美国时间1月8日，全球规模最大、水平最高、影响力最广泛的国际消费电子展（CES 2023）在美国拉斯维加斯闭幕。这场堪比科技“春晚”的消费电子盛宴以“技术如何应对世界上最大的挑战”为主题，来自全球170多个国家与地区的3200余家科技企业参与其中，智能终端、新型显示、汽车、半导体、人工智能、元宇宙、虚拟现实等前沿科技与产品碰撞出精彩“火花”。
当技术迭代遇上需求变迁，全球消费电子产业链企业不断拓宽技术、产品和应用的边界，加速构建软硬件生态基础，推动智能终端、汽车、智能家居等消费电子行业加速融合发展，推动科技赋能美好生活。CES 2023，以技术预见未来生活图景。
彩电：不同显示技术“争锋”
显示技术和彩电终端一直是CES重要展示内容之一。在CES2023上，Mini/Micro LED（MLED）和8K电视成为主角，可折叠OLED显示、裸眼3D等各种显示黑科技碰撞出“睛彩”火花。
随着消费者对电视画质需求的不断进阶，具有高峰值亮度、高画面对比度的产品将越来成为电视市场升级的重要推力。Mini LED电视被业界视为从技术角度可以与OLED电视抗衡的高端产品。
此次展会上，三星展示了最新推出的采用背光源调光技术控制量子点Mini LED的Neo QLED系列电视。夏普首次展出其最新一代旗舰产品——Mini LED叠加量子点技术的AQUOS XLED。TCL亮相了领曜QD-Mini LED 智屏X11产品以及旗舰Mini LED智屏新品QM8。海信带来了旗下ULED系列的Mini LED多款新品电视。创维则将Mini LED电视的场景拓展到户外，展出了户外Mini LED电视S1。
记者通过对比发现，众多新款Mini LED电视在对比度、色彩表现、峰值亮度、背光分区数量等性能上不断进阶，将有助以提升彩电视觉和使用体验，有助于推进Mini LED电视打开市场。GfK数据显示，2022年Mini LED电视销量未到30万台，预计2023年将达到104.5万台，厂商和消费者对于Mini LED电视愈加看重的趋势在CES 2023上得以体现。
8K作为高端画质提升的必然方向，也正以更快的步伐在彩电的终端产品上落地。三星最新推出的Neo QLED 8K系列电视可以满足消费者个性化的需求。多年来，CES一路见证了激光电视从1080P、2K、4K再到8K的技术跃升。三星推出8K超短距投影机The Premiere 8K将为用户提供超大屏幕和更高的分辨率，尺寸最大达到150英寸。海信在CES 2023上推出了全球首款8K激光电视，在8K显示技术上实现了突破。
中国电子视像行业协会副秘书长董敏在接受《中国电子报》记者采访时表示，2023年，电视终端会更趋于多元化，QD-OLED、8K、Mini LED、激光电视、超大尺寸电视会有更大幅度的渗透，具备适老功能、护眼功能、社交办公健身等差异化应用的产品将会流行起来。电视产业所拥有的技术储备例如“8K+5G”超高清远程直播、高刷新率240Hz/288Hz、高透光率等将迎来大规模的商业化。
此外，可折叠OLED也成为CES 2023的“显示技术”吸睛利器。当折叠屏手机逐渐走入大家的视线，笔记本电脑也正在迎来“折叠潮”，这不仅是笔记本电脑终端形态的创新尝试，更是柔性OLED显示领域的又一里程碑产品。LG Display此次在CES上展出了17英寸可折叠笔记本电脑，OLED屏幕可折叠或展开，可以作为平板电脑、笔记本电脑、便携式显示器等形态使用。
厂商除了在折叠屏终端应用落地上做了诸多尝试，也不断在屏幕形态本身上精进技术，朝着更大折叠角度和多方向折叠进阶。三星展示了一款名为“混合折叠（Flex Hybrid）”的概念产品，屏幕左侧可以弯曲折叠，而屏幕右侧可以滑动抽拉。本次展会上更加吸引眼球的是LG Display的8英寸360°可折叠OLED产品，实现了比单向折叠技术难度更高的双向折叠。未来，“花式”折叠屏幕有望应用在更多终端产品中，带来更多炫酷体验。
