今日要闻：马斯克已创立新人工智能公司X.AI；五一假期首日高铁跨省游热度暴涨；大语言模型规模已接近极限；贾跃亭发文谈FF首台量产车下线；斑马智行与智己汽车进一步合作

马斯克已创立新人工智能公司X.AI

据外媒报道，此前曾联名呼吁暂停训练比 GPT-4 更先进的大型语言模型的马斯克，在人工智能领域开始布局的迹象越来越明显，在有报道称他已购入近万个 GPU，为未来的生成式人工智能产品做准备之后，又出现了他已成立人工智能公司的消息。

从报道来看，根据内华达州一份 3 月 9 日提交的文件，马斯克在拉斯维加斯，注册了一家名为 X.AI 的公司，马斯克是目前唯一的董事，在他家族办公司任职的 Jared Birchall，是 X.AI 公司的秘书。

外媒在报道中还提到，马斯克新注册的 X.AI 公司，与「X Corp」相匹配，后者是他为收购推特而成立的一家控股公司，本月的法庭文件显示，推特也已经并入了 X Corp。

五一假期首日高铁跨省游热度暴涨

4 月 15 日，「五一」假期首日火车票正式开售。携程数据显示，截至上午 9 时，「五一」首日高铁跨省游搜索热度环比前一日增长 323%，前往北京、上海、杭州、广州、成都、重庆、南京、深圳、郑州、武汉方向的高铁票更为热门。

此外，「五一」出行需求大增带动票价高涨，截至 4 月 14 日，「五一」期间出行的国内单程机票含税均价为 1206 元，高出春节机票价格两成左右。

大语言模型规模已接近极限

OpenAI 的联合创始人兼CEO 萨姆・阿尔特曼（Sam Altman）在接受采访时表示他们正在接近LLM 规模的极限，规模越大并不一定意味着模型越好，而可能只是为了追求一个数字而已。

LLM的规模不再是衡量模型质量的重要指标，未来将有更多的方式来提升模型的能力和效用。他将LLM 的规模与过去芯片速度的竞赛进行了类比，指出今天我们更关注芯片能否完成任务，而不是它们有多快。他表示，OpenAI的目标是为世界提供最有能力、最有用、最安全的模型，而不是为了参数数量而自我陶醉。

贾跃亭发文谈FF首台量产车下线

法拉第未来15日宣布，其首台量产车FF 91 Futurist正式下线。

随后，法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭通过其个人微博发文称，“九年冒险、九年磨难、九年不屈，终于看到我们孕育了九年的梦想迎来了首台量产车下线。”贾跃亭强调，FF 91已经不是大家想象中的FF 91了。

斑马智行与智己汽车进一步合作

斑马智行与智己汽车在上海正式签署战略合作协议。在良好的合作基础之上，双方计划将在智能座舱、人工智能等方面开展进一步合作。

智能座舱方面，双方将共同定义下一代域集中式智能电动车架构平台，实现智能座舱与整车智能的全域融合，共同打造下一代基于高通 SA8295P 芯片的智能座舱平台，并计划于 2024 年智己汽车的第四款车型上搭载。

人工智能方面，双方将共同探索 OS+AI 的场景化落地。

据了解，斑马智行与智己汽车的合作始于 2020 年，凭借开源可定制化的底层系统特质，智己汽车在 2021 年推出了 IMOS 多屏无界智能交互系统。同时借助了系统底层技术优势，双方团队共同打造 IMOS 智能座舱系统。

整理|聚观365
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