14家展商集中亮相！8月30-31日，智能汽车软件与座舱车联大会

过去几年，在特斯拉及新势力的带动下，车企的盈利模式正在寻求从“一次售卖”转变为“硬件预埋＋软件付费解锁”，背后是驱动汽车软件架构的迭代，即从面向信号的软件架构，过渡至面向服务的SOA架构。

同时，车企、芯片厂商以及Tier1也在构建汽车软件开发生态圈，从底层RTOS一直到上层的应用功能落地。此外，信息网络安全、基础软件（包括OS、中间件、AutoSAR）、OTA、数据闭环等等模块化用例需求显著上升。

进入2023年，整车电子架构升级进入新周期，无论是智能驾驶、智能座舱、车身控制还是信息网络安全，软件赋能仍是行业的主旋律。这其中，智能座舱是渗透率提升最快的细分应用之一。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年中国市场（不含进出口）乘用车搭载智能数字座舱（大屏+语音+车联网+OTA）前装标配交付795.05万辆，同比增长40.59%，前装搭载率为39.89%。

而无论是智能驾驶还是智能座舱，软件（背后的数据驱动）带来的架构开发/功能迭代效率、人机交互体验升级，已经成为汽车智能化主赛道。

2023年8月30-31日，首届高工智能汽车软件与网络安全大会暨（第十五届）座舱车联开发者大会将在上海新华联索菲特大酒店举行。现场也将有十几家细分领域领军企业及创新技术、产品方案亮相展示。

以下为部分参展商的相关介绍（排序不分先后）

参展商：

ETAS (易特驰)

易特驰是全球领先的软件定义汽车解决方案和服务提供商。易特驰集团成立于1994年，是罗伯特·博世集团的全资子公司。集团总部位于德国斯图加特，业务遍布欧洲、亚洲、美洲等12个国家，全球员工超过2100人（2023/01/01）。

ETAS软件开发工具和云平台服务提供跨所有车辆领域和世代的持续软件集成，实现快速、数据驱动的开发、高效的部署和管理以及车辆软件的安全运行，赋能客户掌握整个软件生命周期的复杂性，从而实现未来完全可编程车辆的愿景。

ETAS的全面产品组合包括车辆基础软件、中间件、开发工具、基于云的运营服务、网络安全解决方案，以及用于实现软件定义车辆的端到端工程和咨询服务。

重点展示产品及方案

1、ETAS CycurHSM

ETAS CycurHSM是一款创新且灵活的全新HSM固件，其可以保护ECU的安全启动，安全通讯，安全更新以及车内零部件保护。

2、整车操作系统中间件

为了加快车辆软件的开发并减少工作量，SDV.OS中间件包含的工具链通过使用开源软件提供端到端功能。

· Eclipse Velocitas™ 提供端到端、可扩展和模块化的开发工具链，以创建容器化的车载应用程序，提供舒适、快速和高效的开发体验，以提高开发团队的速度。

· Eclipse Leda项目将提供系统映像“配方”，通过汇集来自SDV和更大的OSS社区的各个贡献者，在SDV的背景下提供基于Linux的功能映像/分发。

· KUKSA.val提供车载软件组件，用于处理使用COVESA VSS数据模型建模的车载信号。

参展商：

软安科技

软安科技有限公司，2021年5月成立于成都。公司于成都、北京、上海、武汉、深圳五地设立办公机构，为汽车、消费电子、金融、互联网等诸多行业客户提供产品及服务支撑。

公司专注于软件安全领域，提供面向软件供应链安全、软件开发生命全周期管控的平台产品和解决方案，能力覆盖开源软件成分分析工具、源代码静态分析测试工具、模糊测试工具、金融行业开源治理解决方案、汽车行业安全开发能力建设、开源组件分析服务、代码审计服务等安全领域。

公司核心团队来自Synopsys、Fortify、中电科、华为等一线厂商，拥有领先的技术实力、完善的服务能力与丰厚的安全行业经历。

重点展示产品及方案

软安SCA

软安SCA是一款开源软件治理工具，通过多种检测技术，提供开源软件资产识别（SBOM）、安全风险分析、许可合规检测、漏洞告警及开源软件安全管理等功能，帮助企业不断降低由开源软件带来的安全、合规和运维风险，助力企业构建软件供应链安全保障体系。

