途径获得了 X、Y、Z、V和w0；那么就可以根据这几个数据使用SHA-256哈希出密钥K：

K = SHA-256(len(X) || X || len(Y) || Y || len(Z) || Z || len(V) || V || len(w0) || w0)

  由K可以派生出系统密钥CK和SK：

CK = K [0:128]
SK = K [128:128]

  接下来就需要生成出Y以外传输给设备端的参数M[1], M[1]是个密文，需要K1作为钥匙进行加解密；那么就需要先派生K1：

K1=HKDF(CK, “ConfirmationKeys” || TLV 5Bh || TLV 5Ch, [128:128])

  TLV5B和5C参考下图：

  从而就可以生成M[1]:

M[1]=C-MAC(K1, X)

  至此，车辆端已经将Y和M[1]派生完成，接下来就将这两个参数发送到设备端。设备端收到车辆端发送的两个参数后就会派生出设备端的Z、V、K和M[2]：

Z=x × (Y − w0 × N)
V=w1 × (Y − w0 × N)
K = SHA-256(len(X) || X || len(Y) || Y || len(Z) || Z || len(V) || V || len(w0) || w0)

  由K可以派生出系统密钥CK和SK：

CK = K [0:128]
SK = K [128:128]

  计算出K2和M[2]:

K2=HKDF(CK, “ConfirmationKeys” || TLV 5Bh || TLV 5Ch, [128:128])
M[2]=C-MAC(K2, Y)

  那么设备端就需要将M[2]发送到车辆端。让车辆端验证M[2]的合法性和设备的合法性。
  如果以上所有步骤都顺利通过，则SPAKE2+流程成功执行，安全通道成功建立。接下来就可以经行双端的证书交换了。