设备构成
融雪设备由道岔融雪远程控制中心工作站(以下简称工作站)、道岔融雪车站控制终端(以下简称控制终端)、道岔融雪控制柜(以下简称控制柜)、钢轨温度传感器、电加热元件、道岔融雪隔离变压器(以下简称隔离变压器)等组成。
01集中供电方式
02分散供电方式
设备型号及含义
技术要求
01基本要求
融雪设备应设有融雪专用动力变压器独立供电，供电应满足二级负荷要求。
融雪设备应适用于集中供电和分散供电。
融雪设备应能满足就地控制、车站控制、远程控制的需求；系统应具有诊断、报警、远程监控和管理等功能，可根据需要选用。
融雪设备应有过流短路保护措施。
室外设备的安装不应侵入铁路建筑限界。
道岔融雪电加热元件安装范围配置原则如下：
a) 安装电加热元件应保证安全可靠，不应影响道岔和轨道电路正常动作；
b) 道岔安装电加热元件的加热长度宜覆盖尖轨尖端前至尖轨根部最后一个顶铁、心轨尖端至心轨根部最后一个顶铁；
c) 根据道岔融雪系统应用区域不同，可在道岔外锁闭框、牵引点沟槽内、密贴检查器等部位安装电加热元件；建议严寒、寒冷地区全部安装，其他地区可选装。
02控制方式
融雪设备应具有手动、自动控制方式。
融雪设备应以手动控制方式优先。
控制柜、控制终端和工作站应具有有关参数设定，启动、关闭系统或单个加热电路的功能。
控制终端和工作站应能实时监视到控制柜的以下信息：
a) 输入电源电压、电流、频率值；
b) 输入电源故障报警；
c) 钢轨温度传感器测量数据显示及故障报警；
d) 每路加热电路工作状态、工作电压、电流及故障报警；
e) 接触器、断路器、漏电保护器的工作状态记录；
f) 控制柜柜门状态及开门报警。
控制终端和工作站各种实时信息记录保存时间不应少于120d，融雪设备断电后记录信息不应丢失，并应具有以下管理功能：
a) 输入电源电压、电流、频率和故障报警记录；
b) 加热电路工作状态及故障报警记录；
c) 钢轨温度传感器监测数据记录及故障报警记录；
d) 使用人员操作记录；
e) 控制柜每路加热电路加热时间、次数及总耗电量统计，加热时间显示精度精确到分钟；
f) 控制柜柜门状态及开门报警记录。
控制终端和工作站应设有进行各种操作的密码识别安全措施。
在自动控制方式下，融雪设备加热电路的启动应采用逐路接通方式。
在车站控制终端自动加热状态下，控制柜在断电10min以内再次送电时，控制柜应能正常工作。
控制命令(信息)与执行结果不一致时应报警。
系统网络中各车站控制终端时钟可以远程控制中心工作站的时钟为准并自动校核。
工作站故障不应影响车站融雪设备的正常工作；车站融雪设备故障不应影响工作站和其他车站融雪设备的正常工作；控制柜故障不应影响控制终端和其他控制柜的正常工作；单个加热电路故障不应影响其他加热电路正常工作。
钢轨温度传感器故障，控制终端和工作站应能启动或关闭任一加热电路。
控制终端可设有应急控制盘，并应符合下列规定：
a) 应急控制盘上应分别设置上、下行应急控制开关(按钮)和相应表示灯；上行、下行应急控制开关(按钮)应能加锁或加封；
b) 当控制终端电源、计算机设备发生故障时，使用人员通过闭合(按下)应急控制盘上的上行、下行应急开关(按钮)，应能直接启动车站上行、下行所有控制柜进入加热状态，接通加热电路；断开应急开关或拉出应急按钮，现场控制柜应恢复原态，并应切断加热电路；
c) 现场上行、下行咽喉所有控制柜启动后，上行、下行应急加热表示灯应给出相应显示。
融雪设备信息变化的响应时间不应大于6s。
03钢轨温度传感器
a) 温度适应性为-50℃~＋80℃；
b) 测量精度为-10℃~+10℃范围内不大于士0.5℃；其他温度范围不大于±1.0℃；
c) 信息传输距离不应小于1200m；
d) 钢轨温度传感器和钢轨轨底部接触的面应平整，并采用导热性能良好的材料；
e) 传感器引线处应进行密封处理，防护等级应符合IP56的规定。
04隔离变压器
a) 一次线圈电压：AC 380V 50Hz；AC 440V 50Hz；AC 220V 50Hz；
b) 二次线圈电压：AC 220V；空载输出电压偏差±10%，满载输出电压不低于198V；
c) 额定容量为5kVA~15kVA；
d) 效率不应低于90%；
e) 空载电流应小于8%；
f) 温升，在室内常温时，正常使用条件下，用电阻法进行测试，温升不应大于100℃。
05电加热元件安装卡具
a) 应满足50kg/m、60kg/m、75kg/m标准轨道岔安装要求；
b) 采用螺栓固定电加热元件的卡具，应配防松螺母;
c) 固定电加热元件加热后不应向把手方向爬行；
d) 固定电加热元件条体的弹性卡技术参数如下：
道岔融雪电加热元件配置
01电加热元件安装位置
a) 道岔基本轨、心轨(翼轨)的轨腰或轨坡；
b) 滑床板、外锁闭框；
c) 牵引点、密贴检查器杆件下面；
d) 其他可利用位置。
02道岔融雪电加热元件配置要求
道岔融雪的电加热元件配置，应根据道岔辙岔号的类型、安装地区及道岔结构实际情况确定。
03部分类型道岔融雪电加热功率配置
