链接: TIDM-02010
Dual motor control with digital interleaved PFC for HVAC reference design

Digital Interleaved PFC

电路的主干部分不做过多介绍，默认读者已清楚知道PFC电路的控制原理。

这里想要探讨一下D5和L6的作用。

通过查阅D5和D36的物料信息：
D5，STTH3L06U，Diode, Ultrafast, 600 V, 3 A, SMB。

D36/D37，RURG5060-F085， Diode Switching 600V 50A Automotive 2-Pin(2+Tab) TO-247 Rai。

在B站上看到一篇文章说D36、D37的$T_{rr}$时间比较短，因而承载冲击in-rush current的能力不足。在刚上电的情况下，主动PFC尚未开始控制，系统通过D36、D37给电容充电，可能会炸管，因而并联D5，解决上电瞬间的冲击电流负载问题。但两种管子的$T_{rr}$非常接近，这是啥情况？

猜测D5和L6的作用如下：

1. 如上述增强上电抗电流冲击的作用，当然是与D36，D37共同作用。
2. L6并联在L4上，载流能力提升而电感值下降，猜测是为了方便交错式控制而特意设计的，但具体与控制算法如何配合还不清楚。