概述

随着汽车功能复杂度的急剧增加，功能安全作为一个系统特征开始被重视，影响着系统设计决策。软件作为一个因素影响着系统级的复杂度。新的技术和概念可以被用在软件开发中来减少复杂度，来实现功能安全。

AUTOSAR提供了一些安全措施和机制来支持安全系统开发，但是并不是说应用了AUTOSAR就符合功能安全。

硬件层面的功能安全

基于不同视角的功能安全考虑

整车视角

从整车视角来看，车辆的E/E系统由大量不同的ECU通过CAN/Ethernet等网络连接组成。整车的功能安全由所有ECU协调工作来保证，因此功能之间存在协作也就会相互影响。从这个视角来看，功能安全需要从单个ECU，ECU与ECU之间，所有ECU的组合来考虑。

ECU视角

一个简单的ECU组成如下，包含PMIC（Power Management Integrated Circuit），Watchdog，板载Sensor，IO和一些通信总线等组成。

从这个视角来看，需要考虑的安全有：电源管理和监督，温度监督，活动监督（Watchdog），Bus错误等。