自主品牌发展

比亚迪：展示3款新车，均于2023年年内上市

比亚迪在本次展会上推出了3款新车：宋L概念车（王朝系列）、驱逐舰07（海洋系列）、海鸥（海洋系列）。

• 宋L：溜背式中型纯电SUV，是王朝系列的高端车型，核心对标Tesla Model Y。

• 海鸥：10万元内的代步车。据官方数据显示，海鸥预售上线24小时订单破万辆，创造了海洋系列车型的一个新纪录。

新品牌战略：比亚迪专业个性化品牌（F品牌）将在第四季度交付，聚焦60-80万元市场。

2023全球销量目标： 2023比亚迪销量目标400万辆（2022年，比亚迪销量186万辆，YoY 208.6%）

比亚迪-仰望：U8（硬派SUV）正式上市，售价109.8万元

本次展示两台车型：U8、U9，其中，U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。U9全新外观正式揭幕。

订单情况：据媒体报道，车展预售当天4月18日订单量破万。

交付时间：仰望品牌将在今年三季度末开始交付。U8豪华版将于今年9月开始正式交付，U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。

智驾方案：Momenta给仰望自动驾驶系统提供算法，具备高速和城市NOA功能

比亚迪-腾势：展示3款纯电车型，主打豪华、智慧的舒适之家

腾势在本次展会上展示了3款车：D9、D9 PREMIER（限量版）、N7，均是围绕家用出行场景而打造的豪华纯电车型。

• D9：是一款契合家用场景的纯电MPV，销量业绩亮眼，2023年3月销量过10,000台。

• N7：是一款家用猎跑SUV，主打车内体验（比如内饰、HUD抬头显示、儿童座椅等）。

智驾方案：前期跟合作方进行算法合作，后期自动驾驶会使用内部自研方案。

2023销量目标： 2023腾势品牌的销量目标15万辆（2022年，腾势全年销量0.98万辆）。 

 

上汽智己：主力展示LS7，搭载高阶智驾，全力推进全国城市NOA

战略规划：正式发布“AI4M智能战略”，通过“软硬件架构”、大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点，聚焦用户全场景出行。

智驾方面：联合Momenta发布行业首个D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目。

车型规划：未来三年将推出4款全新车型，23年下半年上市智能中型城市跨界SUV。 2024年上市第四款车型，首发应用5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS高通8295芯片，完全切换全新智能电气架构。 2025年陆续投放两款车型。

销量规划：2022年累计销售5000辆，2023年销量规划4.5万辆

 上汽飞凡：上市新款SUV概念车，主打高科技智能座舱

战略规划：将深化与上汽创新研究开发总院合作，主攻20-40万中高端市场；与零束、上汽捷能等上汽科技公司共创模式项目也将陆续落地。

车辆规划：2023-2025年，每年推出1-2款产品。CEO预期2025年，飞凡能实现盈利。 销量计划：2022年仅1.45万辆（其中8832辆是廉价ER6）。

2023年详细目标计划未披露

 

 广汽埃安：重点发展高端品牌Hyper，发布HyperGT，高配上高速NOA

战略方面：2023年埃安两大重任为完成hyper昊铂品牌的布局以及提高销量规模。 • 昊铂是广汽埃安2022.9发布的高端子品牌，承担广汽埃安品牌向上冲高的任务。

车型规划：Hyper计划在未来两年时间内推出3款全新车型：包括五座SUV、六座七座的大SUV等。

销量目标：2023年保证销量50万辆，争取60万辆。到2025年争取做到销量100万辆，到2030年产销突破150万辆。

 吉利：聚焦混动和纯电，发布首款智能电混车—银河L7

战略规划：持续推进“新四化”转型，重点加大电气化智能化，致力实现“智能吉利2025”。 智驾规划：重点布局L2+、L3智驾技术，全新NOA高阶智驾系统未来会在领克、吉利和几何新产品应用。 将推出基于吉利卫星的“天地一体”的银河智驾方案。

车辆规划：吉利汽车将在2023年推出超过10余款新车型。

• 其中吉利银河未来2年将陆续推出7款产品，L混动系列4款包括L7（SUV,23Q2交付）、L6（轿车，23Q3）、L5（SUV、24Q2）、L9（SUV，25）；