汽车：用软件定义数字化出行
汽车产品以先进的理念、疯狂的想象和炫酷的呈现成为CES 2023的重点，汽车厂商纷纷致力于给汽车下一个不同于“驾驶工具”的全新定义，软件在其中发挥了愈加重要的作用。
当消费者对汽车的个性化、舒适性、娱乐性、炫酷程度更为关注，各大汽车厂商争相“炫技”的重点便聚焦于此。索尼本田移动公司（SHM）在CES 2023上推出了“AFEELA”品牌及原型车，力求通过无缝融合真实世界和虚拟世界，将移动出行空间打造为娱乐空间。大众ID.7在行驶过程中就像一排闪烁的灯带，无序排列的蓝白色块亮度可变换。索尼AFEELA将充电进度条安装在了车身上。宝马“Dee”新车迭代了电子墨水技术，外表换色更加丰富，为车主提供彰显个性的方式。
宝马集团董事长齐普策表示：“电气化、数字化是汽车的未来，还代表着数字化体验与纯粹驾驶乐趣的融合。”未来，通过数字情感交互概念车，汽车未来将成为数字智能伙伴，同时轻松实现更为紧密的人机互动。
整车内外的“科技感”渐欲迷人眼，离不开SoC等核心器件的支撑。当自动驾驶、智能座舱同时成为汽车需求，需要几颗SoC？高通给出的答案是：一颗就够了。
今年的展会上，高通推出了Snapdragon Ride Flex系统级芯片（SoC），将支持数字座舱和先进驾驶辅助系统同时集成到一颗芯片上。与前代产品相比，此次似乎更重视“软件定义”的作用。
《中国电子报》记者了解到，这款SoC之所以能够实现数字座舱和先进驾驶辅助在同一块软件平台实现，预集成的软件平台发挥了极大的作用。该软件平台支持多个操作系统同时运行，应对面向驾驶辅助安全系统、支持配置的数字仪表盘、信息娱乐系统、驾驶员监测系统和停车辅助系统等多个系统的混合工作要求。
集中化是英伟达在汽车软件平台努力的方向。英伟达汽车部门副总裁兼总经理 Ali Kani指出，自动驾驶需要两台计算机，一是数据中心的AI工厂用于软件开发和测试，二是汽车内部的AI计算机。英伟达此次提出的NVIDIA DRIVE平台简化和集中化软件定义车辆的架构，配合这一技术趋势，英伟达推出了第一台机器人开发中心计算机NVIDIA DRIVE Thor，可支持多个车辆应用并行。而对“软”实力的应用，也被英伟达拓展到了汽车生产环节。借助在Omniverse数字孪生，车厂无需停止生产就可以重新配置新模型的装配线，生产规划人员也可以同步全球各地的工厂。
随着汽车厂商个性化定制产品的需求愈加旺盛，如何使芯片产品更能适应下游OEM大厂对产品定制化的需要，成为芯片设计厂商更迭技术的重要方向。高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理 Nakul Duggal表示：“通过预集成硬件、软件和ADAS/AD软件栈解决方案，可支持汽车制造商和一级供应商以更便捷、更成本高效的方式，推动向开放式、可扩展与集成架构的转型。”
PC芯片：高端与性价比的“对垒”
消费者对PC的使用需求无不是更加流畅、有更好的续航能力等。在CES 2023上，PC上游芯片供应商“三巨头”英特尔、AMD、英伟达推出了最新的处理器、显卡等核心硬件，让消费者从多个维度提升终端使用体验，也让人们对PC芯片的“高端”与“性价比”有了新的认识。
英伟达的RTX 4070Ti显卡是此次CES最受关注的产品之一。该显卡还未发布之前，便已有了极高的热度，业内对其性价比有着极高的期待，甚至将其视为“甜点级显卡”。RTX 4070Ti的频率可达2.61GHz，拥有240个第四代Tensor张量核心、60个RT光追核心、240个纹理单元，数量较前代提升了25%，二级缓存扩大至48MB，在定价和性价比上，均较为出众。
