大早晨收到一个客户留言，询问能不能看一下他的货物包裹被送到了哪里，然后客户可以安排他的代理人联系去取包裹，我心里的第一感觉是难道包裹丢失了？

于是赶紧起来查看物流单号，单号显示早在半个多月前已经被他的国内代签收了，签收方式是拍照签收，然后又进一步思考，难道当时的快递小哥为了完成任务，提前拍照签收后，没有给送到客户的仓库？后来又给忘记？

因为之前我在网上购物的时候，遇到过这样的事情，虽然我们写的是自己的实际地址，但是有时候快递小哥为了多送几个件，往往就会直接送到附近的代收点代收，然后等你登入购物网站查看信息的时候，却告知已经被签收，

但是签收的地址可能自己并不知道在哪里，还得询问快递小哥，有的快递小哥会按照要求再派送到自己的地址，有的快递小哥就告诉你位置在哪里，让自己去代收点领取，

还有几次是虽然网上显示被本人签收，但是实际上包裹还在路上，根本就没有到达代收点。于是我心想，不会是快递小哥签收后忘记送了吧？

于是等到了客户中国货代代理到了上班的点，赶紧联系对方货物的情况，对方到仓库核实后，回复说货物在签收当天就已经安排上了空运，一般货物运输到对方国家至少得三个星期左右，应该差不多快到客户当地货运那里了，

听到这样的回复，心里松了一口气，最起码证明我们的货物的确是已经交付到了对方中国货代那里，而我们的责任在法律上来说已经算是完成了，至于什么时候能够到达客户手里，那就要看他们货代代理的航运情况了。

所以在给客户邮寄包裹的时候，虽然出了单号，但是也需要尽量的实时查询，然后和签收方确认货物的确被对方签收才好，而不是仅仅只是通过网站看到已经被签收就认为任务已经完成了。

根据客户中国货运代理描述的情况，现在基本上每个航线都是爆满的情况，货物根本都排不上号，运送不出去，想来，这场景就像过年外出打工的人回家买车票一样的吧?

也怪不得每个航运的价格都比平时高了很多，可能每到年底的时候，无论海运还是空运，运费都会出现大幅度的涨幅。而且年后原材料等也会出现不同程度的涨幅。

而且最近货代的朋友圈也经常更新说由于圣诞和新年临近，再加上雪天天气的影响，很多的送货车辆都回不去，需要走货的公司要提前确认消息后再决定是否运输，

所以我们在和客户沟通的时候，也可以提前告诉客户因为到了年底，各个航线都出现爆仓的情况，因此航运的时间可能比之前要延长几天，希望客户可以耐心等待。

对于还未下单的客户，提醒客户最好年底之前将订单确认下来，这样年后就可以安排生产，还可以避免年后原材料涨价带来的影响，希望客户能够为自己的生意早做打算。

据说现在很多航线都要绕着红海走，明明可以直达的船只，现在竟然要绕一大圈，运费不涨才怪呀！

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