（1）更全面：领先的知识库规模

900W+不带版本组件信息（含大量长尾组件）、2.6亿+组件版本信息、50W+漏洞信息、2600+许可证；

（2）更精准：领先的检测深度

通过优质数据选型、高质数据清洗、精准算法匹配，主流语言及其二进制检测准确度达国际领先水准；

（3）更快速：领先的检测速度

通过行业领先的识别检测技术和算法，进行精准快速的依赖关系、特征值及哈希检测，平均每个组件的检测速度为200ms。

参展商：

爱芯元智

爱芯元智成立于2019 年5月，致力于打造世界领先的移动智能芯片。集强大算力与超低功耗于一体，采用算法和芯片的协同设计理念，爱芯自研两大核心技术——爱芯智眸AI-ISP和爱芯通元混合精度NPU。在过去的四年时间里，已经完成了四代多颗芯片产品的研发和量产工作。

车载芯片业务定位Tier2，主要为车企提供高性能低功耗AI SOC，为车载前视一体机、行泊一体域控制器、CMS、DMS/OMS等提供全系列解决方案，同时拥有高效易用的工具链、丰富的软件开发平台和面向应用的参考设计，满足厂商多样化需求，旨在成为移动智能计算平台全球引领者。

重点展示产品及方案

（1）CMS电子外后视镜系统Demo

基于M55H芯片，支持CMS系统的视野调整,贴图等各种功能，借助M55H内置的AI ISP模块，在提供高画质体验的同时，系统GTG延迟<60ms，高画质上特别是在超低光照、强光及抖动等场景上能实现优异的效果。

（2）CMS开发套件

· 爱芯智眸AI-ISP领先画质，支持高光抑制，暗场全彩，去紫边等多种典型场景

· 双路超低延时＜60ms

· AI算力支持丰富智能算法扩展，包括污迹检测，BSD等

· 易用SDK支持视野扩展，自动缩放，图层叠加等CMS功能

参展商：

为辰信安

广东为辰信息科技有限公司（简称“为辰信安”）成立于2016年，定位为智能汽车网络安全与数据安全的产品与服务提供商，已形成上海、天津、重庆、成都、东莞、武汉、长春、保定等多地协同服务的战略布局。

为辰信安凭借在汽车电子领域10余年的技术沉淀和经验积累，推出了汽车网络安全及数据安全解决方案，覆盖IVI、TBOX、智能座舱、中央网关、自动驾驶、控制类型ECU等关键零部件。

公司旗下有密码模块、IDPS、新一代E/E架构安全、数据安全、云控安全、数字钥匙、汽车网络靶场、测试工具等产品及安全咨询、安全测试等服务。业务覆盖智能汽车全要素，帮助客户搭建系统的纵深防御体系。

重点展示产品及方案

安全测试工具

（1）最全面快速的部署能力

提供从实验室布局设计到最终建成运营的全过程，多维度的解决方案，帮助客户快速完成能力建设开展运营。

（2）满足CNAS标准的工具体系

助力客户依据相关国家法律法规完成相关合规测试能力的建设，确保产品符合标准规范。

（3）易用性与准确性

帮助客户降低对高级安全测试人员的依赖和需求，测试工具符合标准测试流程并能自动化高效完成测试任务，为客户带来经济价值，确保测试结果的准确性和可靠性。

（4）丰富的案例

覆盖国内六大国家级汽车准入检测认证机构与国内外整车厂、科研机构完成实验室建设和能力输出。

参展商：

银基科技

银基科技成立于2008年，是最早进入智能互联网汽车行业的企业，国家级专精特新“小巨人”。作为全球领先的汽车数字钥匙供应商，银基科技也是市场上唯一的跨多汽车品牌、跨多硬件平台的数字钥匙解决方案提供商，数字钥匙中国市场占有率全国第一（高工智能汽车研究院统计）。

银基科技深耕物联网安全领域，多年来为汽车、金融、通讯等客户提供基于行业网络信息安全产品、全方位安全解决方案和体系化安全运营服务。2018年起，银基科技推出业内首款数字钥匙（DK），到 2022年在中国市场的占有率已经超过 40%（高工智能汽车研究院统计）。

迄今，银基科技已服务国内外 40+ 主机厂，量产车型近 90 款，主要客户有丰田、大众、广汽、长城、雷克萨斯、通用、福特、一汽、上汽、东风、吉利、奇瑞、江铃、埃安、智己、蔚来、合众、高合等。据不完全统计，2023 上海车展亮相新车中有 60 多款都搭载了银基科技的数字钥匙产品。

