今天华研荟为大家介绍中国的传统汽车行业的领军企业之一——吉利集团。
说到吉利，你想到什么产品？吉利汽车？李书福？摩托车？现在的吉利集团可能比大部分想象的规模要大、产品线要广、实力要强。吉利汽车只是旗下的一个业务集团。
一、了解吉利集团
根据吉利集团官网和网络公开信息，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股集团”）始建于1986年11月6日。彼时，李书福先生以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。
1989年，转产高档装潢材料，研制出第一张中国造镁铝曲板。1994年4月，进入摩托车行业。6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生。
1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。
1997年吉利集团进入汽车行业。现资产总值超5100亿元，员工总数超过12万人，连续十二年进入《财富》世界500强（2023年排名225位），是全球汽车品牌组合价值排名前十中唯一的中国汽车集团。
华研荟注：这里说的汽车品牌组合价值，是因为吉利集团拥有很多的汽车品牌和由此衍生的出行业务，根据官网，我们可以看到吉利旗下拥有这么多的汽车品牌，随便拿一个出来都很能打。
吉利控股集团致力于成为具有全球竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务科技公司，业务涵盖汽车及上下游产业链、智能出行服务、绿色运力、数字科技等。集团总部设在杭州，旗下吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行、礼帽出行等围绕各自品牌定位，积极参与市场竞争。集团以汽车产业电动化和智能化转型为核心，在新能源科技、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片等前沿技术领域，打造科技护城河，做强科技生态圈。
吉利控股集团在中国上海、杭州、宁波，瑞典哥德堡、英国考文垂、美国加州、德国法兰克福等地建有造型设计和工程研发中心，研发、设计人员超过2万人，拥有国内外有效专利超1.4万项。在中国、美国、英国、瑞典、比利时、马来西亚建有世界一流的现代化整车和动力总成制造工厂，拥有各类销售网点超过4000家，产品销售及服务网络遍布世界各地。
二、吉利集团创始人李书福先生简介
李书福先生，1963年6月25日出生于浙江省台州市，哈尔滨理工大学管理工程学学士、燕山大学机械工程硕士。现任吉利集团董事长。
1963年，李书福出生在浙江台州的一个农民家庭里，他在四兄弟中排行第三，整个学生时代，李书福都是在台州度过的。由于环境的影响，刚刚高中毕业的李书福没有继续求学，19岁就试水商海，1982年，就拿着父亲给的120块钱做起了照相生意，掘到了第一桶金。
他最早算得上做生意，应该是1982年的照相生意。“当时就是父亲给了120元。”李书福说。那年，李书福19岁，高中毕业。
“刚开始根本不是照相馆，就是买了个小相机，骑个破自行车满街给人照相。”李书福的照相生意做得不错，半年后赚到1000元，他正式开起了照相馆。
李书福经常买一些零件自己组装照相机。喜欢鼓捣的李书福，在洗相的过程中发现，用一种药水浸泡，可以把废弃物中的金银分离出来。李书福开始把分离提取出来的金银背到杭州出售。后来干脆关了照相馆，专门做这个买卖。
1984年，李书福和几个兄弟合伙办了黄岩县石曲冰箱配件厂，21岁的他担任厂长。一年后，他做了一个更大胆的决定：生产电冰箱。到了1989年，他的北极花电冰箱厂的年产值超过千万，每天到工厂拉货的车子排起了长队。北极花冰箱当时已成为国内冰箱行业的名牌产品。
1989年，李书福这个26岁的北极花冰箱厂厂长，已经是一个十足的千万富翁。1989年6月，国家电冰箱实行定点生产，民营背景、戴着乡镇企业“红顶”的北极花，自然没有列入定点生产企业名单。
1993年，李书福吸取了“北极花”的教训以数千万元的代价收购了浙江临海一家有生产权的国有邮政摩托车厂，并率先研制成功四冲程踏板式发动机。接着又与行业老大“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车，不到一年的时间，他的摩托车销量不仅一直占据国内踏板车龙头地位，还出口美国、意大利等32个国家。
1994年，摩托车生意红火的李书福有了一个惊人的决定：造汽车！刚开始，尽管得不到主管部门的许可，李书福还是在临海市征地850亩，打着造摩托车的幌子，筹建了吉利“豪情汽车工业园区”。
