基于SSM的汽车客运站管理系统【附源码】

基于SSM的汽车客运站管理系统（源码+L文+说明文档）

4 系统设计

4.1 设计原则

4.2 功能结构设计

4.3 数据库设计

4.3.1 数据库概念设计

4.3.2 数据库物理设计

5 系统实现

5.1 管理员功能实现

5.1.1 管理员信息

5.1.2 车辆管理

5.1.3 车辆调度管理

5.1.4 系统公告管理

5.1.5 售票管理

5.2 售票管理员功能实现

5.2.1 系统公告

5.2.2 售票管理

5.3 检票管理员功能实现

5.3.1 售票信息

5.3.2 车票检票

4 系统设计

一个成功设计的系统在内容上必定是丰富的，在系统外观或系统功能上必定是对用户友好的。所以为了提升系统的价值，吸引更多的访问者访问系统，以及让来访用户可以花费更多时间停留在系统上，则表明该系统设计得比较专业。

4.1 设计原则

本系统在设计过程中需要依照一定的设计原则进行，目的就是为了让开发的系统具备高质量，齐全完备的功能，方便简单的操作，如此才可以最大限度的满足使用者的要求。系统设计原则除了基本的易操作原则外，还有安全性原则，准确性原则。

第一个设计原则：易操作原则，针对本系统设计的功能要完备齐全，编码时，设计的各个接口要具备友好性，使用者一旦使用本系统时，要能够轻松上手，操作本系统处理数据时，要具备便利性。此外，也需要设计一些必要提示，引导使用者操作系统。

第二个设计原则：安全性原则，本系统在登录模块要对各个访问者进行身份验证，系统会通过访问者输入的信息进行判断，使用提前编写的安全验证代码进行数据比对，引导匹配成功的访问者进入指定的操作界面。这样可以避免无关性访问者窃取系统的数据。

第三个设计原则：准确性原则，为了保证使用者登记的数据是正确的，需要提前设计数据纠错机制，让使用者可以通过系统的报错提示，仔细检查登记的错误信息，并及时纠正错误，填写规范正确的信息。比如设置密码时，要求密码的长度不能低于6个字符，且数据类型要求不能全部是数字等都能进行规范。

4.2 功能结构设计

在前面分析的管理员功能的基础上，进行接下来的设计工作，最终展示设计的管理员结构图（见下图）。管理员负责售票管理员和检票管理员的信息管理，对车辆，售票和车辆调度信息执行管理，并统计车辆的售票数据。

图4.1 管理员功能结构图

在前面分析的售票管理员功能的基础上，进行接下来的设计工作，最终展示设计的售票管理员结构图（见下图）。售票管理员查看公告，登记车辆售票信息。

图4.2 售票管理员功能结构图

在前面分析的检票管理员功能的基础上，进行接下来的设计工作，最终展示设计的检票管理员结构图（见下图）。检票管理员查看公告，查看售票信息，在线检票。

图4.3 检票管理员功能结构图

4.3 数据库设计

开发一个系统也需要提前设计数据库。这里的数据库是相关数据的集合，存储在一起的这些数据也是按照一定的组织方式进行的。目前，数据库能够服务于多种应用程序，则是源于它存储方式最佳，具备数据冗余率低的优势。虽然数据库为程序提供信息存储服务，但它与程序之间也可以保持较高的独立性。总而言之，数据库经历了很长一段时间的发展，从最初的不为人知，到现在的人尽皆知，其相关技术也越发成熟，同时也拥有着坚实的理论基础。

4.3.1 数据库概念设计

这部分内容需要借助数据库关系图来完成，也需要使用专门绘制数据库关系图的工具，比如Visio工具就可以设计E-R图（数据库关系图）。设计数据库，也需要按照设计的流程进行，首先还是要根据需求完成实体的确定，分析实体具有的特征，还有对实体间的关联关系进行确定。最后才是使用E-R模型的表示方法，绘制本系统的E-R图。不管是使用亿图软件，还是Visio工具，对于E-R模型的表示符号都一样，通常矩形代表实体，实体间存在的关系用菱形符号表示，实体的属性也就是实体的特征用符号椭圆表示。最后使用直线将矩形，菱形和椭圆等符号连接起来。接下来就开始对本系统的E-R图进行绘制。

（1）下图是车辆实体和其具备的属性。

图4.4 车辆实体属性图

（2）下图是车辆调度实体和其具备的属性。

图4.5 车辆调度实体属性图

（3）下图是售票实体和其具备的属性。

图4.6 售票实体属性图

（4）下图是管理员实体和其具备的属性。

图4.7 管理员实体属性图

（5）下图为上述各实体间相互之间的关系。

图4.8 实体间关系E-R图

4.3.2 数据库物理设计

本数据库是关系型数据库，因此对二维表的结构设计也比较关键。毕竟二维表格模型就是关系型数据库中的关系模型。而一些常用的关系模型中的概念也需要了解，才可以对关系模型进行设计。下面就简单介绍关系，元组，属性，域，关键字等常用概念的含义。

关系：关系就是数据库中的一张数据表，每张数据表都有命名，也就是每个关系也有名字，那就是数据表名；

元组：元组就是数据表中的一行记录；

属性：属性就是数据表中的字段，也就是数据表中的一列；

域：域就是对数据表中属性的取值进行限定；

关键字：关键字就是数据表中的主键；

在了解了表结构设计的常用概念后，接下来就需要使用前面绘制的E-R模型完成表结构的设计工作，并在数据库中创建数据表，并为各个数据表进行命名。以下就对设计的结果通过表格形式进行展示。

表4.1 车辆信息表

字段	类型	空	默认	注释
id	int(11)	否		主键
car_name	varchar(200)	是	NULL	车辆名字
car_driver	varchar(200)	是	NULL	司机
repair_content	varchar(200)	是	NULL	车辆描述
car_types	int(11)	是	NULL	车辆类型
car_number	varchar(200)	是	NULL	车牌号
start	varchar(200)	是	NULL	始发站
end	varchar(200)	是	NULL	终点站
sell_money	decimal(10,2)	是	NULL	车票金额
create_time	timestamp	是	NULL	创建时间

表4.2 车辆调度信息表

字段	类型	空	默认	注释
id	int(11)	否		主键
car_id	varchar(200)	是	NULL	车辆id
scheduling_types	int(11)	是	NULL	排班
create_time	timestamp	是	NULL	创建时间

表4.3 售票信息表

字段	类型	空	默认	注释
id	int(11)	否		主键
car_id	varchar(200)	是	NULL	车辆id
actual_money	decimal(10,2)	是	NULL	售卖金额
shoupiao_types	int(11)	是	NULL	售票状态
create_time	timestamp	是	NULL	创建时间

表4.4 管理员信息表

字段	类型	空	默认	注释
id	bigint(20)	否		主键
username	varchar(100)	否		用户名
password	varchar(100)	否		密码
role	varchar(100)	是	管理员	角色
addtime	timestamp	否	CURRENT_TIMESTAMP	新增时间

表4.5 系统公告信息表

字段	类型	空	默认	注释
id	bigint(20)	否		主键
addtime	timestamp	是	NULL	创建时间
biaoti	varchar(200)	是	NULL	标题
leixing	varchar(200)	是	NULL	类型
neirong	longtext	是	NULL	内容
riqi	timestamp	是	NULL	日期