MPU：集成运算器、寄存器和控制器的中央处理器芯片
MCU：微控制单元，将中央处理器CPU、存储器ROM/RAM、计数器、IO接口及多种外设模块集成在单一芯片上的微型计算机系统。
汽车产品开发项目属性：临时性、独特性、渐进明细性、以目标为导向、整合资源、驱动变革、创造商业价值。
汽车产品开发项目的特点：
- 项目规模较大：要关注管理的效率，其中包括资金和资源的利用效率
- 系统复杂：汽车可以简单分为车身系统、电气系统、底盘系统和动力系统。一款整车有200余个主要评价项目，详细的评价项目超过1500项。
- 产业链长：基础原材料（锂矿、石油）-》下游的汽车维修保养、二手车、汽车报废与回收。上游波动会造成产品成本波动，下游波动会影响汽车的设计方案
- 社会高度关注：可移动固定资产，国家和个人角度。
- 充分竞争的市场环境
汽车产品开发项目管理目标：高质（强调目标达成）、高效（强调资源利用效率）的完成汽车产品开发任务。
项目经理的角色：
沟通者：沟通信息（组织会议、编写会议纪要、在各职能或业务经理之间传递信息）
协调者：协调分歧（解决业务部门之间的矛盾、召开专题会议、协助编制项目计划、协助确定项目目标）
组织者：组织推进项目（召开项目启动会、编制项目计划、协助确定项目目标、做出团队项目成员的项目绩效评价等）
领导者：启发和激励团队开发产品（组织项目策划、确定项目目标、任命全职项目管理助理、任命子项目经理、对子项目经理进行考核、对项目进度和后续整车商品有最终责任）
- 项目内部：需要整合各业务领域的任务，整合项目团队成员，整合项目团队成员背后的资源
- 企业内部：项目经理是项目的代表，代表项目汇报项目状态、协调企业内部资源、协调项目与项目之间的关系、协调项目与组织战略的关系。
进度计划管理技能：
- 随时准备一份体现最新进度状态的进度报告，能够在任何时候对项目进行汇报，对影响进度的原因、措施、解决进展了解
- 计划目标清晰，清楚的知道要解决什么问题
- 立项之初，能够评估项目的开发周期，识别项目的关键路径
- 随时掌握计划的关键路径（可能不止一条），对次关键路径也有了解
- 站在全局的高度整合资源，包括人、财、物
- 清楚的知道任务的逻辑关系，了解任务的接口
- 能够按照重要度、紧急度和扩大倾向进行分类
- 能够计划指导与推进项目工作，及时纠正偏差
- 识别影响计划的风险，并提前制定预防措施。
质量管理技能：
随时准备一份问题清单，深入了解其中的重大质量问题、解决思路、解决进展以及需要公司提供何种支持
了解公司的质量目标和质量工作方针
掌握质量管理五大工具：APQP、FMEA、PPAP、SPC、MSA，能够在项目中根据五大工具安排质量行动
掌握8D质量问题解决思路。
掌握基本的质量体系审核知识
项目档案完整、准确、分类合理，便于查阅
领导力：
决策力（能够慎重的做出决策并愿意承担决策后果的能力）
战略和商务管理：
产品开发技能：掌握技术之间的接口，判断一项技术边界发生变化对其他专业的影响；掌握关键开发环节的工作流程，如产品总布置、工程图设计、试验设计等等
能够与工程师顺畅的讨论问题
能够总结汽车产品开发过程中出现的主要技术问题
汽车研发总体流程：
- 数据收集与分析流程
- 产品与技术组合规划流程
- 技术开发流程
- 产品开发流程
- 项目管理流程
PEST（P政治、E经济、S社会、T技术）：宏观环境分析工具
汽车产业要做到经营规划、产品组合规划、技术组合规划的协调统一：关键是协调好技术开发节点、产品开发节点、SOP节点和EOP节点。
需要有深入见解且不固执己见、掌控整个讨论过程，会后主持人形成主要结论、进行汇报并分配后续工作。
思维导图（XMind、亿图）
概念选择阶段：工程设计方案、功能、性能试验报告、工艺分析报告、技术可行性分析报告
常见的分解结构：工作分解结构WBS、组织分解结构OBS、风险分解结构RBS
四种典型的开发级别划分方法：
基于变化的模块：一级（全新研发）-----》五级（内外饰不变、动力系统调试升级、底盘和电气适应性调整）
基于开发周期：（开发周期主要由技术论证、设计周期、模具周期、试验周期和生产准备周期构成）一级（开发周期4-5年，面向未来5-10年的战略性产品）、三级（开发周期不满1年，面向未来1年的适应性产品）
APQP将产品设计与开发分为五个阶段：
1.计划和确定项目阶段：收集需求、定义项目和产品范围、确定目标和制定计划。
2.产品设计和开发阶段：完成工程图设计、试制和试验，验证设计文件正确性的过程。
3.过程设计和开发阶段：完成工艺设计、编制工艺文件，即生产准备阶段
4.产品和过程确认阶段：通过试生产对制造过程进行确认，即试生产阶段。
5.反馈、评定和纠正措施阶段：基于量产后的信息（如生产、使用、服务）完善产品开发过程的阶段，也称为伴产阶段。
无论对于哪一个整车开发企业，以下几个节点都是非常关键的：
1.项目启动：拿到集团或上级的批复，正式启动项目。有的企业将此节点称为前期研究启动。
2.产品策划完成（概念设计启动）：完成产品的目标定义、主要配置定义、完成详细的产品开发计划。
3.概念设计完成：大批设计人员投入到项目中，完成产品的三维设计和仿真分析，确定产品的概念和详细目标。
4.设计冻结：产品的设计方案通过试验验证，基本锁定。有的企业也称为产品冻结、全车数据发布等。
5.批产确认：所有零部件工装、物流设备完成验收，具备生产测试条件。有的企业也称为试生产启动、生产测试启动、预生产、小批量启动等等。
6.量产启动：通过量产测试，具备按照设计节拍生产的条件。
7.项目关闭：完成试销，解决试销问题，总结并关闭项目。有时也称为项目总结、产品可靠性增长、问题解决等。
基于上述七个关键节点，可以将项目分为如下六个阶段：
产品策划阶段：关键工作为产品策划和项目计划
产品定义阶段：关键工作为三维设计及仿真分析
设计和验证阶段：关键工作为试制和试验
生产准备阶段：关键工作为工装和物流设备准备
试生产阶段：关键工作为生产测试
伴产阶段：关键工作为试销和项目总结
变更控制委员会例会：由项目中后期做周期性安排，建议每周召开一次。
项目例会：从项目立项至SOP期间都应该按照一定频率召开，建议两周召开一次；从SOP至项目关闭期间择机召开。
信息清晰后再决策，尽量用数字阐述状态，确保会议决策的落实。
多数汽车企业在新产品开发项目中都采用过阀评审的方式对开发过程进行管控：
1.产品委员会成员共同对项目目标进行回顾，并对达成情况进行评审，防止项目执行过程中偏离目标。
2.及时发现项目中的问题和风险，并组织应对
3.委员会成员审议下阶段的工作计划，并对计划达成共识。
绿灯\黄灯\红灯
风险登记册示例：
| 编号 | 风险描述 | 概率 | 影响 | 责任单位 | 责任人 | 应对措施 | 计划完成时间 | 预计完成时间 | 下次点检时间 | 过程及进展说明（时间、事件、结果） |
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