由于最近不幸变为了小*人,因此断更了一周,今天稍有好转,就新加一块大家应该会比较感兴趣的VT板卡硬件介绍吧,也预示着新的开始,马上也要到了元旦,新的一年即将开始,提前在这里祝福大家在新的一年里身体倍棒、吃嘛嘛香、安然无羊。
我们知道vector作为车载行业供应商中的翘楚,除了我们所熟知的CANoe软件、VN1640硬件、VN1630硬件、Diva等,还有配套的整车仿真硬件,而它就是我们接下来要介绍的VT板卡,由于这一块的内容依然是比较多,一次无法进行完整的介绍,我们分为多篇,慢慢给大家讲解。主要介绍各个硬件板卡,可能会涉及一点软件控制,这个视情况而定吧。
背板 - VT8006/VT8012
在车载行业待过的都知道VT板卡系统,细心的朋友可能也会知道VT8012板卡(一般这些信息都会在板卡上面标注),但是VT8006又是什么样的背板板卡呢?实际上VT8012作为一个标准系板卡,就是硬件机柜标准的4U高度和全宽84HP的一个硬件外壳,内部最多可容纳12块VT板卡,将其实现与PC之间的通信;而VT8006层柜只有42HP宽度,并且最多只能容纳6个VT板卡,因此大家基本不会去考虑。看到这里细心的朋友应该发现了一些信息,那就是背板编号的后2位尾数实际就是代表它所能承载的最大板卡的实际数量(这里说明下,它可以插最大6或者12的板卡,但是实际使用中还是要考虑每个板卡模块的功耗,不得超过使用背板的最大额定功率)
功能:
为其他VT板卡进行供电和级联,保证硬件同步性,并且能过使PC能够识别到各个VT硬件模块。
接口:
VT8012
VT8006
从图中我们可以清晰的各个接口的标注,从左到右依次分别是:电源、 触发器、多层板卡级联网口、PC网络连接网口。所使用的电源为12V直流电源,不过这里通常有配套的菲尼克斯端子连接,都是vector配套的,因此无脑连接即可,一般不会有什么问题。然后说下后面的2个网口,根据名字显而易见的得知,一个是用于级联,一个用于连接PC,但是2个VT80xx进行级联的时候,并非是将2个级联网口连接在一起,而是将连接PC的VT80xx背板的级联网口连接在想要被级联的VT80xx的PC连接口,这里大家要注意下。
以太网连接:标准的RJ-45连接器的100MBit的网线连接即可。
Pin | 说明 |
4 | +12 V 电源输入( V VT) |
3 | GND 电源输入( DGND) |
2 | ECU 参考地( AGND) |
1 | 保护接地( PE) - 该信号通过背板的螺丝连接到机架。 不需要连接此引脚。 |
规格参数:
分别介绍了VT8006和VT8012两种板卡,大家如果使用之前可以提前了解下。
参数 | Min. | Typ. | Max. | 单位 |
插槽数量 - VT8006 | 6 | |||
插槽数量 - VT8012 | 12 | |||
电源电压 | 10.8 | 12 | 13.2 | V |
电源电压连接器的最大允许输入电流(电流消耗取决于连接的模块数量) | 16 | A | ||
功耗(背板无模块) | 3.8 | W | ||
温度范围 | 0 | 55 | 摄氏度 | |
尺寸(长×宽×深)VT8006 | 210 × 46 × 35 | mm | ||
尺寸(长×宽×深)VT8012 | 427 × 46 × 35 | |||
总重量 VT8006 | 约 80 | g | ||
总重量 VT8012 | 约 120 |
以上就是今天介绍的VT板卡之背板的全部内容了,基本上背板对于使用者者来说无需对其进行了解,主要作为连接的作用,除非你们公司是想自己DIY一套,大部分都是由供应商完成硬件的组装和排线,自动化开发过程中也不需要对背板进行控制,因此我们大概率只需要知道有这么个东西,在采购的时候别漏掉就行。