赛迪顾问集成电路中心高级咨询顾问池宪念向《中国电子报》记者表示，RTX 4070Ti显卡的优势还在于深度学习能力。“RTX 4070Ti使用的是第四代 Tensor Core新增FP8引擎，具有高达1.32 petaflops的张量处理性能，相比上一代提升幅度高达5倍，使得显卡的深度学习性能大幅提升。”池宪念说。
“甜点级”显卡是英伟达给出的答卷，英特尔得出的结论则是让13代酷睿让笔记本电脑性能向桌面平台靠近。继2022年秋季发布13代酷睿的桌面端处理器后，英特尔又在2023年的CES上发布了13代酷睿移动端处理器。
此次英特尔13代酷睿移动端处理器在性能方面有较大提升。以13代酷睿i9-13950HX为例，其单核性能相比前代同档次产品提升了11%，多核性能上涨49%，3D渲染性能拥有接近80%的提升。在游戏场景中，最高提升达12%，让顶级笔记本电脑的性能更具竞争力，进一步向桌面平台靠近。
业内人士向记者表示，市场普遍对于此次13代酷睿移动处理器给予较高期待，主要来源于13代酷睿移动处理器在频率、温度以及通道管理等方面进行了很好的技术优化。此外，13代酷睿移动端在调度机制上也比上一代产品更为合理，能够较好改善笔记本的续航能力。
另一家龙头企业AMD的“杀手锏”则是让锐龙7000处理器瞄准多场景应用。在此次CES上，AMD首席执行官苏姿丰发布了多款锐龙7000处理器新产品。其中包括采用3D缓存的锐龙7000X3D台式机处理器、功耗更低的锐龙7000 65W处理器，以及采用全新命名规则的锐龙7000系列笔记本处理器，每条产品线均可选R5到R9型号。
与英特尔不同的是，AMD锐龙7000处理器并非仅针对于极致发烧友，也同时满足非发烧用户的日常使用需求。例如，在商业用途、日常办公场景中，采用ZEN4架构的AMD锐龙7000处理器的功耗控制以及续航能力更优。在此次AMD发布的多款锐龙7000处理器新产品中，还有不少游戏玩家所期待的锐龙7000X3D处理器。该款处理器在缓存方面与非X3D版本相比提升了一倍多，在游戏性能方面表现出色。
AI：让生活乐趣无穷
最轻的动力外骨骼装备和智能安全背心，用汗液读懂你的智能可穿戴设备，AI虚拟人唤醒心底的记忆，自动驾驶婴儿推车，用眼神与手势实现“隔空互动”的AI水族馆……AI科技赋能美好生活是CES 2023最温暖人心的所在。
顺应人们对于健康监测愈加关注的现实需求，法国消费者电子制造商Withings在CES 2023上推出U-Scan尿液筛查器，只需贴在马桶里，该设备就可以从尿流中收集数据，监测新陈代谢情况，提供改善健康的可行建议。德国机器人外骨骼创业公司German Bionic发布了目前最轻的动力外骨骼装备Apogee以及智能安全背心Smart Safety Vest，这两件新品都依靠仿生IO架构来收集、监控、分析和报告用户的人体工程学数据，在用户主动做出不安全动作的时候，会通过机载显示和声音发出警报。数字健康公司Epicor推出的电子可穿戴设备Connected Hydration，可以感知汗水和电解质的流失、皮肤温度和运动，并发出脱水警报。
中国大陆的家庭机器人公司Enabot正式发布全新一代的智能家庭守护机器人EBO X，可以通过AI高精姿态识别算法，为每一位家庭成员提供安全守护、远程陪伴和娱乐互动。中国台湾高科技应用研究机构工业技术研究院展示的一款AI水族馆，采用高透明AMOLED触控显示、动态物件辨识与指向互动技术，让参观者只要点向鱼缸内有兴趣的鱼种，系统即可通过参观者注视的方向和手势做出判断，在透明的水族箱上提供对应的互动资讯。
IDC Research主管Ramon Llamas表示，CES正在从一个消费电子展，变成一个消费者体验展。人工智能将让公司更加了解消费者的行为，并建立设备体验，以更好地满足这些需求。
作为人工智能的重要载体，AI机器人在本届CES上大放光彩。由丹麦Universal Robots公司旗下的通用型机器人原型改造而成的UR5机器人，已经可以完成一整套冲泡咖啡的流程，进化为一名优秀的“咖啡师”。中国台湾工研院带来的自主移动机器人Cubot ONE具备自动驾驶感知和C-V2X路侧通信能力，可在室内或室外环境中作业。
