来源：猛兽财经  作者：猛兽财经

猛兽财经获悉，总部位于美国的电动汽车租赁平台【EV Mobility】近期已向美国证券交易委员会（SEC）提交招股书，申请在纳斯达克IPO上市，股票代码为(EVMO) ，EV Mobility计划通过此次纳斯达克IPO上市以每股5美元的拟议中间价发行175万股股票，并募集875万美元的资金。

公司介绍

总部位于美国加利福尼亚州贝弗利山的EV Mobility是一家通过其移动应用程序为商业地点（豪华酒店、豪华公寓楼、商业建筑）的客户提供按需租赁电动汽车的平台。

该公司目前在39家酒店拥有60辆电动汽车，自成立以来已处理了数千笔汽车租赁交易。

猛兽财经通过查询EV Mobility的招股书得知，EV Mobility管理层由创始人兼首席执行官Ramy El-Batrawi先生领导，他自2016年公司成立以来一直在公司工作，在此之前他曾是搬家和物流公司PDQ Pickup的创始人。

截至2023年9月30日，EV Mobility已从投资者那里获得了71，461美元的投资。

行业概况

根据Mordor Intelligence2022年的市场研究报告，2021年全球电动汽车租赁市场的规模估计为91.3亿美元，预计到2027年将超过200亿美元。

这意味着这个行业从2022年到2027年的预测CAGR（复合年增长率）为14.36%。

这一预期增长的主要驱动力是疫情导致的新消费者习惯，以及主要汽车租赁公司随着时间的推移逐步淘汰车队中的ICE汽车，决定大量购买电动汽车导致的。

此外，Mordor Intelligence的报告还显示，到2027年，电动汽车租赁市场在亚太地区的增长率最高，其次是美国/欧洲，最后是南美洲/非洲，如下图所示:、

EV Mobility在这个行业的主要竞争对手包括：

（1）赫兹租车 (HTZ)

（2）安飞士(CAR)

（3）Enterprise

（4）Zipcar

（5）Uber

（6）Lyft

财务情况

根据IPO招股书，猛兽财经将EV Mobility的财务业绩情况整理如下：

（1）总收入：EV Mobility 2021年、2022年和截至2023年9月30日的总收入分别为：38,541美元、258,222美元、395,349美元。

（2）毛利润(亏损)：EV Mobility 2021年、2022年和截至2023年9月30日的毛利润分别为：211,294美元、376,287美元、113,789美元。

（3）毛利率：EV Mobility 2021年、2022年和截至2023年9月30日的毛利率分别为：-548.23%、-145.72%、28.78%。

（4）营业利润(亏损)：EV Mobility 2021年、2022年和截至2023年9月30日的营业利润分别为：563,284美元、1,177,795美元、827,963美元。

（5）净收入(亏损)：EV Mobility 2021年、2022年和截至2023年9月30日的净收入分别为：563,284美元、1,177,795美元、815,429美元。

（6）经营现金流：EV Mobility 2021年、2022年和截至2023年9月30日的经营现金流分别为：328,748美元、1,431,377美元、850,184美元。

截至2023年9月30日，EV Mobility拥有66，551美元的现金和313，157美元的总负债。

截至2023年9月30日的12个月内，EV Mobility的自由现金流为负（130万美元）。

IPO详情

根据IPO招股书，猛兽财经将EV Mobility的IPO情况整理如下：

（1）EV Mobility计划通过此次纳斯达克IPO上市以每股5美元的拟议中间价发行175万股股票，并募集875万美元的资金。

（2）没有现有股东表示有兴趣以IPO价格购买EV Mobility的股票。

（3）如果EV Mobility能成功在纳斯达克IPO上市，那么除去承销商超额配售期权的影响，该公司IPO时的市值将达到5130万美元。

（4）关于悬而未决的法律的诉讼，EV Mobility管理层表示，该公司不受悬而未决的重大法律的或行政诉讼的影响。

（5）EV Mobility目前计划不支付股息，并保留任何未来收益用于未来的运营和增长计划。

（6）提供电动汽车作为租赁汽车的市场机会很大，但该公司面临着来自主要汽车租赁公司的激烈竞争。

（7）该公司作为一家即将上市的公司面临的风险包括其规模较小和有限的运营历史。

中介机构

猛兽财经通过查询EV Mobility的IPO招股书得知，WestPark Capital是EV Mobility此次纳斯达克IPO上市的账簿管理人。

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