一 、方案背景

铁路沿线安全环境直接关系铁路运输安全畅通。随着我国铁路特别是高速铁路运营里程不断增加，改善铁路沿线安全环境对保障铁路高质量发展和人民群众生命财产安全的作用更加突出。为了保障高铁的安全运营，高铁对安防尤其是视频监控的需求不断增多，同时也提出了更多先进性的技术要求。

目前高铁的视频监控系统，要求采用先进的视频技术、AI智能检测分析技术等，基于铁路系统的IP网络，构建数字化、智能化、分布式的网络视频监控系统，满足公安、安监、客运、调度、车务、机务、工务、电务、车辆、供电等业务部门及防灾监控、救援抢险和应急管理等多种需求，实现视频网络资源和信息资源共享。

二、方案概述

沿线监控设备通过铁路专线接入，有固定IP，监控设备需要具备云台控制、夜视能力，同时在安防监控系统EasyCVR平台中，接入AI算法平台，通过AI视频智能分析算法，对区域入侵、危险区域闯入、烟火等安全隐患进行检测识别，有效降低高铁运行风险。

在监控中心云部署安防监控系统EasyCVR视频综合管理平台，接入该中心云服务下的监控设备，同时将平台接口对接铁路监控总平台，结合GIS地图显示指定路段实时视频数据。同时，平台可联动AI算法平台，基于算法平台部署的算法，对铁路沿线的安全隐患进行检测识别，提高铁路风险预警能力。

三、方案能力

1、AI预警能力

针对沿线有人攀爬、穿越或者动物穿行，会引起不必要的危险，甚至影响高铁的行驶。TSINGSEE青犀AI算法平台具备视频AI分析及告警能力，通过AI算法可检测区域内是否有行人入侵、动物检测、烟火等，利用AI分析来提前报警或触发告警的方式，将可以避免或降低危险的发生。

1）人员跌倒检测：支持识别人员在指定区域侧卧、平躺、俯卧等疑似跌倒的动作；

2）人员入侵：支持识别视频画面中指定区域出现的人体目标；

3）重点区域人员聚集：支持对视频画面中指定区域的人体目标进行计数，当区域内人体数量超过一定阈值，产生一条结构化目标信息。

4）明火识别：支持识别视频画面中出现的深橘黄色、非半透明色的火焰目标；

5）烟雾识别：支持识别视频画面中出现的团状烟雾。

2、视频监控能力

视频汇聚EasyCVR安防监控可视化管理系统能在复杂的网络环境中，将高铁各站台、沿线内部署的监控摄像头、硬盘录像机等设备统一集中接入，实现视频监控资源的统一汇聚与管理。安防监控系统EasyCVR平台能提供监控视频实时直播、视频录像、视频云存储、视频存储磁盘阵列、录像回放与检索、告警上报、云台控制、语音对讲、平台级联等。

视频监控EasyCVR平台支持多协议接入、视频流多端分发，可支持的主流标准协议有GB28181、RTSP/Onvif、RTMP等，以及厂家私有协议与SDK接入，包括海康Ehome、海大宇SDK、华为、乐橙、萤石云等设备的SDK等，可快捷接入IPC、NVR、视频编码器、无人机、移动执法仪、应急布控球、手持智能终端、车机设备、车载监控、智能一体机等前端设备。平台分发的视频流格式包括HLS、HTTP-FLV、WebSocket-FLV、WebRTC、RTSP、RTMP，可在手机端、电脑端、电视墙/电子大屏等设备上播放。安防监控汇聚平台可支持1、4、9、16个画面窗口播放，可同时播放多路视频流，也能支持视频定时轮播，视频监控能力十分灵活。

3、数据共享

视频监控EasyCVR平台支持通过国标GB28181协议将视频数据共享给上级铁路监控中心，也能支持下级平台通过GB28181协议级联到EasyCVR平台，平台对外提供标准的API接口，方便铁路中心进行业务场景的二次开发、集成与调用。

4、监控设备选型要求

1）图像技术处理：针对雾霾、大雾天气现象频繁出现，高铁运行时需要对周边的情况提前预知，透雾的要求逐渐成为标配；

2）监控距离远，云台转动精度高，设备抗风能力强：监控设备具有云台预置位精度，能够对重点位置实现精确变焦和定位，且图像效果连续稳定；抗风载能力强解决了改善视频图像抖动的问题，保证了高铁沿线的正常监控；

3）夜视能力：即使在照明条件极差的地区，利用激光照明仍然可使照明距离达1-3公里，激光光斑始终处于视频正中，而且保证激光匀化效果好，不分散。

四、方案总结

随着我国新基建政策的不断落地与发展，铁路沿线的基础配套也越发成熟，智能化的视频监控技术在高铁沿线的应用也更加完善，结合太阳能、风力发电、大功能微波无线传输、热成像技术等，使得高铁沿线可视化监管更加便捷化、科学化。

方案结合AI人工智能技术，利用TSINGSEE视频智能分析系统与各个业务子系统的整合、调度和预案、安检及侦查等等，将被动维护转化为主动维护，将单点监控转化综合监测，提高态势感知、风险监测、故障告警、大数据分析等能力，使得高铁监控系统的应用全面而有效，这也让我们看到了伴随高铁快速发展而成长起来的智慧化、数字化的高铁视频监控方案，通过对铁路运输全网信息进行跨地域、跨网段、跨设备的全维度可视化监测，主动监测和发现网络异常事件，实时告警，提高铁路沿线的风险防范和监测预警能力。