内容来源：量子前哨（ID：Qforepost）

编辑丨王珩  编译/排版丨沛贤

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据《朝鲜邮报》报道，韩国将推出由量子计算加速的云服务，并在首尔地区启动城市空中交通的试飞，作为其雄心勃勃的新增长 4.0战略的一部分。

在上周的经济部长级紧急会议上，韩国的副总理兼经济财政部长崔尚木(Choi Sang-mok)宣布了这一雄心勃勃的计划。根据这一计划，在2024年下半年，韩国将推出可供私营部门使用的 20 量子比特量子计算机云服务。

另据《华盛顿邮报》报道，韩国的目标是到 2026 年开发 50 个物理量子比特的量子计算机，到 2032年升级到1,000 个物理量子比特。（作为比较，中国移动云与玻色量子在2023年12月发布的“五岳量子计算云平台”上运行的相干光量子计算机已达到了100计算量子比特。合肥本源量子在2024年1月上线的第三代自主超导量子计算机“本源悟空”具有72个超导量子比特。）

2023年 6 月 27 日，韩国总统尹锡悦在首尔的量子韩国 2023 展览中心观察韩国标准科学研究所 (KRISS) 的 50 量子比特量子计算机模型。

去年6月，韩国科学信息通信部（MSIT）曾公布了韩国量子科学技术战略。这是未来技术中长期发展的国家战略。

韩国计划到2035年量子科学技术投资3万亿韩元（23亿美元），是过去五年投资金额（2761亿韩元）的十多倍，这其中包括了韩国政府拨款2.4万亿韩元。

这一战略的目标是将韩国的技术水平从目前世界最先进国家美国的62.5%提高到85%，并成为世界第四大量子强国。

为此，韩国政府计划培养2500名拥有量子研究博士学位的骨干人才，现有人才数量仅为384人。相关的学士、硕士学位人才由目前的1000人增加到10000人。

海外人才交流项目也将扩大，它将实施每年派遣超过500名人员的计划。为此，韩国科学信息通信部已与美国 IBM、IonQ 等公司签署了培训计划协议。

韩国政府在量子计算上的具体目标是：将韩国在全球量子市场的份额从2023年的 1.8%（第10位）提高到2035 年的 10%（第 4 位），并将供应和利用量子技术的公司数量从目前的 80 家增加到 120 家。

还将分阶段推进千量子位以上量子计算机、国家量子通信网、量子互联网、量子传感器等商业化计划。

韩国的主要大企业也将量子计算视为将取代人工智能 (AI) 的游戏规则改变者。自四月份以来，现代汽车一直在使用量子计算机寻找氢燃料电池催化剂的材料。这个想法是为了取代其氢动力汽车 Nexo 中昂贵的铂催化剂。

韩国的半导体行业也高度关注量子技术。当半导体工艺达到1纳米时，就会受到量子隧道效应的影响，这是电子穿过半导体内部势垒的现象，会造成计算错误，是芯片小型化的障碍。

目前三星电子正在与三星高级技术学院 (SAIT)、三星未来技术开发基金会和庆北国立大学一起研究和开发克服量子隧道效应的技术。

此外，作为明年下一代城市空中交通商业化努力的一部分，韩国将在城市环境中进行空中交通的试飞验证测试。该项测试将在多个地点陆续进行，包括今年8月至明年3月的阿拉水道、明年4月至5月的汉江以及明年5月至6月的炭川。这些测试得到韩国政府特别的监管豁免和运行所需的固定频率的支持。

韩国政府还计划到 2027 年实现全自动驾驶汽车的商业化，并立即计划制定安全标准并改革保险制度。另一项突破性举措是，韩国将于下个月在釜山开设首个全自动港口，该港口采用尖端的无人集装箱运输技术。

除了交通和计算方向的创新外，韩国政府还致力于确保半导体、二次电池、显示器和造船等战略产业的领先地位，该发展计划中也包括了建设全球最大的半导体巨型集群，扩大国家战略半导体技术范围等。

目前韩国政府正在考虑扩大《税收特殊案件限制法》所规定的 22 种技术之外的更多技术。崔尚木强调，韩国还将与荷兰合作建立“先进半导体学院”，以增强其在复合功率半导体等先进技术方面的实力。