1997年，四川一家生产小客车的企业濒临倒闭，精明的李书福看到了机会，最终吉利投资1400万元，成立了四川吉利波音汽车制造公司，并拿到了小客车、面包车的生产权；1998年8月8日，没有准生证的第一辆两厢“吉利豪情”车下线。2001年12月，国家经贸委发布了第七批车辆生产企业及产品《公告》，吉利终于获得了轿车生产资格。到2001年，吉利拥有了临海（豪情）、宁波（美日）和上海浦东（华普）3个汽车生产基地，完成了吉利进入汽车工业的基本战略架构。
此后，以吉利牌汽车为基础，通过收购整合，合纵连横，不断拓展新的汽车品牌和新能源汽车领域，李书福带领的吉利集团在汽车行业的影响力越来越大，实力越来越强。
今年刚好60岁的李书福先生对企业家来说，还算年轻（相比任正非先生都79岁高龄了），也预祝吉利集团在李书福先生的带领下取得更大的成绩！
三、吉利集团高管团队简介
根据吉利集团官网，吉利集团的高管团队还是比较兵强马壮的。
1、李东辉：吉利控股集团首席执行官 (CEO), 法定代表人
李先生于2011年4月加入吉利控股集团，担任吉利控股集团副总裁及首席财务官，2020年11月起担任吉利控股集团首席执行官。李先生曾相继参与、主导完成了伦敦出租车、宝腾汽车、路特斯汽车、丹麦盛宝银行、沃尔沃集团等重大并购项目，并在并购后的战略整合中发挥重要作用。
李先生于2010年在美国印第安纳大学凯利商学院毕业，持有工商管理硕士学位(MBA)。他于1997年在北京机械工业学院（现北京信息科技大学）毕业，获取管理工程硕士学位，主修财务管理；于1991年在中国人民大学毕业，获取哲学学士学位。
2、安聪慧：吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技首席执行官(CEO)
安先生于1996年加入吉利控股集团，曾先后担任工程总指挥、总经理、副总裁、总裁等重要职务。从吉利汽车初创阶段就开始参与并主导了多个生产基地的建设、以及多款热销车型的研发生产。
安先生毕业于湖北经济管理大学，2013年获得清华大学高级管理人员工商管理硕士学位。
3、魏梅：吉利控股集团高级副总裁兼首席运营官(COO)
魏梅女士现任吉利控股集团高级副总裁兼首席运营官(COO)，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）执行董事。分管集团运营管理及数字化IT相关工作。
魏女士于2009年加入吉利控股集团。1991年毕业于中国海洋大学管理学院，获理学学士学位，1999年获得该校管理学硕士学位，2006年获得西北农林科技大学管理学博士学位。
4、冯擎峰：吉利控股集团高级副总裁，路特斯集团首席执行官(CEO)
冯先生自1999年加入吉利控股集团以来，先后从事销售、制造、项目管理、研发等方面的工作，历任销售公司总经理、宁波公司常务副总经理、吉利汽车研究院院长、吉利汽车集团副总裁等职务，具有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验。
冯先生1997年毕业于华东理工大学，2006年从清华大学EMBA毕业。
5、陈益民：吉利控股集团高级副总裁兼总法律顾问、首席合规官(CCO)
陈先生于2015年加入吉利控股集团，曾任吉利控股集团法律事务中心高级总监。
陈先生毕业于中国政法大学，在北京对外经贸大学与美国哥伦比亚大学取得法学硕士学位。
6、张权：吉利控股集团高级副总裁兼首席财务官(CFO)
张先生于2014 年 4 月加入吉利控股集团，曾担任吉利汽车集团财务部部长、吉利控股集团资金部部长、战略财务中心总监等职务。自2020年12月起，张先生出任吉利控股集团副CFO，2021年5月起担任吉利控股集团首席财务官。
张先生于2002年在上海财经大学毕业，获取国际会计学士学位。
7、潘雷方：吉利控股集团高级副总裁兼首席人力资源官（CHO）、董事会秘书
潘先生于2002年加入吉利控股集团，曾担任集团董事局办公室主任、浙江吉利商务有限公司总经理、集团董事长助理等职务。
潘先生于2002年毕业于上海对外经贸大学国际贸易专业，2013年获得浙江汽车工程学院工商管理硕士学位。
8、杨学良：吉利控股集团高级副总裁 新闻发言人
杨先生于2010年1月加入吉利控股集团，前后协助完成一系列国际并购传播，包括吉利并购沃尔沃之后的整合，收购伦敦电动汽车、收购马来西亚宝腾汽车、入股戴姆勒等项目。他曾任吉利汽车集团副总裁，兼任吉利汽车销售公司副总经理、领克品牌常务副总经理等职务。
杨先生1997年毕业于北京国际关系学院英语系，获得文学学士学位，并于2014-2015年在上海中欧工商管理学院深造。
9、魏志玲：吉利控股集团高级副总裁
魏女士于2011年加入吉利控股集团，任吉利控股集团高级副总裁至今，在营造良好的商业环境和多元化业务发展发面有深刻的理解。
魏女士毕业于西安邮电学院。获得UMT工商管理硕士学位。
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