前言

在某OEM基础技术规范中，诊断需求经常会出现UnconfirmedDTCLimit这个词汇，但基础技术规范中并没有对于该值的解释，且Autosar规范(R19-11)中并没有定义这个。其实这个定义来自于Volvo。本文介绍UnconfirmedDTCLimit的使用。

UnconfirmedDTCLimit的含义

UnconfirmedDTCLimit主要针对于FDC（fault detection counter），FDC指的是错误检测计数器，每次prefail或prepass时FDC都会按设定的stepsize变化（不考虑jump的情况）。UnconfirmedDTCLimit用来设定FDC达到该值后，故障状态为Unconfirmed的状态，Unconfirmed表示有Prefail，但是没有Fail,也就是故障条件已满足，但没有真的确认为故障时的状态。

UnconfirmedDTCLimit的使用

UnconfirmedDTCLimit和Failed limit相等

当当UnconfirmedDTCLimit和Failed limit相等时，例如，都为127.

Figure description (number 1-2)

Fig. No.	Description
1	Failed limit
2	Passed limit

①：表示Failed的阈值

②：表示Pass的阈值

③：表示TRC(Test run criteria，故障检测条件)满足，且检测到Failed/Pass的状态（#1为Pass，#2为Failed）

④：表示新的operation cycle（操作循环）

Color	Description
	Pending
	Failed
	Passed

图中的#1 - #2表示控制模块的运行周期。

通过上图，及描述，可以清楚：当UnconfirmedDTCLimit和Failed limit相等时，UnconfirmedDTCLimit和Failed一样，没有太大的作用

UnconfirmedDTCLimit小于Failed limit

当当UnconfirmedDTCLimit小于Failed limit时，例如，Failed limit为127,UnconfirmedDTCLimit为6，Up的Stepsize为3

Figure description (number 1-3)

Fig. No.	Description
1	Failed limit
2	Unconfirmed limit
3	Passed limit

①：表示Failed的阈值

②：表示Unconfirmed limit的阈值

③：表示Passed limit的阈值

注：上图中的Stepsize仅为示例

④：表示TRC(Test run criteria，故障检测条件)满足，开始设置Prefail或Prepass

⑤：故障达到Failed/Pass的状态（#1为Pass，#2为Failed）

⑥：表示新的operation cycle（操作循环）

Color	Description
	Pending
	Failed
	Unconfirmed
	Passed

图中的#1 - #2表示控制模块的运行周期。

相对于之前的状态，多了Unconfirmed

当FDC到达Number2时，触发unconfirmed状态，此时虽然故障还没认为真实发生，但是表示的是故障发生前的可疑状态（有PreFailed,即有满足故障条件）

总结

UnconfirmedDTCLimit在小于Failed limit时，可以用来监控故障真实发生前的可疑状态，在Unconfirmed状态下记录一些故障快照和扩展数据，在实际故障排查过程中，还是非常有帮助的。

参考文档：Volvo VIDA HELP