6月8日到9日，2023高工智能汽车开发者大会在上海成功举行。与会期间，北京行易道科技有限公司（以下简称“行易道”）营销副总裁袁泽雁带来了以“车载毫米波雷达进入成像时代”主题演讲，为大家分享了4D毫米波雷达如何以“新技术”和“新突破”迎合当下自动驾驶的核心需求。
同时，行易道基于两片级联的硬件方案打造的最新4D成像毫米波雷达ALRR300，以更高性能、更低功耗和更小体积优势，最终获评“高工智能汽车年度智驾供应商TOP10”。
行易道营销副总裁袁泽雁带来了
“车载毫米波雷达进入成像时代”主题演讲
当下，智驾系统的发展方向发生了变化，市场需求开始真正驱动智驾系统的发展，智驾系统的高性能优势成为吸引终端用户购买的关键。
基于此，行易道提出了一个解决方案以提高毫米波雷达的性能：其4D成像雷达ALRR300仅采用2片射频芯片级联架构就实现双向小于1度（水平和俯仰角）的角分辨率，这是2023年市场上大多数可量产的4D雷达无法达到的精度。
而当前，行业内友商常通过提高射频收发通道数等硬件规模来提升分辨能力，但仅靠天线通道数增加对角分辨率能力的提升是有限的。目前国际上4片级联的4D雷达基本上都在1-2度（水平角）的状态。
4D成像雷达ALRR300
“传统的3D毫米波雷达已经不能满足当下智能驾驶需求，智能驾驶需要能测高且分辨率更高的雷达。行易道ALRR300以更低的体积、功耗实现了更高的分辨率，突破了雷达性能提升过程中遇到的硬件瓶颈，这为汽车厂家和自动方案商带来更为优质的技术解决方案，整个毫米波雷达进入到4D成像时代。”袁泽雁解释到。
据了解，2022年12月，行易道的ALRR300就已获得国际知名车企定点，支持更高阶的 AEB 功能。与此同时，ALRR300在今年上海车展正式发布以来，已经陆续开启了国内外多个4D项目样件测试工作。
行易道通过多年来自主技术的积累，在毫米波雷达市场变革的窗口期取得了实质性突破。在这个产业迭代周期内，行易道已经构建起以4D雷达、3D前向雷达、角雷达和舱内雷达为核心的完整产品矩阵，不仅提高了自身抗风险能力，也在产业转型和迭代过程中进一步占据有利的行业地位。
行易道通过自主核心技术赋能卓越产品力，为行业的变革注入了强大的动能。面对自动驾驶技术迭代的关键时期，行易道则以先行者的姿态带来了对毫米波雷达技术的全新注解。