• E系纯电3款包括E8（轿车，23Q4）、E7（SUV,24Q2）、E6（轿车，24Q3）

销量规划：2022年完成143万辆，其中新能源为32.8万辆，同比增长300%。2023年销量规划达165万辆。

 吉利-沃尔沃：中国首秀EX90，23年计划在中国推出4款纯电车型

战略规划：加快投放更多新能源汽车产品，优化产品组合，以此为主要手段加速电动化转型。

车辆规划： 2023年推4款纯电车：全新纯电旗舰SUV：EX90以及EX90 EXCELLENCE，小型纯电SUV、纯电MPV。布局三大新细分市场。

销量规划：2022年全年中国大陆总销量达到16.2万辆，纯电车型迎来突破，全年销量同比上涨201%。2023年销量计划未透露

吉利-极氪：展示4款纯电车型，发布欧洲战略，进军全球市场

战略规划：发布欧洲战略（进军全球），2023年直营门店将落地瑞典和荷兰并完成交付，2026年进入西欧，2030年成为欧洲电动车领导品牌。

销售规划： 2023年销量目标14万辆。

• 预计2023年4月底累计交付将突破10万台，截至3月31日，线下直营门店已超过280家（覆盖70城），自建充电站660个（覆盖120城）

 吉利-领克：08亮相，发布全新电子电气架构CMA Evo，打通舱驾域

Smart：聚焦纯电发布两款新车，今年6月引进中国开启交付

战略规划：中欧双核，全球布局的发展战略。 发布服务品牌“smartcare”，预计今年底，smart全国渠道布局累计将超200家，覆盖60余座全国一线、新一线及二线城市。

• 同时，smart已在13个欧洲市场建立近300个销售服务网点，并已于近期在德国市场正式上市并开启首批用户交付。

车辆规划：计划在2022-2024年将每年推出一款全新纯电车型。

 

东风-猛士/东风雪铁龙/东风标致：猛士推旗舰车型，带激光雷达

战略方面：1）猛士：该品牌于2022.8正式发布，承载东风集团豪华电动越野的规划。

                  2）东风雪铁龙：长期经营围绕客户东风雪铁龙愿意付出等于或低于价值的价格体系。

                  3）标致：标致发布“E-LION PROJECT电动计划”，实现2025年全系车型100%电动化的承诺。

车型规划：猛士品牌将自2023年起，每年向市场投放不少于一款新车型。 销量目标：东风雪铁龙整体规模不会太大，体量可能20万到30万辆。

 

 长安-深蓝汽车：展示双子星产品矩阵

战略方面：将坚定全场景电动出行普及者的历史使命。2023年年中将发布深蓝汽车新战略。 车型规划：在2025年前陆续推出共计6款产品。 销量目标：2023年全年卖20万辆，把深蓝SL03和S7推成爆款产品。力争五年内实现产销突破100万辆，成为智能电动赛道的引领者。

长安-阿维塔：未来主打情感智能，发布阿维塔11单电机版本

战略方面：阿维塔围绕“情感智能，悦己而行”举办品牌升级发布会，宣布将聚焦“悦己”的情感诉求。 22年完成了200+直营店，23年计划做到500家。以“直营+合作伙伴”的方式。

车型规划：未来将推出3款车，包括预计23年下半年发布的E12（中大型轿车，~30万元，可能对标蔚来ET7）。24年会再推出两款车。

销量目标：2023年阿维塔科技挑战订单10万辆。

红旗：明确三大品牌方向，2023年将ALL IN红旗新能源

 战略规划：明确了“红旗金葵花(豪华市场)”“红旗新能源”“红旗节能车”三大子品牌，2023年将All in新能源，并全域推动所有车型电动化。 并从新锐造型、卓越性能、智能科技三个方面，为用户带来全方位极致驾乘体验。

车辆规划：红旗新能源将密集投放15款新能源产品，实现对轿车、SUV和MPV市场的全覆盖。

销量目标：2022年为31万辆，2023年目标保50万辆、冲60万辆。（主要由将由红旗节能车和红旗新能源两个品牌完成）