开通时，电源为高电平，会通过Rg1给MOS的Cgs充电，关断时，Cgs通过Rg2放电.实现慢开快关的过程

如果驱动阻值太大，开关会很慢，会让MOS管的损耗增加，降低了效率，dv/dt，di/dt也更小，谐波含量会比较小，频率低，对EMI有利，米勒平台也不容易发生震荡。

如果驱动阻值太小，开关会很快，会让MOS管的损耗减小，提高了效率，dv/dt，di/dt会更大，谐波含量会比较多，频率高，对EMI不利，米勒平台也容易发生震荡。

所以驱动阻值是综合考虑，最后调试出来的

1、MOS的损耗要可以接受

2、MOS的散热温度要可以接受

3、EMI要可以接受

MOS管的下拉电阻为什么要有？

假设某种情况下，MOS管的预驱动电路没有工作，这时相当于MOS管栅极悬空，如果Cgs在被干扰的情况下被电能充电，并且没有放电回路，然而MOS管是电压型的，电压达到就开通了，这样开机会有炸管的风险，所以需要一个下拉电阻来消耗Cgs上储存的电