针对【RGB3DS道路表观病害信息智慧检测系统】，我们着重介绍过其与道路检测车做集成预装或者处理道路检测车数据的极大便利，其中之一便是可高效输出带有道路检测车桩号标记的病害报表，这是因为道路检测车数据本身具有规范性。

那么如果使用道路检测车之外影像数据源，会不会影响检测结果和病害报表规范性呢？博雅仔告诉你，不借助检测车，同样可以得到标准化检测成果。

一、一键生成病害报表，自带百米划分

【RGB3DS道路表观病害信息智慧检测系统】可智能生成病害报表，报表包含：

（1）病害分类统计；

（2）提供修补面积精确计算数据；

（3）提供进一步分类统计，以百米为单位进行分段，呈现病害信息。

◆ 高精准：系统全自动处理检测车采集的数据，精准勾勒的病害轮廓，而非粗略的矩形标记。

◆ 科学性：输出的数据成果齐全，数据精准，能够为养护决策提供完整、周祥、科学的决策信息，存档方便、客观、详实，可满足多方工作需要。

◆ 客观性：依据国标规定的病害界定、分类方法及修补面积算法设计，避免人为因素产生的识别与计算误差，实现标准一致性、输出结果规范性。

二、以独立自研技术，兼容多源数据

软件除了可以处理道路检测车影像，还可兼容十余种数据源，例如无人机、单反相机、行车记录仪等。近期，软件对针对行车记录仪数据进行了兼容与处理过程完成了一次升级，使用体验更加流畅。

● 数据源：道路检测车、无人机、单反相机、行车记录仪等

● 灵活适配：*.JPG 、*.JPEG、*.PNG等格式清晰影像均可识别

● 智能处理：一键式定性分析、定量计算、分类统计

● 处理范围：对影像进行智能识别、分析，得到病害定性/定量信息；对病害信息进行智能统计，输出报表

● 自带病害库：病害库内置龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、沉陷、车辙、波浪拥包、坑槽、松散、泛油、修补11种病害类型。

● 高效处理：影像处理速度最低120张/min

● 高准确率：集成检测车规范数据源，识别准确率超过96.4%

● 支持手动新增及深度学习。

三、智能报表，多种类型的数据源均可得到标准化病害报表

【RGB3DS道路表观病害信息智慧检测系统】输出成果包含软件内可视化成果和智能报表，以百米为单位对检测路段进行分区，在报表中编码并呈现病害信息，不论使用的是何种数据源，均可输出标准化病害报表。
软件内可视化提供：

（1）病害类别定性信息

（2）病害个体定量信息

（3）修补面积计算值

（4）GPS位置信息满足国家对交通信息数字化转型要求，可融入国家交通数据平台

以报表形式导出数据：

（1）病害分类统计

（2）以百米为单位进行分段、编码后的病害信息

（3）提供修补面积精确计算数据及进一步统计数据

■ 高精准：系统全自动处理检测车采集的数据，精准勾勒的病害轮廓，而非粗略的矩形标记。

■ 高计算精度：系统路面损坏计算值依据现行《公路路面技术状况自动化检测规程》（JTG/T E61）T0974专研计算算法，得出最具标准性的病害数据。

四、自有技术、稳定性好

【RGB3DS道路表观病害信息智慧检测系统】系统拥有自主知识产权，可根据国内政策标准的更新而调整算法，近期刚刚完成对行车记录仪影像进行数据处理的更新优化。针对各类路面病害自动化检测，例如公路、马路、高速路病害检测，均可实现降本提效。

◆ 自有技术：系统涉及的算法识别、深度学习、融合GPS均为自有技术，拥有诸多软著与专利权，软件安全性、稳定性、可靠性高。

◆ 可定制：可依据不同工作流程深度定制开发，进一步系统化提升工作效率。

并持续更新养护修补面积算法，输出标注统一的标准化修补数据。