绿联这款车载逆变器具备两个AC输出插座，支持150W输出功率。1A1C快充接口支持30W输出功率，可以同时为四台设备供电。逆变器采用车充输入供电，自带1.3米输入线，逆变器内置数显屏幕，能够实时显示工作状态，时刻了解电瓶电压。
充电头网通过拆解了解到，绿联这款车载逆变器内部由逆变模块，快充模块，显示面板和散热风扇组成。逆变模块采用辉芒微MCU进行输出调制，并内置一颗MCU用于功率显示和电压显示等功能。快充模块采用英集芯IP6538进行降压转换，双接口均支持快充。内置散热风扇支持温控，及时带走内部产生热量，运行稳定可靠。
逆变模块正面一览，左下角为直流输入端，焊接连接导线，保险丝和滤波电容，上方为变压器，滤波电容和输出调制管。变压器右侧控制板采用黄色胶带包裹绝缘。
逆变模块背面焊接MCU，输入保护MOS管，升压MOS管，电流取样电阻。上方焊接两颗光耦，贴片Y电容，整流桥，初次级之间界限明显。
用于输入保护的MOS管来自冠禹，型号KS42024NAT，是一颗耐压40V的NMOS，导阻为0.9mΩ，采用PDFN5060封装。
两颗升压开关管来自湖南三浦微电子，型号SP45R0P6，这是一款 45V/130A 导通电阻 1.25mΩ 的NMOS管，采用DFN5*6封装。
两颗兆龙 CT1018光耦用于逆变器初级次级芯片隔离通信。
整流桥来自东莞市纽航电子，型号EYBS506。
四颗输出调制MOS管来自锴威特，型号CS18N50F，NMOS，耐压500V，导阻280mΩ，采用TO220F绝缘封装。
在逆变器输出侧焊接一块小板，小板上焊接一颗MCU，用于输出调制。
用于USB-C和USB-A接口输出的降压芯片来自英集芯，型号IP6538，是一颗全集成的快充SOC降压芯片，内部集成同步降压转换器，支持USB PD3.0快充，支持QC2.0/3.0，支持华为FCP/SCP快充协议，支持三星AFC快充，支持VOOC快充和SFCP快充。内置上管导阻9毫欧，下管导阻8毫欧，工作频率固定150KHz。
IP6538支持32V工作电压，输入耐压40V，满足USB PD快充多口降压以及24V车充应用。芯片内置输入过压、输入欠压、输出过流/短路保护，支持过热保护功能。数据引脚内置过压保护，耐压30V，有效防止损坏的数据线造成成品损坏。
拆解报告：UGREEN绿联150W车载逆变器CD313 - 知乎 (zhihu.com)
拆解报告：Baseus倍思倍益充超级硅车载逆变器500W - 知乎 (zhihu.com)
初级倍压：
前级倍压芯片：
