1、数据来源：汽车工业协会

2、时间跨度：2005年1月-2021年5月

3、区域范围：全国

4、指标说明：

该份数据包含全国各种汽车销量数十个相关指标！

该份数据包含如下指标：

轿车：一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、吉利汽车、一汽丰田、长安福特、广州本田、广汽丰田、东风本田、华晨宝马、北京奔驰、长安汽车、东风悦达、北京现代、奇瑞汽车、特斯拉、比亚迪汽车、神龙汽车、一汽集团、长安铃木、一汽夏利、上汽乘用车、力帆股份

MPV：上海通用五菱、长安汽车、江淮汽车、上海通用、东风汽车、广州本田、奇瑞汽车、一汽海马、上海大众、金杯汽车、 北汽福田、长城汽车

SUV:长安汽车、上汽通用、广汽乘用车、上汽通用五菱、长安福特、广汽本田、众泰汽车、比亚迪、一汽-大众、吉利汽车、一汽丰田、东风本田、东风日产、长城汽车、上汽乘用车、北京现代、华泰汽车、奇瑞汽车、东风悦达起亚、广汽三菱、上海大众、广汽丰田、江淮汽车、力帆股份

交叉乘用车：上汽通用五菱、长安汽车、哈飞汽车、东风汽车、昌河汽车、一汽集团、金杯汽车、力帆股份

部分数据如下：

相关文献：

[1]郑婷予,汪涛. 基于商业生态系统的新能源汽车健康测度研究[J]. 中国软科学, 2020, No.359(11):187-197.

[2]熊勇清, 李小龙, 黄恬恬. 基于不同补贴主体的新能源汽车制造商定价决策研究[J]. 中国管理科学, 2020(8).

[3]章新蓉, 沈静琦, 陈煦江. 企业研发投入具有“类保险”效应吗——基于新能源汽车骗补事件[J]. 科技进步与对策, 2019.

[4]刘建华, 马瑞俊迪, 姜照华. 基于"结构—动力—绩效"视角的战略性新兴产业协同创新——以日本新能源汽车产业为例[J]. 科技进步与对策, 2020, v.37;No.493(09):102-110.

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