前面写了比亚迪汉、小鹏P7i的试驾体验，链接如下：

小鹏P7I试驾体验！

今天接着分享蔚来ET5的试驾体验，实话实说，我是蔚来ET5的颜粉，颜值也是ET5最大的卖点之一。

我身边不少朋友，不管是男生还是女生，都特别喜欢它的颜值，可以说是男女通吃的一款车型。

同样是按照先静态后动态的顺序来给大家介绍一下ET5，先说静态感受：

ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm，尺寸整体比Model 3大了一圈，比小鹏P7i稍宽，但比P7i要短。

然后蔚来他们家的动力系统没有前驱后驱之分，全系标配四驱，动力杠杠的，这也导致了车的价格并不便宜，当然这个价格也跟他们的服务和换电有关系。

在整体的布局及规格上，ET5拥有前后双电机的布局、激光雷达、ADAM超算平台全系标配，在有关安全的配置上，ET5都有搭载。

内饰方面值得好好夸一夸，设计风格很独特、颜色拿捏的也很到位，看上去有种简洁又高级的感觉，就很和谐、很舒服。

氛围灯的效果也很赞，普通氛围灯与凹凸纹理形成的明暗光影，效果很浪漫。

然后是驾驶体验：

ET5的驾驶位坐进去之后明显感觉重心有点偏高，因为它有换电系统，需要留下换电空间，如果你的身高在180以上的话，就可能有一种座椅hold不住身体的感觉。

在我试驾的几辆车当中，座椅设计最有跑车感觉的是智己LS7，重心超级低，像是坐在地板上开车一样。

在试驾的过程中，主要体验了一下辅助驾驶、语音助手、还有隔音效果，由于没上高速，城区的辅助驾驶只能说中规中矩吧，常规的自动跟车、打灯变道基本上都能实现，隔音效果也还不错，不过语音助手nomi就有一点智障了，每次都需要唤醒，试驾员说可以连续对话，但是试了几次都没有成功，而且还有一点听不懂人话。

传个视频给大家感受一下：

最后再吐槽一下蔚来ET5的价格和配置，ET5的起售价是32.8w，560km标准续航，如果想要选择710km长续航的话，起售价是38.6w，比宝马三系的起售价还要高不少，而且这个价格只是丐版。想要更舒适一点的话，就需要另外加钱选装，比如：

外观颜色1w、Nappa真皮内饰2.25w、NOMI语音助手4.9k、适享套装9.5k，其中适享套装包括香氛系统、方向盘加热、前排座椅通风按摩、后排座椅加热等。

如果我们选择710长续航、并且上面列的那几个选装都加上的话，价格就来到了43.29w，我觉得这个价格还是有点贵的，性价比肯定是谈不上。

总的来说，蔚来ET5适合那种单身或者已婚没有小孩，并且预算充足的用户选购，如果身高超过175，记得要多次试驾体验，看看舒适度符不符合自己的预期。

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