可行性分析是在进行初步调查之后，对系统开发的必要性和可行性的研究。针对本系统，主要从技术可行性，经济可行性，社会可行性，法律可行性等方面来论证，具体分析如下：

技术可行性：当今社会人类的科技水平的不断发展线上管理系统也在不断的壮大。目前，市面上流行的开发产品，已经能满足用户的各种需求。

经济可行性：在当今社会，计算机的性能已经有了很大的提升，价格也不断的下降。因此，并不需要对此程序投入过高的成本。并且，在程序投入使用之后，可以为管理人员带来极大的便捷，大大提高工作效率，减少人力浪费，避免许多不必要的工作和开支。

社会可行性：管理者效率的增加，以及在管理过程中出现错误的可能性的大大减少，为4S店汽车售后服务信息管理全程提供自动化和全面的纪录，避免出错的概率，提高用户的满意程度。

法律可行性：本系统绝不违反任何相关的法律法规。

系统使用用户的数量直接决定了用户信息管理者的工作量，毫无疑问，管理者的工作量较大较繁琐。通过总结出系统当前对用户管理的工作状态得以下分析：

统筹规划，如果系统在信息化管理中不够全面，缺少综合性、系统性、整体性，那不可避免的需要投入大量人力物力来规划整理信息。引入信息化管理方式无疑可以达到节省信息管理成本的目的不仅减少资源浪费还可以使 4S店汽车售后服务信息变得井井有条，成为市场竞争中的一大优势。

要循序渐进，做事不能心急，一步一个脚印，都不可能一步到位，就算信息管理系统也一样，要让系统发挥最大效率还是应该多调研，多听取用户和管理者的意见，并进行必要的统筹规划，有组织有目的地设计系统功能，团结各个部门发挥主观能动性。

(3)信息安全措施不到位

隐私权神圣不可侵犯，这是中华人民共和国宪法赋予我们的权利，人和人都不能侵犯我们的正当权益，而网络用户信息管理存在极大安全隐患，信息泄露的案例不在少数，加强信息安全措施是完善网络信息管理过程中不可避免的一环。

 (4)资源不能充分共享

资源共享是网络的一大特点，没有共享就没有社交，网络也就失去了他应有的魅力，如果能够实现用户信息共享，无疑对于用户的发展存在不可或缺的帮助。

(5)现有系统可扩展性不高。

如今科学技术发展飞速，随着而来的就是技术更新，那势必会给软件更新带来挑战，因此，系统必须具备良好的开放性和可扩充性，为了不落后于时代，这是必备特色之一。

基于上述分析，4S店汽车售后服务管理系统应该切合实际，做到确实有效，集体表现为：一是系统能够整理并集合归类用户信息，防止用户信息混乱，难以整理；二是系统要安全稳定，不能泄露用户信息，造成隐私泄露，不仅伤害用户利益更是对经营者名誉的损毁；三是系统要具有良好的开放性，不仅要方便定期的维护维修，更要方便及时增加新功能，保证先进的时代契合性。经过详细的讨论论证，确定系统的总体要求。

对系统的性能，从（功能、运行、界面、安全）等方面进行，下面我们逐一进行分析；

1. 系统的功能是否完整进行分析：系统的功能，能对应设计出原始代码和算法，以表格同文字的形式进行详细介绍个人信息保证功能完整；

2. 系统的运行是否通畅进行分析：系统的每个功能都有编写数据的关系和应对的代码，通过需求分析和可行性分析进行分析和显示系统的物理数据，保证其进行通畅；

3. 系统的界面设计进行分析：对系统中的软件进行处理与分析的方式是由不同代码来进行的；从而使界面容易操作。

4. 系统的安全性进行分析：这样才可以每个角色的不同对应的信息也就不同，在登录系统务必使用自己的账号，密码登录，账号与密码错误自然就登录失败了。登录成功可以对自己的信息进行操作，不能对别人的账号的信息进行查看等操作，这样自然保证系统的安全性。

添加信息流程图，如图所示：

图3-2添加信息流程图

删除信息流程图，如图所示：

图3-3删除信息流程图

4S店汽车售后服务管理系统，它是一个由人、电脑及其他组件构成的，一种能够收集、存储、加工、传送信息的系统。该系统可以帮助决策者找出当前急需解决的问题，然后将信息快速的反馈，使管理人员能够以最快的时间知道目前的现状，进行更进一步的计划。

