文 | Auto芯球
作者 | 雷慢
比亚迪的有一个王炸“秦L”,再一次吸引了我注意力,
我上一辆车刚卖不久,最近打算买第二辆车,
二手车和新车都有在看,
我又是一个坚定的实用主义者,
特别是现在的经济环境不太好的情况下,
10万左右基本是最符合我需求的,
刚好,昨天的比亚迪秦L出来了,
起售价9.98万起,
现在吵得最火的是它的第五代DM-i混动系统,
热效率更高、油耗更低,
亏电油耗说是可以达到2.9L每百公里,
满电满油有人实测达到了2500多公里,
这点确实很吸引我,
秦L这个价格和配置,
在业内基本没对手,
悬架前麦弗逊后四连杆,
4米82长的B级混动车,价格已经卖到了比A级价格还低,
但我仔细想了下,
现在秦L的对手不就是比亚迪的自家兄弟吗?
买秦L会比买秦Plus和驱逐舰05更好吗?
这一对比,我发现秦L还是有一些槽点的,
第一个槽点是,
秦L相对于秦plus,在动力、扭矩是有挺大幅度的下降的。
第二个槽点是,秦L电池冷却技术用上了“直冷”技术,秦Plus用的是液冷的,
秦L算是减配了,就是散热性比秦Plus更差了,
关键电池安全关系到身价性命啊,
我想省油、省钱,但不想省命不是?!
第三个稍显不足的槽点就是价格了,
综合秦L比秦Plus起售价贵了2万元这个最大因素,
我想算了吧,不考虑去看了。
*本文图片均来源于网络
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