过去五年，围绕数字钥匙，银基科技也已经建立了完整的智能网联汽车生态圈——通过链接主机厂、汽车互联网、投资机构、金融保险、汽车服务提供商、出行服务商等生态伙伴，协同覆盖各汽车产业环节，银基科技已推动试乘试驾、代客服务、保险等创新性合作的落地实践，加速新业态、新场景的发展与应用。

银基科技是最早的数字钥匙行业标准参与制定者，符合最高级别的安全标准，积极参与推进数字钥匙相关标准的制定和实施，先后参与了CCC、IFAA、ICCE、TAF、CCSA、TC28/SC17、TC28/SC41共7个国内外数字钥匙相关标准组织。目前已拿到公安部三所安全评测及ARMPSA认证，已成为国内同类型产品中唯一通过这两项认证的产品。

重点展示产品及方案

数字钥匙

银基科技和腾讯智慧出行共同发布了联合研发的创新数字钥匙产品——“我的车钥匙”。该产品深度融合了微信服务生态，以微信小程序为载体，为用户带来更加轻盈便捷、即用即走的数字车钥匙服务，并依托微信社交关系链，支持将车钥匙快捷分享给好友。

“我的车钥匙”是端云一体的数字钥匙整体解决方案。面向用户，“我的车钥匙”以微信小程序的形态提供服务，无需下载安装，完成注册绑定后即可实现手机开关门锁、启动驾驶、远程控车、车况查询以及钥匙分享。基于微信小程序的产品形态，可实现数字钥匙功能的轻盈便捷性，敏捷迭代、即用即走。

依托微信生态，“我的车钥匙”还具备两大优势：

第一，支持微信社交分享，用户可以一键将数字钥匙权限分享给微信好友，微信好友即可根据车主设置的权限完成门锁解闭、后备箱开闭、车辆启动与驾驶等多种操作。

第二，依托微信的即时触达能力，当车辆出现异常情况时，可以第一时间将异常信息通过微信推送给用户，用户可快捷在小程序中实现车况检查、远程关闭车窗等相应操作。

参展商：

北京易成时代科技有限公司

北京易成时代科技有限公司成立于2012年，旗下产品协同办公软件Worktile，和智能化研发管理工具PingCode累计服务付费中大企业客户6000余家，用户超过70万，包括来也科技、易快报、51社保、星思半导体、大普微电子、中信银行、潍坊银行、莉莉丝游戏、白日梦等标杆企业。

重点展示产品及方案

PingCode

PingCode智能化研发管理工具，隶属于北京易成时代科技有限公司，是国内领先的软件开发与协作平台，针对企业研发管理中的难题，提供高效、标准的敏捷开发和DevOps解决方案，通过深度整合研发工具链，可视化呈现研发全流程，帮助企业快速、高质量发布产品，覆盖研发全生命周期，加快数字化转型。

PingCode对标国际化研发管理工具jira，并提供完整的jira迁移方案。覆盖v模型+敏捷模式，保障汽车软件产品交付质量，提升协同相应速度。

PingCode已与多家车企合作，代表企业有：国企智控、首汽约车、昆易电子、润芯微科技、导远电子、星思半导体、承泰科技等。

参展商：

百度智能云数据众包

百度智能云数据众包，依托10年AI数据经验、强大的产品技术能力和覆盖全国的数据标注基地，为客户提供专业、高质量的AI数据处理服务。

自动驾驶是数据需求量最大的行业领域之一，百度智能云数据众包基于在智能驾驶行业多年的数据经验，打造自动驾驶数据闭环解决方案，面向客户提供专业的人工智能基础数据服务和完备的数据工具平台，为自动驾驶客户提供研发所必须的AI数据运营服务及支撑工具，通过一站式的专业服务，推进企业自主研发进程，助力自动驾驶快速落地。

重点展示产品及方案

（1）人工智能基础数据服务

（2）自动驾驶数据闭环解决方案

参展商：

上海同星智能科技有限公司

同星智能成立于2017年，一直专注于研发国产自主可控的汽车电子基础工具链产品，也是该领域国产领导品牌。

同星智能的核心软TSMaster及配套硬件设备，具备嵌入式代码生成、汽车总线分析、仿真、测试及诊断、标定等核心功能，覆盖了汽车整车及零部件研发、测试、生产、试验、售后全流程。

