在2022年的尾声，曾在新能源汽车领域盛极一时的特斯拉即将取得上市以来最糟糕的年度表现，直接跌出全球上公司市值前10名。目前特斯拉已连续第7个交易日下跌，截至2022年12月28日，跌超11%，创八个月最大跌幅，12月以来该股已下跌约44%，今年迄今的跌幅进一步扩大至72.72%。特斯拉公司股价的暴跌也意味着这家全球最有价值的汽车公司的急剧转势。
自2020年初，特斯拉就一直是汽车行业最大的赢家之一。即便全行业受到芯片短缺、供应链混乱等等，都抵挡不了特斯拉销售的高歌猛进。从2021年11月，特斯拉公司股价创下新高以来，他们已经损失大约70%的价值。现在全球经济的不确定性也在加剧，消费者也有越来越多的电动汽车可供选择，这自然引发了众多投资者的担忧。背后的原因如何？对A股投资者有何启示？
数据来源：Wind
特斯拉股价“跌跌不休”背后
市场分析人士认为，造成特斯拉股价大幅下跌的原因有多方面。包括投资者对市场需求下滑的担忧，以及马斯克大量出售股票，全球经济衰退，股票估值过高等。
1、推特的“拖累”
对于特斯拉股价下跌，有不少人将推特看作是“罪魁祸首”。自4月份马斯克首次披露对Twitter的兴趣以来，特斯拉股价已下跌66%。为了筹资购买推特，马斯克还出售了大量特斯拉股票，并抵押了部分股权。
12月15日美国证券交易委员会（SEC）公布的文件显示，特斯拉CEO马斯克卖出了至少价值35.8亿美元的股票，从12月12日至14日，马斯克总共出售了2199.5万股特斯拉股票，这也意味着马斯克在过去一年中出售的特斯拉股票总额达到近400亿美元。或许是为了维护股价，马斯克近日声称，2年内将不再出售特斯拉股票。然而投资者们似乎对其表态并不买账。
说直接点就是投资者们担心马斯克“分心”，有分析师喊话“马斯克真的需要专注于运营，专注于为我们提供出色的汽车”。一般大多数首席执行官管理一家公司就已焦头烂额，马斯克可是身兼数职。目前特斯拉有包含的板块有，电动汽车、SpaceX及火星移民计划，星链，脑机，还有刚收购的Twitter，个个都是超级工程。
但是，如果新开辟的领域过多，也不是什么好事，将直接造成经历和财力的分散，后续研发，产品跟不上，就有可能处于被动。可想而知的结果就是被竞争者超过，将自己积累起来的财富不断消耗。
特斯拉目前遭遇了德系和中国系的强力挑战，后面还会遭遇美国国内车企的挑战。所以，从电动车上就可以看到，特斯拉目前板块太大大多，带来的发展精力跟不上的问题。
2、经济衰退
在特斯拉股价“跌跌不休”背后，即将到来的全球经济衰退和电动汽车市场日益激烈的竞争也在挑战着特斯拉的地位。今年以来，美国通胀“高烧不退”，频频刷新历史记录，美联储暴力加息425个基点，流动性急剧收紧，美股严重受创，特斯拉等高估值成长股更是备受打击。而马斯克本人也将特斯拉股价下跌部分归咎于宏观经济因素。另外，在12月份以来，特斯拉还在美国打起了价格战，这让投资人觉得市场前景很不好，从而造成了更大的抛售动力。
全球经济衰退恐慌的背景下，市场恐慌情绪蔓延，对消费造成压力，特斯拉自然会受到压力，还有中国的新能源汽车作为潜在的竞争对手，例如比亚迪。事实上，特斯拉确实在全球最大的汽车市场中国面临着需求低迷的问题。本月早些时候，特斯拉为12月购车的买家提供额外补贴。该公司已将Model 3和Model Y汽车在中国的价格降低了9%，此外还提供保险费用补贴。券商招商银行国际（CMBI）在周二发布的一份报告中表示，特斯拉从12月1日到12月25日在中国的平均每日零售额比去年同期下降了28%。而特斯拉在中国的大型电动汽车竞争对手比亚迪在这一时期的日均销量增长了93%。
3、股价超涨的“泡沫”
关于特斯拉的大跌，市场给出另一个的原因就是此前炒作的太高了，目前是价值回归。特斯拉2019年6月股价创下了13.63美元的阶段性低点，2021年11月3创下了404.62的历史新高。2年5个月涨幅达到29.7倍。短时间内涨幅巨大本身就不可思议，因为公司不太可能发展这么快。美丽的泡沫总会有刺破的一天，所以，现在特斯拉股价的下跌不排除有前期超涨的原因，至于马斯克本人是否是因为这一点而连续减持，就不得而知了。
对市场有何启示？
不管怎么说，2023年对于马斯克和特斯拉而言，都是更具挑战的一年。除了特斯拉外，他还需要认真考虑推特的未来。马斯克未来将如何巩固特斯拉版图，我们且看后续怎样发展了。那么，特斯拉的暴跌给A股市场带来什么启示呢？
首先，特斯拉股价暴跌21%，这也提醒了其他科技公司。因为那么多科技公司的股价都在涨，但毕竟市场有自己的调节功能。所以从宏观经济的角度来说，泡沫达到一定程度就会破裂。大公司也要及时准备。这样危机来临时，我们可以从容应对，不至于破产。
其次，如今特斯拉这么下跌，让A股的投资者也是难免有些担心未来发生多米诺效应，没有人希望发生，但我们也不能忽略可能发生的风险。不过比较乐观的一点是，2022年我国的电池以及新能源整车在国内市场销量和出口上都表现相对较好，如果说市场能够看到这一点，认可了中国新能源汽车在全球市场的定位和份额前景，那A股也应该会表现出应有的韧性。
所以，目前这一切还不能得出有效的结论，静待市场变化吧，但是这个威慑效应是不可忽视的，投资者要谨防风险的出现。同时，还需要仔细分析，而不是简单的判断行业和买卖。
