总体介绍
在常规的车载网络测试中，除了我们常用的使用VN系列设备进行总线协议测试，大多数公司都会将协议强相关的功能测试放在了功能侧，但是实际上这块对于车载网络测试工程师来说也是需要去了解的，毕竟只有懂协议的人才能更好的测试功能，这个时候不仅需要将通信网络连接到测试系统，还需要对 ECU 的 I/O 供电进行连接处理。
VT System 即为 Vector 提供的模块化且可扩展的测试系统。可用于 ECU 功能测试、总线一致性测试、UDS 诊断测试、环境耐久测试等各类自动化、手动测试验证场景。
1、 高度模块化可级联的 I/O 板卡，集成 DAQ、信号调理、故障注入；
2、配合 CANoe Option Scope 及硬件和 VH6501 满足总线一致性测试；
3、无需额外 BOB 单元；提供用户自定义板卡及 FPGA 扩展开发；
4、与 CANoe 无缝集成，支持 GUI 手动操作及变量自动控制。
VT System 可提供桌面式机箱 6 槽（高度 5U） 、桌面式机箱 12 槽（高度 5U） 、 19 英寸标准机箱 12 槽（高度 4U） 等多种形式。多个机箱可通过以太网线级联扩展使用。
板卡及板卡与 ECU 的线束连接可由用户自行布置板卡位置及线束连接，也可由 Vector 提供定制工程服务，完成机柜、定制面板、线束连接器、电源上下电管理、程控电源、分线端子等第三方设备及机柜集成服务，提供测试系统交钥匙工程。
板卡组成
1、前面板：包含 LED 指示灯，金属手动测量孔（硬件调试孔）；
2、PCB 板体：核心数据处理 FPGA 芯片， 信号调理模块，开关及故障注入继电器模块；
3、后接线端子：黑色背板连接模块，绿色菲尼克斯接线端子。
板卡在插入机柜后（mini台、桌面VT系统、完整VT系统），板卡后部的绿色菲尼克斯接线端子可直接与 ECU 的线束通过散线进行连接，也可经由分线盒转接后进行连接。 具体将取决于该板卡的使用目的。
常见板卡汇总
这里本来想把Excel导进去，但是由于内容太多，尝试了多种方式仍未成功，只能以如片的形式展示出来了。