全球企业用户超4000家，用户覆盖：汽车整车厂、零部件供应商、芯片厂商、设备/服务供应商、工程机械、航空航天及舰船军工等领域。

总部位于上海市嘉定区同济大学国家大学科技园，另外在广州、北京、长春、成都、台湾、斯图加特设有分支机构。

重点展示产品及方案

国产汽车电子工具链基础软件TSMaster

TSMaster可以覆盖汽车电子V开发模型中的代码生成、SIL、HIL、VIL等全流程。同时，软件集成C和Python编译器，特别方便用户开发自己的应用程序；具有嵌入式代码生成、汽车总线分析、记录与回放、仿真、图形曲线/面板、C脚本、UDS诊断、测试、CCP/XCP标定等功能；可应用于研发、测试、验证、生产、售后全流程。

同星汽车总线硬件工具有CAN/CAN FD/LIN/Flexray/汽车以太网转USB和以太网等PC接口，也有CAN FD-CAN网关、CAN/LIN离线数据记录仪、离线刷写工具、远程诊断和刷写工具等。

参展商：

国科础石（重庆）软件有限公司

国科础石(重庆)软件有限公司成立于2022年，主要开展汽车基础软件关键技术研究、产品研发及应用推广，致力于从汽车基础设施层面赋能客户，加速汽车智能化落地，是中科院、重庆市合作共建的汽车软件创新研究平台的重要组成部分。

面向高速发展的汽车智能化趋势，公司主要业务方向为打造智能汽车基础软件，包括操作系统、中间件及配套工具链等产品。通过核心技术研发、软件及生态发展，创新发展开源开放策略、构建汽车软件生态体系，促进软件定义汽车时代到来！

重点展示产品及方案

（1）础光操作系统

础光操作系统是一套面向下一代智能汽车域集中式架构的国产操作系统解决方案，包括了从虚拟化技术、车控域/自动驾驶域系统级产品以及系统评测工具。

础光操作系统通过突破快速可分离内核架构、高可信实时智能计算、持续安全验证等核心技术，构建汽车软件高可靠、高智能、高价值的下一代基础软件底座，也解决了这一领域长期以来的“卡脖子”问题。

（2）础光工具链

础光工具链主要包括设计建模开发部署部分、及测试运维诊断调优部分。两部分分别包含独立的工具及平台。

设计建模开发部署部分主要面向汽车软件开发和运维工程师，提供可视化的软件功能配置、通信监控、接口配置、通信调试及服务调试工具等，提升软件开发与运维效率。灵活应对不同客户场景需求。

测试运维诊断调优部分包括操作系统及应用调优诊断工具，可实现不同操作系统的对比评测，助力客户快速发现并定位产品中的问题，避免事故隐患，加快产品上市周期。

同时也可在开发测试、实车内安装诊断代理，并在公有云或者私有云服务器中进行诊断，为客户提供更多增值服务。

参展商：

铱斯科技

铱斯科技成立于2015年，总部位于上海，一家深耕于汽车辅助驾驶细分市场，以视觉算法能力为核心，拥有从传感器到控制器以及软件、算法全栈式布局的技术导向型企业。

铱斯科技始终秉持着研发生产相结合的模式，开发具有创新性、高质量、差异化、高性价比的产品，主要业务模块为：智能驾驶、智能座舱、视觉辅助和高精定位。

目前已与上汽集团、比亚迪、长城汽车等国内一线车厂达成深度合作，在国内前装领域，L3及以下产品的量产规模在初创公司中处于领先地位。

重点展示产品及方案

CMS

目前，铱斯科技CMS产品有两个方案，一个是AVM兼容CMS的方案；另一个是独立的CMS方案。

第一个方案的优势是成本低、改动小；第二个方案的优势是安全性高，带功能安全，可调节，带加热功能，可扩展行人检测以及障碍物检测功能。

参展商：

美格智能技术股份有限公司

美格智能技术股份有限公司（股票代码：002881）成立于2007年，总部位于广东省深圳市。作为全球领先的无线通信模组及解决方案提供商，美格智能致力建设研发驱动型企业，公司研发基地主要设立在深圳、上海和西安，智能智造基地设立在杭州，并在日本、德国、美国、新加坡等地设立研发及销售分支，物联网研发人员规模超过千人。

