跨境物流市场，作为全球经济的重要纽带，正经历着前所未有的风云变幻。据最新数据显示，全球海运贸易在2023年实现了2.4%的增长，并预计在今年年底前将再增长2%。这一增长态势虽然积极，但背后却隐藏着诸多挑战与不确定性。

近年来，苏伊士运河、巴拿马运河和红海等重要航道频繁受到气候变化、地缘政治冲突等多重因素的干扰，导致全球供应链遭受重创。航运公司不得不面对由此带来的成本飙升和货物延误问题，这使得跨境物流的复杂性进一步加剧。

在此背景下，上海集装箱运价指数（SCFI）在今年中期出现了快速上涨，并在7月达到了高峰。其中，上海至南美、上海至西非的运价更是创下了自22年9月以来的最高水平。尽管随后运价经历了三个月的快速下降，但在10月底又开始呈现回升趋势。

进入2024年，全球主要航线的舱位再次趋于紧张，特别是美线舱位需求激增，这无疑给集运企业带来了更大的压力。为了应对这一挑战，多家航运公司，如马士基、赫伯罗特、达飞轮船、HMM和ZIM等，纷纷宣布了运费调整计划，涵盖欧洲、地中海、印度次大陆和非洲等航线。

在这样的市场环境下，集运企业如何做出精准决策显得尤为重要。系统渠道比价摒弃了传统的人工比价方式，通过多渠道在线比价，以数据化的形式呈现给集运企业。这一功能不仅能够帮助集运企业更清晰地了解市场行情，还能为其制定出更具竞争力的价格策略提供有力支持。