电子电器架构（ E/E） 演化 —— 高速 & 大算力

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己，无利益不试图说服别人，是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

文章大体有如下内容：

1、前言

2、传统分布式架构已经无法满足未来的车内通信需求

3、车内有限空间下传统架构复杂度高、可扩展性低

4、传感器增加以及 OTA 功能对于传输速度的需求大幅上涨

一、前言

汽车行业是一个重资产、多交互的行业。伴随接触多部门，越发认为汽车内架构及线束随着功能的拓展越来越复杂。

-> 1、一方面空调、车机及部分监管要求导致的功能增加和机械到电子的发展趋势使得线缆、连接器等用量成倍增长；

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