以新一代的4G/5G无线通信技术为基础，以万物互联的物联网行业为依托，美格智能专注于为全球客户提供以MeiGLink品牌为核心的5G/4G安卓智能模组、5G M2M/毫米波模组、4G Cat.1/4/12/16、LTE-A模组、车规级模组、NB-IoT模组和GNSS模组等产品，以及5G智能网联汽车/5G智能座舱定制化解决方案、技术开发服务及云平台系统化解决方案。

重点展示产品及方案

（1）智能座舱模组SLM925

美格智能座舱模组产品搭载高通®QCM6125芯片平台，内置64位ARM 8核Kryo260处理器，最大主频2.0GHZ，强大性能的加持让运行速度和流畅度得以全面提升。

支持LTE Cat.6通信，集成Wi-Fi、蓝牙、GNSS等无线功能，实现座舱内各个功能模块之间的高效互联，并具备足够的算力实现座舱内高效的数据处理和各类智能化的功能调度。

该产品支持Android 10操作系统，支持4K@30fps视频编解码，支持3D摄像或景深拍照，最高可支持4路摄像头，在超高清视频处理能力的支持下，可实现驾驶员行为检测、车道车距确认、交通标志及行人、障碍物识别等功能。此外它还拥有丰富接口，满足智能网联座舱功能扩展需求，支持双屏异显和双触摸控制，丰富整车的影音娱乐功能。

美格智能负责定制开发车载智能模组，Tier1厂商进行座舱域控制器的集成工作。目前，美格智能多款车载智能模组已囊获多个主流汽车品牌客户项目，已在多家新势力合作伙伴的新款车型上全面搭载并大批量商用。

（2）5G智能模组SRM900/SRM930

面向中高端市场，美格智能在2020年基于高通SM6350平台推出了行业首款5G智能模组SRM900系列，在此基础上开拓了针对智能座舱一芯多屏的5G解决方案，并与多家头部新能源车企展开了合作关系，实现大规模商用。

2021年美格智能推出了更高算力的新一代5G智能模组SRM930，实现CPU算力和AI算力的大幅提升。100K DMIPS CPU算力提升任务处理能力，1126 GFLOPS GPU算力高效处理视频、图片等非结构化数据，综合AI算力超14Tops，能充分满足智能化交互体验需求。

同时也具备强大的音视频处理能力，可实现行业主流的“一芯多屏、多屏触控、多屏联动”；支持高分辨率显示及3D渲染，辅助相关车企打造智能座舱生态和超沉浸式的智能新体验。

（3）5G R16车规级模组MA925/MA922

美格智能重磅推出全新一代5G车规级C-V2X MA925/MA922系列模组。此系列模组基于高通技术公司近期推出的第二代骁龙®汽车5G调制解调器及射频平台进行设计研发和生产。

该平台支持3GPP Release 16标准，集成多核心CPU处理器，最大具备22K DMIPS的算力；同时在软件架构上做了重大调整和优化，引入Hypervisor机制，极大地提升了产品的安全性、易用性和可维护性。

在通讯能力方面，美格智能全新一代5G车规级MA925/MA922系列模组支持3GPP 5G R16标准，支持5G NR独立组网（SA）和非独立组网（NSA）模式，同时向下兼容4G/3G/2G网络，最多可支持4.4Gbps的下行速率，并兼容全球主流国家和地区的频段需求。

其次，MA925/MA922系列模组支持选配C-V2X功能，使用全球统一的ITS 5.9GHz频段部署V2X应用，可采用PC5 Mode4模式直连通信。

该系列模组预留SDIO接口用于外挂802.11p单元（DSRC），并在内部集成一个22K DMIPS算力的CPU处理器，开发V2X应用不再需要单独外挂应用处理器，成本上有很大的优化和提升。通过内置ECDSA硬件引擎，实现高达6000次/秒的C-V2X验签性能。

参展商：

浦创智能

浦创智能是一家集研发、生产、服务于一体的科技型企业，在前装智能汽车座舱软硬件领域拥有自主知识产权及研发能力。

公司自主设计、研发、生产的可控操作系统的智能座舱产品，具备车载总线处理能力，同时搭载前车碰撞预警系统、集成 ADAS 辅助驾驶功能，满足汽车的智能驾驶感知需求。

公司基于光学、AR-Creator、畸变矫正及空间算法、多种像源等先进技术，紧密结合市场需求，提供高性能、智能集成化、可量产的车规AR HUD产品，广泛应用于智慧交通、辅助驾驶、AR显示等智能汽车应用场景。

