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项目建设目标

全面提升实战指挥能力。对交警部门跨地区道路事件处置、重大警情研判预警、交通警卫保障等实施综合指挥调度，根据预案库，调用有关专家，联动其他警种、部门开展应急处置和警务协作。

全面提升道路事件实时管控能力。对公安监控资源、社会面监控资源、动静态交通事件相关信息进行融合，掌握主要道路和重要节点的交通拥堵、恶劣天气、重大交通事故、重大交通警卫、违章违法、涉车涉路事件和其他交通管制等实时动态信息，为路况分析、联动处置、路面控制和信息发布提供信息支撑。

全面提升交通源头动态监管能力。对道路交通安全管理中的“四危五重”实施重点驾驶人积分预警、重点车辆分类管控，对路面勤务巡逻车辆和人员实施执法监督，进一步强化源头管理，提高交通管理措施的针对性和有效性。

全面提升信息研判科学决策能力。对人、车、路、事件、环境、舆情等道路交通安全管理重点要素实施深度数据挖掘、多维分析和实时研判，开展舆情导控、高端应用，更好地服务于决策指挥、预防事故、疏堵保畅、预警防范。

项目目标及存在的问题

项目目标：缓解城市交通拥堵、提升公交服务能力、交通网格化管理、提高综合运输协调能力等重点工作，以提升应用效能为主题，提高管理的精细化、服务的精准化为核心，构建各级协同工作平台为抓手，搭建智慧交通运行监测与协调联动框架，形成一体化多方式公众服务体系，建设覆盖全面的交通信息监测体系、可视化的交通监控指挥体系、方便实用的交通信息服务体系，建成新型的、智慧的综合交通运输系统，提高公共交通运输系统的运行效率和服务水平，为公众提供畅通、安全、绿色、舒适的出行服务，为“平安城市，智慧交通”城市建设奠定基础。 

项目建设内容

智慧交通建设内容：一套智能交通外场感知体系、两个中心、四大主题应用、其他。

一套感知体系：系统实现交通视频监控、交通信号控制、交通流采集、电子警察抓拍、违法停车抓拍，借助物联网感知设备，实现智慧城市交通运行中人、车、路、环境的实时感知与监测。

两个中心：一个交通管理信息中心，对安全、交通运行、重大交通行动的指挥作战等提供交通管理调度的场所。

一个融合数据智能交通作战指挥中心：全面汇集中心：建设数据指挥调度中心、信息基础设施、数据中心软件、数据备份等，为智能交通系统运行提供基础保障。

四大主题应用：结合智慧城市交通实际业务需求，建设平安防控、交通运行管理、交通指挥作战、公众信息服务四大主题应用。

其他：借助物联网感知、通信网络及传输链路
规范道路标志标牌
信息安全保障体系

项目整体架构设计

用户层：分为内部用户、公共用户（外部用户）。内部用户涵盖了公安局、交警总队、交通支队及相关科室、民警等。
业务应用层：面向用户日常交通管理工作的系统，涵盖了平安防控、运行管理、指挥作战和公众服务的四个层面基础业务系统。该层为智慧交通系统智能交通的核心应用层。
数据层：整个智慧交通体系的数据基础。主要针对数据采集、传输、汇聚、处理、分析、共享、交换、发布等，运用了大数据、云计算、云存储、网络通信等关键技术
感知层：整个智慧交通系统最大的数据来源，是建立在大量前端硬件建设的基础之上，通过大量的前端硬件获取平台所需的交通数据，并与相应的系统进行数据交互。

核心网络设计—监控中心系统 

智能交通系统是多类外场设备和软件系统对接的复杂的系统，需要有网络系统提供安全、可靠、畅通的通信支撑。
为信号控制系统联网信号、交通信息采集、视频监控、电子警察等数据、视频、图像的传输提供通路；
建立与公安网的对接；
实现与政府其他管理部门的对接通道。
监控中心核心网络作为视频监控设备的核心管理调度枢纽，需在安全性、可靠性、包交换速度、以及稳定性方面进行重点的部署。需按如下几个方面进行设计：
部署位置需在核心区域，路由条目较少，选路简单，只负责核心路由的选路，满足网络稳定的需要。
核心网设备需考虑部署IRF堆叠，保证转发的带宽以及包交换速度满足业务需求，同时在稳定性方面对设备进行热备，防止单点瓶颈和单点故障。

前端采集设计—前端子系统 

前端模块： 智慧监控系统，其前端子系统主要由智慧监控单元(或智慧监控球)、补光灯（选配）、光纤收发器等组成。交通智慧监控系统由前端子系统、网络传输子系统和后端管理子系统组成。实现对监控点道路全断面的视频监视、图像传输、图像预览、录像存储、录像检索回放及管理，同时实现对机动车进行图片抓拍、识别、传输、处理、分析与集中管理。

前端采集设计—后端子系统 

后端模块：通过部署大路数高并发的视频云结构化分析服务器，接收普通监控摄像机采集的视频，实现对道路监控视频的车牌识别、车辆特征信息提取，并且能够根据车辆特征信息进行数据检索、录像定位及回放。
负责完成道路断面的高清视频图像采集、编码、压缩，视频流传输给后端视频云结构化分析服务器，由分析服务器完成对机动车的信息采集和分类。

整体架构设计-业务应用平台框架

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