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大家似乎习惯了对马斯克的 SpaceX 火箭的赞叹，这并非是因为 SpaceX 的火箭规模和飞行高度有多么惊人。对于咱们这种航天强国来说，这些指标再强大，也难以引起我们的惊叹。而这种惊叹主要是来源于 "可回收"，与咱们一次性的火箭不同，马斯克的火箭具备了可回收利用的特性，这着实令人惊叹。Spacex 在可回收火箭技术上的成功，并非一蹴而就，而是通过多年的不懈努力和巨额投资取得的。在摸索这一技术的过程中，马斯克的火箭经历了多次失败，实验中稍有偏差就可能导致爆炸。对于 SpaceX "又一次" 爆炸之类的新闻，可以说见多不怪了，而这些多次失败正是成功辉煌之路的铺垫。即便是现在，比如在前几天 11 月 18 日的 SpaceX 发射中，火箭升空后重型推进器发生爆炸，一级火箭达到工作时序后二级火箭发生故障，导致火箭失去联系，SpaceX 宣布飞船在飞行途中可能已经损毁，并直接宣告火箭发射失败。可见，即便是强如 SpaceX，也难以确保极高的发射成功率。

下面目光转到咱们的 双曲线二号，代号 SQX-2。

2022 年 8 月，星际荣耀成功完成了双曲线二号验证火箭的全箭落震试验，取得了令人满意的成果。在这次试验中，各系统在箭上承载着陆冲击载荷的能力得到了验证，确认了着陆缓冲过程中弹性和阻尼特性与仿真预测的一致性，此外还验证了火箭在起飞、下降、着陆判据以及判别功能的准确实现；

2023 年 7 月 5 日，星际荣耀双曲线二号验证 (简称 SQX-2Y) 火箭动力系统试车取得圆满成功；

2023 年 11 月 2 日 14 时 00 分，双曲线二号在中国酒泉卫星发射中心点火升空，约 1 分钟后，火箭在目标着陆点平稳精确着陆，火箭状态安全恢复，飞行试验任务取得圆满成功。

经过本次飞行试验，成功验证了星际荣耀液体火箭子级总体方案的正确性，连续变推力液氧甲烷动力系统方案的可行性 以及 火箭着陆段垂直软着陆导航、制导与控制方案的准确性。此外，还确认了液氧甲烷火箭加注、发射、回收及后处理流程的正确协调性，验证了火箭着陆装置缓冲及支撑功能和性能。在这一过程中，还获得了液氧甲烷火箭重复使用关键技术核心试验数据，为星际荣耀正致力于研发的中大型可重复使用运载火箭 SQX-3 提供了强有力的技术支持。

下面来看一组双曲线二号成功发射试验的组图，

激不激动、震不震撼。另外还有个细节值得注意，从画面中可以看到双曲线二号的发射基地旁边就是厂区，反观 SpaceX 的发射基地，往往都是一片空旷的空地。难道咱们的火箭不怕爆炸吗？从这点足以看出咱们的 胸有成竹，问 就是不可能爆炸！奏是这么有自信。

原本其实这方面我更看好国家队，但是民营的双曲线二号的成绩真的可喜可贺。而且双曲线二号用的燃料是液氧甲烷，液氧甲烷中的甲烷就是我们日常生活中所使用的天然气，甲烷这种燃料易于开采、技术成熟，因此，相对于液氢、煤油等火箭燃料来说价格相对较低，而且是属于可再生清洁能源。当然，双曲线二号并不是咱们液氧甲烷的首创，在今年 7 月份，咱们国产的 朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭 (代号 ZQ-2 Y2)，在我国酒泉卫星发射中心成功发射。还是拿双曲线二号的星际荣耀来说，他们就有自主研发的焦点 1 号、焦点 2 号可重复使用、变动力液氧甲烷发动机，

需要清楚的一点是，客观事实是 SpaceX 是重型运载火箭，而双曲线二号属于中型运载火箭，两者当然不可同日而语。但是从双曲线二号的发射、回收中的 "自信"，也足够让我们心怀期待。

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【极智视界】

《不用再羡慕"SpaceX" 民营星际荣耀打造国产可回收火箭双曲线二号》

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