重点展示产品及方案

AR-HUD

浦创AR-HUD借助于精密的光学显示模块及系统级芯片的嵌入式系统，给驾驶员呈现49英寸超大尺寸实景抬头显示，并带来身临其境赛车游戏版的驾驶体验。

产品具备模式风格切换功能，根据不同驾驶场景会显示模式和风格，显示内容也会进行增减以匹配当前场景，如常规模式、运动模式、竞速模式、调节模式。拥有领先的技术，自由曲面镜设计，TI DLP 技术全向光光源，增强型电子架构，畸变矫正算法，高精度AR算法等。

参展商：

重庆利龙中宝智能技术有限公司

重庆利龙中宝智能技术有限公司（以下简称“利龙中宝”）是由重庆利龙科技产业（集团）有限公司与天使投资平台——重庆坤盘电子技术合伙企业（有限合伙）、重庆星吉融电子技术合伙企业（有限合伙）、重庆宝才电子技术合伙企业（有限合伙）在重庆两江新区创建的科创性研发制造企业，注册资金5000万元。

利龙中宝是利龙集团与重庆邮电大学汽车电子专家团队“产学研”深度合作建立利龙汽车智能技术研究院的技术积累基础上拟孵化成立的新公司。

公司承接积累利龙研究院多年的研发成果，在汽车智能控制、智能交互、智能辅助驾驶等汽车智能新技术领域，包括车门域控制器DCU、AR-HUD、电子后视镜、智能头盔等智能新技术产品应用方面，拥有先进系统开发、智能电控驱动设计、核心算法设计、嵌入式软件开发等智能技术。

利龙中宝拥有利龙集团的客户市场资源优势，聚集了业界优秀的技术人才和管理人才，2022年，聘任台湾光宝集团原高管担任总经理，并拥有60余名技术骨干。其中，享受国务院政府特殊津贴专家1名，重庆市突出贡献的中青年专家1名、教授及高级工程师8人、博士16人。

重点展示产品及方案

汽车AR-HUD（增强现实抬头显示器）

（1）光学性能优异

· 最高亮度可达15000nit，全生命周期算法补偿，抗衰减；

· 动态算法矫正，满足全eyebox范围内画面畸变＜3%；

· 全时区不惧阳光倒灌，无白板效应；

（2）功能丰富

· 基于ADAS信息及高精地图数据，实现车道级导航；

· 基于人眼感知模型的自适应亮度调节；

· 自适应高度调节，保障eyebox范围内的最佳观感体验；

（3）高可靠性

· 基于DLP原理的AR-HUD量产品，行业出货量最多

参展商：

BlackBerry

BlackBerry致力于为全球企业和政府提供智能安全软件和服务。公司目前为超过5亿终端提供安全防护，其中包括超过2.35亿辆汽车。BlackBerry总部位于加拿大安大略省滑铁卢市，专注于利用人工智能和机器学习技术，在网络安全、功能安全和数据隐私领域提供创新的解决方案。

BlackBerry在终端安全、终端管理、加密和嵌入式系统领域处于全球领先地位。BlackBerry拥有清晰明确的愿景：为值得信赖的互联未来保驾护航。

重点展示产品及方案

BlackBerry QNX

BlackBerry QNX软件包括QNX® Neutrino®嵌入式硬实时操作系统、QNX®高级驾驶辅助系统基础软件平台、通过TUV莱茵 ISO26262 ASIL D功能安全认证的QNX®功能安全操作系统、QNX®车载娱乐信息系统基础软件平台、基于QNX® Hypervisor 虚拟化技术的QNX®数字驾驶舱基础软件平台和QNX声学基础软件平台。

BlackBerry QNX SDP是用于关键嵌入式系统的实时操作系统和开发工具。它采用了独特的微内核结构，有着安全、实时、稳定、可靠的优点，是业界公认的X86平台上最好的嵌入式实时操作系统之一。为赋能汽车制造商和物联网系统开发人员以更低成本交付更强大的产品。

BlackBerry近日推出了超可扩展、高性能计算操作系统SDP8.0，是有史以来性能最高、满足功能安全和网络安全的嵌入式操作系统，旨在发挥汽车制造商和物联网系统开发人员为其产品配置的越来越多的多核处理器的性能潜力。