得益于技术革新，AI机器人还在不断进化中。英伟达在本届CES上发布了智能机器人高级模拟引擎 Isaac Sim 的重大更新。该机器人模拟工具可以在各种不同的逼真环境中构建和测试虚拟机器人，使机器人模拟人类的常见行为像发布命令一样简单。
AI机器人具有无所不在的感知与连接能力、网络实体融合、自主功能，以及更人性化的多模式互动等特点，主要机器人技术供应商已经着手开发并将AI功能整合于其产品开发蓝图中。艾瑞咨询预测，2021年—2025年国内智能机器人市场规模的年复合增长率将达到40%。2023年，除家用机器人外，工业机器人的市场规模大约在534亿元左右，2025年市场规模将近千亿元。
元宇宙：VR/AR展品奠定市场竞争基调
本届CES 2023涵盖了41个不同的科技品类，值得一提的是，展会首次引入元宇宙和Web3.0专场。“Web3和元宇宙将彻底改变我们的生活、工作和游戏方式，我们可以预计，元宇宙技术将会在汽车、游戏、健康等多个领域被广泛应用起来。”CES主办方美国消费技术协会（CTA）总裁兼首席执行官Gary Shapiro表示。
作为通往元宇宙的重要硬件入口之一，VR/AR硬件及相关解决方案成为元宇宙和Web3.0专场的“C位”。无论是VR/AR硬件展品的数量、种类，还是配件和创意解决方案的丰富度相较往届都有极大提升。
“高质量、高定价、轻量化”成为VR/AR硬件的共同特征。索尼、夏普和佳能三大日企争相秀起了“肌肉”。索尼互娱CEO Jim Ryan正式发布了PlayStation VR2（简称PS VR2），新配备了头戴设备反馈、眼球追踪、3D音频、自适应扳机以及PS VR2 Sense 控制器的触觉反馈技术。佳能的首款MR头显——分体式PC VR，需要连接电脑等计算单元使用。夏普的一款可连接智能手机的VR头显原型，屏幕为分辨率单眼2K、刷新率120Hz的LCD屏幕可有效降低晕动症的发生。
HTC、创维、雷鸟创新、NOLO等中国企业也纷纷展出了最新款硬件产品。HTC延续高端产品路线，其最新推出VIVE XR 精英套装是其第一款XR一体机，可以借助一颗RGB彩色透视摄像头兼具VR和MR功能。雷鸟创新的新一代双目全彩Micro LED光波导AR眼镜雷鸟X2可以实现英语学习、智能翻译、实时导航等功能。创维和NOLO展出的三款VR产品都在轻量化上做足了功课。NOLO VR GLASS分体机的机身轻薄，使用Pancake超短焦光学方案，创新的戒指形态手柄吸引了业内人士目光。创维PANCAKE 1C产品机身厚32mm，整机仅重436g，只相当于一部手机的重量。
相关辅助配件也成为创意集中爆发的领域。松下子公司Shiftall展示了一款名为“FlipVR”的新VR控制器，用户佩戴时能抓取现实世界中的物体。另外一家日本创业公司Aromajoin展示了一款佩戴于颈部的气味模拟装置，该产品可以与任何视频结合，通过编辑界面为该视频片段添加香味、气味。
智能座舱辅助和娱乐影音拓展成为硬件企业探索的一个重要方向。三星子公司HARMAN推出AR辅助驾驶套件Ready Vision，这组套件包括了AR抬头显示器硬件和AR软件产品，可以帮助提高驾驶员的安全和意识。车企奥迪展示了其车载VR体验 “Experience rides”，访客可以坐在奥迪展车的后排，体验沉浸式车乘VR体验。
在CES2023现场，Nreal创始人&CEO徐驰在接受《中国电子报》记者采访时谈到了近年来VR/AR硬件蓬勃发展的原因：越来越多的消费者开始接受物理屏向数字屏的迭代，数字屏逐步代替部分物理屏已经成为一种不可逆的趋势，而AR硬件就是让数字屏与物理屏在体验上越来越接近、衔接越来越无缝的解决方案。
注：本文来源于转载...........