当前MIS系统结构目前存在两种较为流行的结构:C/S和B/S两种。

C/S结构的系统：C/S结构就是客户机服务器结构，它可以法派任务到Client端和Server端来进行，充分利用两端硬件环境的优势，来降低系统的通讯的花费。客户端主要作用是处理人机交互，执行客户端应用程序，收集数据以及向服务器发送任务请求。服务器基本作用是执行后台程序，它主要对客户机的请求申请进行反馈，除此之外，它的作用还包括：数据库存储系统的共享管理、通讯管理、文件管理等等。

B/S结构的系统：这种网络结构简化了客户端，并把系统功能实现的中心集中到服务器上，在这种模式中，只需要一个浏览器就可以了。这种结构将很多的工作交于WEB服务器，只通过浏览器请求WEB服务，随后根据请求返回信息。

通常在只在企业网内部使用，采用C/S。而使用不仅限于内网的情况下使用B/S。考虑到本管理系统的一系列需求，所以，该系统开发使用B/S结构开发。其主要功能结构如下图所示。

图4-1 系统总体功能结构图

概念结构设计是根据用户需求形成的。用最常的E-R方法描述数据模型进行数据库的概念设计，首先设计局部的E-R模式，最后各局部ER模式综合成一个全局模式。然后再把概念模式转换成逻辑模式。将概念设计从设计过程中独立开来，设计复杂程度降低，不受特定DBMS的限制。

1.所有实体和属性的定义如下所示。

服务进度属性图如下图4-2所示。

图4-2服务进度实体属性图

维修员实体属性图，如图4-3所示：

图4-3维修员实体属性图

5.1系统功能模块

4S店汽车售后服务管理系统，在系统首页可以查看首页、服务预约、新闻资讯、留言板、个人中心、后台管理等内容，并进行详细操作；如图5-1所示。

图5-1系统首页界面图

用户注册，在用户注册页面通过填写用户名、密码、确认密码、姓名、手机等信息完成注册，如图5-2所示。

图5-2用户注册界面图

个人中心，在个人中心页面通过填写用户名、密码、姓名、性别、上传图片、手机等内容进行个人信息更新，如图5-3所示。

图5-3个人中心界面图

5.2后台功能模块

后台登录，用户进入系统前在登录页面根据要求填写用户名、密码和验证码，选择角色等信息，点击登录进行登录操作，如图5-4所示。

图5-4后台登录界面图

5.2.1管理员功能模块

管理员登录系统后，可以对首页、个人中心、维修员管理、用户管理、服务类型管理、服务预约管理、服务进度管理、评价记录管理、留言板管理、系统管理等功能进行相应的操作管理，如图5-5所示。

图5-5管理员功能界面图

维修员管理，在维修员管理页面可以对索引、维修工号、姓名、性别、照片、工龄、电话等内容进行详情，修改和删除等操作，如图5-6所示。

图5-6维修员管理界面图

用户管理，在用户管理页面可以对索引、用户名、姓名、性别、头像、手机等内容进行详情、修改和删除等操作，如图5-7所示。

图5-7用户管理界面图

服务类型管理，在服务类型管理页面可以对索引、服务类型等内容进行详情、修改和删除等操作，如图5-8所示。

图5-8服务类型管理界面图

服务预约管理，在服务预约管理页面可以对索引、预约名称、服务类型、预约图片、预约时间、预约状态、用户名、手机等内容进行详情、修改和删除等操作，如图5-9所示。

图5-9服务预约管理界面图

服务进度管理，在服务进度管理页面可以对索引、订单编号、预约名称、服务时间、用户名、服务进度、服务评价、订单金额、维修工号、是否支付等内容进行详情、修改和删除等操作，如图5-10所示。

图5-10服务进度管理界面图

评价记录管理，在评价记录管理页面可以对索引、订单编号、维修工号、服务评分、评价日期、用户名、审核回复、审核状态、审核等内容进行详情、修改和删除等操作，如图5-11所示。

图5-11评价记录管理界面图

系统管理，在新闻资讯页面可以对索引、标题、图片等内容进行详情、修改和删除等操作，并根据需要对轮播图管理进行详细操作，如图5-12所示。

图5-12系统管理界面图

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