据央视新闻从中国民航局了解到，2024 年我国全年新增通航企业 145 家、通用机场 26 个，颁发无人驾驶航空器型号合格证 6 个、新增实名登记无人机 110.3 万架，无人机运营单位总数超过 2 万家，累计完成无人机飞行 2666 万小时，同比增长 15%。
民航充分利用国家空域改革成果，研究制定专项实施方案，着力夯实低空安全管控基础，推进通用航空和低空经济安全有序发展。
低空产品和服务
低空经济是以低空空域为依托，以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，其产品和服务多种多样。
低空飞行产品
无人机：消费级无人机主要用于航拍、娱乐等个人用途。工业级无人机广泛应用于农业植保、电力巡检、物流配送、环境监测等领域。
直升机：多种型号和规格的直升机，用于应急救援、海上石油运输、观光旅游等方面。
电动垂直起降飞行器（eVTOL）：新型飞行器，具备垂直起降和高效巡航的特点，适用于城市空中交通、旅游观光等领域。
传统固定翼飞机：用于私人飞行、飞行培训、航空测绘、农林作业等场景。
低空保障与综合服务产品
空域管理系统用于低空空域的管理和调度，确保飞行安全；飞行服务保障系统提供飞行计划申报、气象信息、航行情报等一站式服务；无人机飞行信息系统与反制系统用于无人机的有序运行与安全监管，防范无人机“黑飞”等违规行为；还有地面基础设施，包括通用机场、起降设施、维修保障设备等，为低空飞行提供坚实的地面支持。
原材料与核心零部件
金属原材料如铝合金、钛合金等，用于飞行器的结构部件制造；特种橡胶与高分子材料用于密封件、减震部件、内饰等关键部位；核心零部件包括电池、电机、飞行控制系统、高精度陀螺仪等，是组装低空飞行器的核心要素。
应用场景与衍生产品
低空旅游通过直升机、无人机等航空器，为游客提供独特的空中观光体验；低空物流利用无人机进行货物的运输和配送，提高物流效率并降低成本；农业植保无人机在农作物监测、播种、施肥和病虫害防治等方面的应用；电力巡检与环境监测无人机在电力线路巡查、环境监测等场景中的应用。
中国有多支持无人机发展？
我国无人机发展迅猛，背后的原因之一就是国家政策支持。近年来，我国曾多次发布文件支持和规范无人机的发展。
2022年，《“十四五”通用航空发展专项规划》提出到2025年，无人机企业数量达到18000家，民用无人机驾驶员执照持有数达到22万人。推进无人机的广泛应用，大力发展新型智能无人驾驶航空器驱动的低空新经济。《“十四五”民用航空发展规划》针对无人机行业存在的突出问题和薄弱环节，提出加强安全管理、完善法规标准等规划。
2023年，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》加强对于无人机设计、生产、维修、组装等环节的适航与质量管控。建立产品识别码和所有者实名登记制度，明确使用单位和操控人员资质要求。明确监督管理体制，严格飞行活动管理，强化监督管理和应急处置。
2023年12月8日由工信部印发的《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》明确生产、组装、拼装的在中华人民共和国境内销售、使用的民用无人驾驶航空器应遵守的规定。规定民用无人驾驶航空器生产者应为其生产的民用无人驾驶航空器设置唯一产品识别码，其中自备动力系统的飞行玩具除外。
2024年，《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出大力发展低空经济，鼓励无人机应用场景拓展。《民用无人驾驶航空器适航安全评定指南》（征求意见稿）保障民用无人驾驶航空器飞行活动的安全，维护民用无人驾驶航空器活动的秩序。《基于区块链的民用无人驾驶航空器飞行数据存证技术要求》明确适用于民用无人驾驶航空器运行中与飞行活动有关数据的生成、处理、传输、存储、应用和管理工作。
在政策的支持下，中国低空经济产业在2024年展现出了强劲的增长势头，2024年中国低空经济行业市场规模达5800亿元，低空制造份额占比达88%。
结语
中国无人机及低空产业未来前景广阔。随着技术进步和政策支持，无人机市场将持续增长，应用领域不断拓宽，包括物流快递、农林植保、应急抢险等。
同时，低空经济也将迈入基建与产业融合发展新阶段，基础设施不断完善，空中交通网络和地面飞行服务设施将逐步建成，未来无人机及低空产业将成为推动我国发展的新引擎。
