一、说明

A2B全称是 Automotive Audio Bus 汽车音频总线，主要是解决传统音频总线线多、线重、成本贵等问题。

A2B V2.0总线相对V1.0主要变化点：

• 速率提升，高达98.304Mbps，全双工模式

• 编码方式，由之前的曼彻斯特编码变为QPSK（正交相移键控）编码，每个符合2bit数据，因此波特率仍然是49.152MHz；

• 总传输距离由40m增加到50m，当然如果要更长总传输距离，需要使用菊花链的拓扑结构了；

没有改变的是，V2.0也是支持1主节点和最多10个子节点，节点之间的距离仍然是15m。

注意：本文基于A 2 B 2.0 Preliminary System Specification V0.1的文档编写，还不是正式发布版本，后续应该要求的更新。

二、电气参数要求

A2B支持1主多从架构，举例如下4节点框图：

子节点可以使用单独外部供电，也可以使用总线供电。如需总线供电，需要满足以下要求：

• 总线上的总电流不能超过300mA；

• 总线电压到底子节点VIN管脚时不能小于3.7V；

• 总线供电的下级节点的参考平面不得直接连接到汽车底盘，因为它可能无意中充当到上游节点的返回路径。

1.线缆要求

非屏蔽双绞线必须符合SAE-J3117标准和100BaseT1系统通信信道开放联盟规范；

• 单根线缆电流承载能力不得小于0.5A；

• 单根线缆直流阻抗不得大于150mΩ/m；

• 差分特征阻抗100Ω±10%；

• 线材应尽量少弯曲；

• 线缆重量一般要求在8~30g/m；

• 线缆差分S参数要求如下：