“It's great we're getting these investments, but you actually can't materialize the benefits of these investments if the cities actually can't afford to run it,” he said. All of the eight cities say the planned expansions, such as new light rail lines in Ottawa, bus rapid transit in Halifax and subway expansions in Toronto, will incur operating costs well above what they can afford. The report makes clear that COVID-19 hastened some of the structural funding problems plaguing transit systems, when work-from-home policies took a massive bite out of ridership.

他说：“我们获得投资是好事，但是如果城市真的负担不起运营承办，那么将无法实现这些投资的好处。”。这八座城市都表示，计划中的扩建项目，例如o的轻轨线，h的快速公交和t的地铁扩建，将产生我们无法负担的起的运营成本。

报告明显指出，新冠疫情加速了一些困扰交通系统的结构性资金问题，因为居家办公政策大大减少了乘客量。

「词汇总结」

materialize - v. 实现

investments - n. 投资

afford - v. 负担得起

expansions - n. 扩展

light rail lines - n. 轻轨线路

bus rapid transit - n. 快速公交系统

subway expansions - n. 地铁扩展

incur - v. 招致

operating costs - n. 运营成本

structural funding problems - n. 结构性资金问题

plaguing - v. 困扰

transit systems - n. 交通系统

work-from-home policies - n. 在家办公政策

ridership - n. 乘客数量

「文章背景」

一项新分析警告称，加拿大各大城市的公共交通系统正面临运营困境，若不开发新的收入来源，公共交通可能会陷入“恶性循环”。5月底发布的一份报告指出，尽管计划投入1200亿美元用于交通系统的扩建，但这对于那些已在勉力维持公交车和火车服务的城市帮助不大。报告的合著者大卫•库珀表示，大部分交通资金来源于车票和物业税，而城市的其他收入来源十分有限。联邦政府正拨款数十亿美元以扩建交通系统，但库珀指出，如果城市无法承担运营成本，那么这些投资将难以发挥效用。报告分析了温哥华、卡尔加里、埃德蒙顿、温尼伯、渥太华、多伦多、蒙特利尔和哈利法克斯这八个城市的交通系统预算、收入来源及其长期规划。其中多数城市已出现预算短缺，诸如渥太华新轻轨线路、哈利法克斯快速公交以及多伦多地铁扩建等项目将带来远超其承受能力的运营成本。新冠疫情疫情加速了公共交通系统的一些结构性资金短缺问题，远程工作政策导致乘客数量大幅下降。在新冠疫情之前，乘客票价平均能覆盖加拿大交通费用的59%，而房产税作为第二大收入来源也面临着通胀压力，使得城市难以通过提高房产税来增加公共交通运营资金。报告中提出了一些解决方案，包括实施车辆税和福利税，例如对电动汽车充电进行征税，或者像伦敦和纽约那样引入拥堵费。报告还建议各省份进行立法改革，允许公共交通系统筹集新资金，并呼吁成立公共交通运营资金委员会，召集各省和市政当局共同商讨拯救公共交通系统的最佳途径。