过去几年，在特斯拉及新势力的带动下，车企的盈利模式正在寻求从“一次售卖”转变为“硬件预埋＋软件付费解锁”，背后是驱动汽车软件架构的迭代，即从面向信号的软件架构，过渡至面向服务的SOA架构。
同时，车企、芯片厂商以及Tier1也在构建汽车软件开发生态圈，从底层RTOS一直到上层的应用功能落地。此外，信息网络安全、基础软件（包括OS、中间件、AutoSAR）、OTA、数据闭环等等模块化用例需求显著上升。
进入2023年，整车电子架构升级进入新周期，无论是智能驾驶、智能座舱、车身控制还是信息网络安全，软件赋能仍是行业的主旋律。
此外，高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年中国市场（不含进出口）乘用车搭载智能数字座舱（大屏+语音+车联网+OTA）前装标配交付795.05万辆，同比增长40.59%，前装搭载率为39.89%。
而在高阶智能座舱方面，2023年1-5月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配座舱域控制器交付88.46万辆，同比增长79.89%，前装搭载率首次突破10%，达到12.00%。
作为智能汽车赛道的第三方研究咨询机构，高工智能汽车研究院将继续帮助车企、投资机构挖掘具备核心竞争力的智能网联核心软硬件供应商，通过此次评选，助力行业进一步优化供应链体系，构建可持续成长的生态体系。
年度单项奖，是高工智能汽车研究院基于优中选优的原则，在各个细分领域推举标杆企业，他们在技术、产品创新，前装定点量产等核心指标有着突出的表现。
年度数字钥匙+出行服务创新标杆奖
随着数字钥匙逐步成为智能汽车的标配，围绕“新一代汽车智能连接系统”，银基科技与腾讯智慧出行合作，在业内首发推出基于小程序的「我的车钥匙」，推动更多智慧出行服务体验落地。
比如，「我的车钥匙」可以通过数字钥匙产品服务的标准化，为车企节省单独定制解决方案所需的大量时间成本和部署成本，为车企快速、稳定地建立「人-车-服务」的有效连接。
同时，帮助车企打开更多服务应用窗口——如面向C端用户开发超级试驾、代客出行、分时租赁等覆盖汽车出行全生命全周期的新业务场景。
年度CMS（电子后视镜）芯片方案创新标杆奖
今年7月1日起，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式实施，这一新国标意味着，新车可以额配备电子后视镜来代替传统光学后视镜，从而为智能汽车人机交互打开一个新的细分市场。
作为目前国内本土移动智能计算平台公司，爱芯元智依靠自研两大核心技术——爱芯智眸AI-ISP和爱芯通元混合精度NPU，推出基于自研M55H芯片的CMS开发套件。
M55H芯片提供丰富的图像输入输出及处理能力，支持CMS系统的视野调整、贴图等各种功能。且借助AI ISP模块，在提供高画质体验的同时，实现系统GTG延迟<60ms。AI ISP尤其是在应对超低光照、强光及抖动等场景上具备优异的画质效果。
另外，M55H芯片内置的NPU，为CMS智能化扩展提供充裕的算力。
年度车载激光投影显示系统创新标杆奖
光峰科技原创的ALPD半导体激光光源技术是目前唯一通过车规认证的激光技术，并以车载显示、激光大灯、AR-HUD三大应用方向推出定制化解决方案。
截至2023年6月30日，以原创ALPD半导体激光光源技术为中心，公司在全球累计专利申请及授权专利共2714项，在全球范围内获得授权专利1901项，其中授权发明专利1007项，核心技术被同业巨头先后引证670余次。
今年上半年，光峰科技接连收获来自赛力斯、比亚迪、北汽新能源的定点合作。公司还在与多家车企客户就激光大灯、AR-HUD等产品进行项目接洽，将为后续的车企新车型定点项目进行铺垫。
年度车载摄像头模组创新标杆奖
昆山丘钛主要从事设计、研发、制造及销售应用于手机、汽车及物联网等智能移动终端的摄像头模块。车载摄像头模组产品已在上汽通用五菱、吉利汽车、小鹏汽车、上汽乘用车、岚图汽车、福田戴姆勒等品牌车型交付。
此外，2022年8月，公司的车载摄像头模组产品已进入比亚迪的车载供应商体系。未来五年，在摄像头模组业务方面，昆山丘钛目标是在汽车摄像头模组行业的销售规模进入行业前五。
年度车载ADAS摄像头模组创新标杆奖
晶华光学为汽车智能驾驶和自动化驾驶提供环境感知综合解决方案，产品涵盖各类视觉和侦测模组，360度全景影像系统，自主泊车系统，ADAS系统 ，L3及以上自动驾驶视觉系统等。
目前，公司的前装量产及定点客户包括丰田、本田、埃安、传祺、一汽红旗、北汽、奇瑞、哪吒汽车、比亚迪、合创汽车等多家车企。
年度车载高性能显示方案创新标杆奖
伟世通特有的显示屏技术，能提供现在市场上最先进的液体光学和结构贴合解决方案，可以支持智能座舱对显示屏的布局和造型的要求。
比如，Lightscape®全景显示屏（从A柱到A柱多联屏），搭载众多伟世通技术解决方案，包括TrueColor图像增强技术，可动态调整屏幕图像以提高图像质量，克服亮度和眩光，提高安全信息的可读性；
此外，Active Privacy主动隐私技术限制了驾驶员对乘客座舱内容的分心，与管理内容的系统级方法兼容，可扩展到任何尺寸、长宽比或分辨率。
年度智能座舱全栈系统创新标杆奖
去年开始，佛吉亚将其未来座舱的主要开发业务移至中国技术中心，打造创新整舱解决方案，并专注于中国消费者洞察，从创新内饰设计、整舱工程，到App应用程序及服务开发、机电架构、智能化营销做全领域整合。
佛吉亚中国不仅可快速针对中国智能汽车市场的新趋势进行系列新产品与新方案的开发设计，还给出了非常多元化、灵活的合作模式。包括既可以提供全栈式系统性的解决方案，也可以根据客户需求提供产品、设计服务等等。
尤其在智能座舱及未来第三生活空间赛道，佛吉亚是为数不多的综合性全栈系统供应商，涉及车身内饰、座椅以及汽车电子业务（显示/控制）。
年度车载光学方案创新标杆奖
中山联合汽车专注于智能驾驶领域相关产品（如车载镜头、毫米波雷达及相关产品、车内投影及AR-HUD等），并一直积极探索智能汽车相关领域前沿技术和应用。
目前，公司的车载镜头已通过一级供应商基本覆盖全国主流整车厂商及部分一线国际品牌汽车厂商，除车载镜头以外的其他相关产品已凭借技术优势获得了比亚迪、蔚来、吉麦、江淮等多家汽车厂商定点。
年度整车智能操作系统自研创新标杆奖
亿咖通科技在今年推出亿咖通·云山（ECARX Cloudpeak）跨域系统能力底座，从整个底层软件以及工具链来最大限度支持跨域能力的底座。其中，包括自研的ECARX Cloudpeak Safety安全实时操作系统。
ECARX Cloudpeak Safety具备空间监控、时间监控、逻辑监控和通信监控等亮点功能，可以全方位为整车智能化系统提供功能安全保障，并通过了德国莱茵TÜV集团的ISO 26262 ASIL-D功能安全产品级认证。
